Search results

http://home.swipnet.se/knutters/lankar.html lite länkar

det har du ju rätt i... :rofl om jag skulle ta och sätta i gamla lamellerna och hälla i delsyntet kanske båda problemen försvinner för tillfället och klarar sig över säsongen???

om man lyssnar på er så låter det som att det får bli att plocka ur allt ihop.... men har ni några förslag på problemet med att den inte kopplar ur ordentligt? kan jag ha monterat något galet som får dem följderna eller är det bara så att det måste användas lite för att det ska fungera bra?

japp helsynteten var det jag hällde i... borde man inte märkt något innan bytet då? bara att byta drevet om det är standardfelet du pratar om?

om det nu är drevet som tagit stryk av kedjebrottet borde det inte skramla och leva nått fruktasnvärt då? eller följt med något slags metall spån i den gammla oljan?

har problem med min koppling, allt började med att kedjan gick av och låste sig mot motorblocket, efter montering av nytt drivpaket så börjar kopplingen slira och konstiga ryck på 2:ans växel vid gaspådrag överallt i registret... bytte lameller och solfjädern, kopplingen slutade slira men nu...

bara på 2:an... ska kolla på det idag, tack för hjälpen iaf. :tummenupp

det låter inte illa, känns precis som att bakhjulet spinner loss och sen efter en liten liten stund får fäste igen... :confused:

okej, men skulle det va bara på 2:ans växel då? :confused: uppkomsten till problemet är ett kedjebrott där framdrevet låstes och slets helt runt... går kopplingen före lådan då? (kanske är i fel forumdel nu men tänkte att någon här kanske hade erfarenhet av problemet)

någon här som kan, vet och vill hjälpa mig att byta 2:ans drev på R1:an? eller vad kan det annars va för fel då det känns precis som att det börjar spinna när man drar på lite? (bara på 2:an) allt detta pga ett litet j***a kedjelås...

råkade ut för ett kedjebrott och fick en spricka i blocket som resultat, någon här som har erfarenhet av aluminiumsvetsning i R1 motorn? om det överhuvudtaget går med legeringarna?

råkade ut för samma sak för två veckor sen, resulterade i en spricka i blocket, trasig kåpa, och att framdrevet var helt runt, inte en enda liten kugg kvar. allt var fräscht och i bra skick, det var kedjelåset som lossnat. Hojen är på svetsning idag, bara hoppas att det löser sig utan att behöva...

ojoj en tranåsbo... tack för tipset, måste kollas upp... :)

låter bra har ingen som helst lust att plocka ur den just nu... :död

lyckades förra veckan med bedriften att köra av kedjan, detta resulterade naturligtvis i nytt drivpaket men nu när jag fått dit allt upptäckte jag en liten spricka i aluminium blocket precis framför framdrevet. inget stort men det trycks ut lite olja om man varvar lite :( måste jag plocka isär...

252000 hos tennant... R1 -00

har med beställt en men den var restad :huvet

då blir det ny lack nästa vecka då :hihi

hehe, sitter här och funderar på om det ska bli premiär tur på R1:an idag eller inte...

nästan så man saknar zxr:en lite när man ser hur du har fått till det... blir det ny lack med eller?