Search results

Amsberg Tjena på er. :) Är det någon som vet om det är någon mer måndagsåkning på Amsberg?

Självklart!!! men då ska jag komma itid så man får köra :)

Ännu ett STORT TACK :tummenupp till killen som tog hand om min ryggsäck som jag lyckas glömma efter vägen det hade blivit ett j-ä strul utan den ( pendlarkort, kläder m.m) /Stefan

Inte för att jag vill göra reklam för Bike forumet :rodnar här på SH men det finns lite olika variater att prova. Jag har själv testat med vanlig olja, funkar perfekt. :) http://www.bike.se/forum/thread.php?t=8092

Jajamänsan, jag har fått min, låg i lådan igår, helnöjd :banana :Bugar o tackar :)

:7peta :fakta Ett bil-eller mcbatteriet = blybatteri måste underhållsladdas. När ett batteri inte används under en längre period typ över vintern har det en viss självurladdning, det ger en sulfatering på blyplattorna som gör att den kemiska processen hindras vilket innebär att batteriet...

Hmm.. :) Hojen har gått 7100mil så dom "borde" redan vara bytta!! Hoppas jag!! :( Det ska inte var något problem efter dom milen tycker jag och det var ju inte alla som blev drabbade av de. Hade nog lite oflyt och för bråttom.

Försök å få fram ett elschema på hojen annars blir det nog svårt å reda ut va förra ägaren har gjort.

Kanon :yoparty Bra jobbat. Kul att du hittade det. Jag skickar räkningen för konsultarvodet :tungan

NEJ, F*N sälj inte hojen du kanske blir mer motiverad för rehab om du ser att den står och väntar i garaget. Borsan krossa sitt knä av tändningslåset i en bilolycka så han har massa "plåtgrejer" i det efter ett antal operationer, det såg j-t kört ut för honom eftersom han har dans som sitt...

Det är lungt, jag dömer ingen, el är svårt om man inte har hållt på med det. Jag har en brosa som jag har roligt :lol åt när han håller på å fipplar så förstår hur det är. Jag har ju hållt på ett tag så jag borde veta hur man ska mäta och hantera instrument men det kan ibland vara j-t knöligt...

Med risk för att vara dryg o jobbig (men jag vill gärna försöka hjälpa till) så gör jag ett till inlägg. Efter x antal år som man har jobbat med felsökning på svag och starkströmsanläggningar så blir man yrkesskadad. För att kolla om relä har all den ström det ska ha för att funka, kolla det...

Nånting i den här stilen som SirCastic o TomTroll menar.....

Blir lite fundersam :va vad kabel på stift 5 har för funktion. Kan du även checka vart den tar vägen.

1. Har du ström på den orange kabeln när du trycker in startknappen då kan vi nog säga att startknappen är okey men du ska ha även ha ström på den vit/röda som sitter på anslutningen till startreläet när du trycker in knappen annars går den vit/röda någon annan väg först eller också är det...

Ja. Du kan mäta reläspolen om du har en multimeter och ställer in den på ohm du även testa med spänning på spolen då ska det klicka till i det. Hoppa över föregående svar jag gav det kan vi ta sen eftersom relät är nytt och borde vara helt. Vi börjar från början med att försöka följa upp det...

Jag är inte så hemma på elsystemet på KTM´en men den borde ha snurrat till när du kortslöt lödpunkterna men det kan vara flera vilkor som måste vara till innan startmotorn går i gång som typ frilägesindikeringen, kontakten på kopplingshantaget och dödarknappen.

Att köra bil, är det att komma fram till målet som är känslan, att kör hoj, är det både resan till och att komma fram till målet som är känslan.

Beställt och betalt. Hoppas stålarna hinner fram i tid. 50 spänn i sponsring. :)