Hjälp Ingen gnista

[-Sandman-]

Nu behöver jag lite tips med mitt vinter projekt.

Köte en Zx7R som förra ägaren har pillat i elsystem osv för att bygga banhoj.

Problemet är nu att killen har klippt massa "onödiga kablar" och jag får nu ingen gnista från stiften.

Enligt förra ägaren så funkade den med em modifierad tändbox men inte med orginalboxen??

Kan det vara så att alla spärrar är bortplockade ur superbike boxen som tex stöd brytaren osv?

Vill ha in massa tips så kanske jag slipper dra om hela elsystemet

KOm igen nu nån måste väl ha något tips...

 

["Steffo"]

Nu behöver jag lite tips med mitt vinter projekt.

Köte en Zx7R som förra ägaren har pillat i elsystem osv för att bygga banhoj.

Problemet är nu att killen har klippt massa "onödiga kablar" och jag får nu ingen gnista från stiften.

Enligt förra ägaren så funkade den med em modifierad tändbox men inte med orginalboxen??

Kan det vara så att alla spärrar är bortplockade ur superbike boxen som tex stöd brytaren osv?

Vill ha in massa tips så kanske jag slipper dra om hela elsystemet

KOm igen nu nån måste väl ha något tips...

Försök å få fram ett elschema på hojen annars blir det nog svårt å reda ut va förra ägaren har gjort.

 

[-Sandman-]

Försök å få fram ett elschema på hojen annars blir det nog svårt å reda ut va förra ägaren har gjort.

Har skaffat mig Hays boken så det blir lite schema läsning till helgen.

 

[-Sandman-]

hjälp

Kom igen nu kasta in massa tips så jah kan börja mecka lite----

 

[CayLe]

Kom igen nu kasta in massa tips så jah kan börja mecka lite----

Vart i elsystemet har människan pillat då?

 

[DJM]

Kom igen nu kasta in massa tips så jah kan börja mecka lite----

men det är väl bara att börja?, börja från tändkablarna-> spolen-> till magneten eller nåt. Därifrån ser du ju på elschemat! Bara att börja i ena änden och gå från det.

 

[-Sandman-]

men det är väl bara att börja?, börja från tändkablarna-> spolen-> till magneten eller nåt. Därifrån ser du ju på elschemat! Bara att börja i ena änden och gå från det.

Har börjat mäta nu lite smått och reda stött på en fråga?

Mäter över tändspolen till jord ca 12v vilket borde betyda att inget brott finns fram till spolarna
Nu tilldet knasiga i kråksången, när jag kör startmotorn rasar volten ner till ca 6V känns som att det är för lite för att generera gnista?
Eller är detta normalt?

 

[Coola Ola]

Har börjat mäta nu lite smått och reda stött på en fråga?

Mäter över tändspolen till jord ca 12v vilket borde betyda att inget brott finns fram till spolarna
Nu tilldet knasiga i kråksången, när jag kör startmotorn rasar volten ner till ca 6V känns som att det är för lite för att generera gnista?
Eller är detta normalt?

Nej, så lite ska det inte vara. Det är inte så enkelt att du har ett dåligt batteri?

 

[-Sandman-]

Nej, så lite ska det inte vara. Det är inte så enkelt att du har ett dåligt batteri?

NJae tror inte det startmotorn går runt med bra fart så?
Men jag funderar lite på om det ligger någon "dödare" typ stödets brytare och förstör?

 

[bivven]

NJae tror inte det startmotorn går runt med bra fart så?
Men jag funderar lite på om det ligger någon "dödare" typ stödets brytare och förstör?

Jag skulle ändå satsa mina pengar på kass batteri,
Om spänningen sjunker till ca 6v när du kör runt motorn.

 

[-Sandman-]

Jag skulle ändå satsa mina pengar på kass batteri,
Om spänningen sjunker till ca 6v när du kör runt motorn.

