Search results

Vad ska du ha för den? Lust att byta mot en af1:a? ;)

Exakt.. Har hojen ganska undanställd på gården i ett litet skjul, igår när jag skulle gå ut och göra den dagliga kontrollen av problembarnet så ser jag ett helt sönderbrutet tändningslås.. Vad nu? Vilka amatörer tänker jag och blir knappt överraskad konstigt nog. Pillar tillbaka all plast och...

Björn

Ehm.. :va Bara jag som är dum, eller finns det någon annan som sitter som ett frågetecken efter att ha läst det där?

Det var ju tydligen det enda som behövdes för "toppenlaget" LHC så varför inte :tummenupp Nä, i år får äntligen MoDos gamla erfarna rävar som Sundström och Timander ta och bli en lyckad blandning med fullblodsynglingarna som klubben bara öser fram år efter år. På tal om finalserien mellan MoDo...

Varför låter det bekant...? Oj, just ja, nu vet jag.

Ja, och dåligt hockeylag har ni också :rolleyes: Du behöver flytta norrut låter det som :yoparty

Jag fick en ganska enkel jag med, delvis iaf. Blev hur mycket stadskörning som helst, och på en fredag eftermiddag i semestertider så blev det lite stressigt med allt i rörelse så jag glömde kolla döda vinkeln i en rondell och nåt till, det tyckte han var värt att kugga mig för :/ Jag har...

Ja :) Klara du det?

Gick bra.. till en början. Gjorde några skitfel på stadskörningen och då kugga han mig även fast han sa innan att han skulle se till helheten, vilket han inte gjorde. Piss.

:4skrika Du har rätt. Vad ni än säger så har han rätt. Han är exakt lika bra förare som om han hade fått lappen. Samma sak hände mig idag och när ni tänker efter så blir man inte bättre förare för att man måste köra upp en extra gång pga. att man glömde vända på huvet i en rondell eller råka...

Med alla moraltanter och översittare i det här landet..jovisst. Men seriöst, vad hade det gjort för skillnad om han hade sagt att jag fick kortet? Jag fattar ingenting, hur tänker gubben. Jag kommer ju ändå inte öva nåt mer eftersom att jag klarade uppkörningen förutom nån liten grej som jag...

Körde upp idag, kom inte ihåg vad han hette men det kanske var han. Iaf så klarade jag manöverbanorna ganska bra och i trafiken tyckte jag att jag skötte mig lika bra, sen när jag kommer tillbaks så får jag höra att jag placerat mig fel i nån rondell och glömt kika över axeln då det var fem...

Okej, som jag trodde, men tyckte det var värt att kolla upp. Tack!

Har uppkörning klockan 8.45 imorgon och undrar om det är möjligt att fara och smygträna lite i Gideå ikväll då jag är framme i Övik eller är det strikt förbjudet? I övrigt kan ni väl berätta lite allmänt om hur eran uppkörning i Örnsköldsvik var och vad man ska tänka extra på? Tack på förhand...

Tack för svaret, riktigt tråkigt att du kugga, och det gjorde ju inte mig mindre nervös direkt att höra om en till :3freak Förresten, när man ska stanna vid vägkanten, visst ska man inte blinka då eller var det tvärtom?

Kör upp kl. 8.45 på fredag och orkar inte läsa igenom hela tråden, vad speciellt ska man tänka på? Ös på med allt, den som skriver mest får en tia om jag klarar kortet ;) Nej men seriöst, skriv ned det viktigaste och någon kan väl gärna ge lite tips på teknik när det gäller krypkörningen, får...

Suck.. ingen som vet eller?

Okej, lite konstig fråga kan tyckas, men håller på att testa dreva om lite på af1:an och fattar inte hur man spänner kedjan med den där jäkla enkelsvingen? Någon som kan ge en snabb förklaring tack, för jag tycker allt ser och känns helt stumt ut "framåt och bakåt".

Hade faktiskt exakt samma fråga på gång. Det är inte så lätt att kugga sig på nåt sånt här, va? Jag menar allt går ju att kolla, om man sedan gör det på ett eget vis eller exakt som kontrollanten vill, spelar det någon roll? Tog aldrig någon lektion för säkerhetskontrollen heller.