Search results

lite trögt med svar på mekforumet så är det nån som har någon erfarenhet av kopplingslager så var inte blyg :banana http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=133757

Tja Har börjat höra ett vinande ljud från motorn som ökar med varven, spelar ingen roll om man varvar den på friläge eller med växeln i så låter det ungefär lika mkt, frikopplar man så vill jag innbilla mig att det låter mindre. Är det så att det kan vara nållagret (på bilden) bakom...

Lombäcken i Ånge ser jag! :rock :banana en bland de roligaste sandbanorna häromkring! nu saknar man crossåkandet så in i....

.....

ja 5" orginalfälg och det tar inte i (men det är inte mkt till marginal)

Jag kör med Dunlop 165/60R-17 och det funkar fint.

hehe då är saken annorlunda :) mer exakt vart ligger det? angånde pris (och det beror väl lite på storlek och läge) men är typ 300:- rimligt?

såg först inte att du bodde i edsele

japp det var åkning igår :banana men borde inte denna tråd hållas bättre uppdaterad exakt vilka måndagar det är åkning så här i slutet av sesången? nån som vet om d blir någon åkning nästa måndag??

Tack själv! :tummenupp nästa gång ska man se till att man är fri från jobbet bägge dagarna :banana //Johan

denna kan kanske vara till hjälp http://irt.slu.se/tomk/mc/docs/ktm/400-660LC4_engine.pdf där står d mesta :tummenupp

näe den kostar inte mkt! 43:- (art.nr: 580.30.080.000) :)

Är det KTM 660/625 (kanske dom flesta LC4) så börjar du med att hitta det övre dödläget dvs när kolven är högst upp och båda vipporna är obelastade, på dessa modeller kan du skruva in en skruv som låser vevaxln nere vid vevhuset ( denna skruv måste beställas), för att sedan skruva in skruven ha...

jo den finns på helsystemet oxå (iaf d jag fick) har dock bara kört utan "pipen", annars försvinner väl hela ideén med öppet system? :va jag snackade även med en kille på lelles som menade att man fick lite mer vrid på botten om man hade den kvar. men halva grejen med att köra med akrapovic...

jag hade kolven i det övre läget och jag hittade de till slut! men det ser mer ut som en "repa" eller en skada än ett körnslag, jag tyckte iaf att d var svårt att se.

jag håller på att ta bort toppen på min ktm 660 -04, och nu ska jag ta bort kamdrevet. Problemet är bara att jag inte kan hitta märkning i drevet som ska vara i kant med toppen enligt http://irt.slu.se/tomk/mc/docs/ktm/400-660LC4_engine.pdf (sida 43). :huvet visst gäller detta -03 men inte...

garage är fixat!! :banana på tivolivägen här i haga :)

ja helst från och med april och lååååååångt framöver :banana

japp och de är kontrollerbart :rock står lite fel, men om jag inte minns fel så när det mc nytt som kommer ut den 17 feb

mojje fixade spegel ftp://sport:hoj@mojje.ath.cx/xr_650_spyvideo.mpg :banana