SKa testa med R1:ans batteri ikväll fast det känns fel

 

[CayLe]

SKa testa med R1:ans batteri ikväll fast det känns fel

Dra startkablar från bilen....

 

[Kurvmakaren]

Om det inte är fel på batteriet....Ring en MC-skrot och köp dig en begagnad original kabelstam.

 

[-Sandman-]

Om det inte är fel på batteriet....Ring en MC-skrot och köp dig en begagnad original kabelstam.

Tanken har slagit mig, Vad kan en sån kosta????

Får se vad som händer ska hem och njunna lite startmotor nu

 

[Kurvmakaren]

Tanken har slagit mig, Vad kan en sån kosta????

Får se vad som händer ska hem och njunna lite startmotor nu

Ring din närmaste skrot och kolla. Det finns en lista över mc-skrotar här på forumet.

 

[Pacman]

Jag har bittert fått erfara att batteriet kan vara svagt även om startmotorn låter pigg. Om inte nytt batteri/startkablar hjälper så skulle jag satsa på att mäta med oscilloskop (eller kanske en sån där lysdiod-penna-mojäng ) på kablarna mellan tändbox och tändspolar, för att se om det kommer pulser där. Om det gör det så är det inte tändboxen som är ditt problem, utan snarare spolarna eller stiften. Lycka till!

 

[MickeXJR1300]

Har börjat mäta nu lite smått och reda stött på en fråga?

Mäter över tändspolen till jord ca 12v vilket borde betyda att inget brott finns fram till spolarna
Nu tilldet knasiga i kråksången, när jag kör startmotorn rasar volten ner till ca 6V känns som att det är för lite för att generera gnista?
Eller är detta normalt?

6volt är klent.
Du bör inte komma under 8,5 volt men det är lägsta nivån, ett bra batteri håller sig över 9 volt i starten.

 

[-Sandman-]

6volt är klent.
Du bör inte komma under 8,5 volt men det är lägsta nivån, ett bra batteri håller sig över 9 volt i starten.

Har provat med bilbatteri nu ingen gnista
kunde inte mäta volten under testet med bilbatteriet men men...

fler tips som ja kan prova under helgen?

 

[Pacman]

Har provat med bilbatteri nu ingen gnista
kunde inte mäta volten under testet med bilbatteriet men men...

fler tips som ja kan prova under helgen?

Du kan ganska enkelt testa om tändspolarna är OK, vilket dom troligtvis är då dom vad jag förstår inte brukar lägga av, speciellt inte bådå.

Är det 2 tändspolar på den föresten? I så fall sitter det kablar med +12 Volt till båda, och dom är nog i samma färg, troligtvis röda. Den andra kabeln på respektive tändspole ska du ta loss, och sen ska du sätta en lös kabel där istället som du lixom kan "dutta" på jord med. Om du får gnista på stiften varje gång du tar bort kabeln från jord (tror jag det är) så är spolen OK.

Tändningen ska föresten vara på när du gör det, för annars har du ju ingen spänning på spolarna.

 

[-Sandman-]

Du kan ganska enkelt testa om tändspolarna är OK, vilket dom troligtvis är då dom vad jag förstår inte brukar lägga av, speciellt inte bådå.

Är det 2 tändspolar på den föresten? I så fall sitter det kablar med +12 Volt till båda, och dom är nog i samma färg, troligtvis röda. Den andra kabeln på respektive tändspole ska du ta loss, och sen ska du sätta en lös kabel där istället som du lixom kan "dutta" på jord med. Om du får gnista på stiften varje gång du tar bort kabeln från jord (tror jag det är) så är spolen OK.

Tändningen ska föresten vara på när du gör det, för annars har du ju ingen spänning på spolarna.

men jah har ju spänning på alla 4 kablarna till spolarna ? klart att det kommer att bli en gnista där ifall jag duttar med den, eller ska det inte vara 12v till ala kablarna????