Search results

Vi är några Göteborgare som mest hänger på Adventureriders.se och SOE.se men tänkte även dela med oss av resan här på denna sidan. Jag och Micael bestämde någon gång hösten 2010 att vi skulle göra en resa med Nordkap och ga postvägen Alta-Kautakeino som huvudmål. Någon gång i början på året...

Ciggtändaruttag och saken är biff.. http://www.biltema.se/sv/Fritid/Friluftsliv/Sovsack-och-liggunderlag/Elektrisk-luftpump-12-V/

Av ditt nick att döma kanske du skall satsa på en off-road? Komma ut i naturen med hojen är en höjdare

Förr i tiden kostade det inget att komma tillbaks samma dag och visa upp felet, det behövdes ingen speciell tid, är det inte så fortfarande?

Ja då det klarnade mycket, tack för hjälpen Jonas och alla andra.

Ni som har haft med er Mcn på en bilfärja, hur fungerar det? Finns det spännremmar att låna eller tar man med egna? Jag funderar på att ställa den på centralstödet och en rem på varje sida borde räcka, tänker jag rätt?

Jag laddar min KTM 990 Adventure på det sättet, den har stått på laddning hela vintern, den startar klockrent.

Men då får man reklamera den, håller den inte vad den lovar är det klart man får byta.

Förstår inte vad du menar, fick plastskiten dit? Ang luftpatronerna, det är meningen att man skall använda tre stycken till ett däck.

http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=150499443 Köp tex denna, ta av plasthöljet, då blir den så lite så att den ryms i handen. Den pumpar upp ett däck på nolltid, den klarar inte luftmadrasser...

Det funkar utmärkt på tvären oxå.. Så här gjorde jag i somras när hojen var nyinköpt och jag hade inte fått mina packväskor ännu, jag fäste med vanliga packremmar.

Skall ni köra upp till Kiruna kör 45an, jag har kört den flera gånger, norr om Orsa blir det en fantastisk väg, norr om Östersund rena vildmarken med renar och allt. Det är så gott som bilfritt, många vackra vyer, fin väg. Jag körde kustvägen i somras, den var helt kass, massor av trafik...

Man behöver inte påminna en Boråsare om regnställ :D

Beroende på vad du skall ha hojjen till så fins det lite bättre alternativ, skall du pendla till jobbet i första hand och emellanåt ta en sväng på grusvägar då är 660n helt OK, skall du köra mestdels offroad och vill ha hög effekt är en KTM 690 Enduro att fördra, 10 cm högre markfrigång, fullt...

Tack för en kanonapp, det underlättar om man ser någon misstänk hoj, då kan man kolla och ringa polisen direkt ifall den är stulen.

:) Alltid kul att få medhåll... Då kan jag tipsa om en omväg på några km för att se den enda glaciären på Europeiska fastlandet som kalvar i havet, den ligger några mil väster om Alta vid Burfjord ungefär. Denna bilden tog jag själv när jag var där med bil 2006, klockan är 2-3 på natten....

Du har förmodligen helt rätt, men att få sätta ett "nordkapklistermärke" på min äventyrshoj vore liite cool.

Själv skall jag och några till åka från Göteborg upp i inlandet så nära Norska gränsen det går (grusvägar) upp till Haparanda där vi kör över till Finland och därifrån rakt upp till Alta och Nordkap, därifrån "vanliga" vägar ner genom Norge (många bra tips i denna tråd). Resans höjdpunkt blir de...

Men det är ändå en hel del som kör med glasögon under sina goggles, en jag kör med ibland har tagit bort skummgummit runt kanten på sina goggles. Annars kan jag rekommendera en laseroperation, jag hade - 6 (närsynt) nu ser jag perfekt.

Men det blir betydligt trevligare med en riktig off-road, högre hastighet på grusvägarna om inte annat..:D Tack för en trevlig berättelse och för fina bilder, planerar själv en liknande resa upp till Nordkapp via grusvägar i sommar. Nu blev jag ännu mer sugen...