Search results

om du sitter långt bak på sadeln å lyfter på röven lite då kommer hojen upp mycket lättare å man får bättre feeling i allafall jag

jag håller med :tummenupp :tummenupp :tummenupp

prova här http://hem.passagen.se/rikardn/

vad är det som gör att ett helsystem till en fyrtaktare ger mer effekt än raka rör tex vad är skillnaden på ett fp och ett orginal rör är det bara diametern eller behöver även fyrtaktaren precis som tåtaktaren ett visst motstånd

ursäkta den dumma frågan men vad är det som skyddas av dom här puckarna då är det hjulaxlarna eller bromsoken (eller bara poserutrustning)

ok man gör väl ett försök

hur ska man låsa det nedre kam drevet på en husa 650 för att få loss muttern som håller ihop det hela

mmmm majs :tummenupp

börja med att plocka ut dreven som hör till startmotorn på min hoj lossnade det sex kugg å det är inte kul

får man se filmen med skotern :tummenupp :tummenupp :tummenupp

jag har letat efter beskrivningar på nätet hur man ska kugga kammen på en husa 650 02 men jag har bara hittat instruktioner till 99orna kan det verkligen vara på samma sätt på olika modeller av motorer

hur ska man kugga kammen på en 02 husa 650 går det att följa instruktionerna från 99ornas manual eller blir det till å skaffa en egen manual

prova med rubbing det finns ju på ok

tja vart det nån testrunda å i så fall är du nöjd med husan

Re: slide in burn out det där med däcken tänkte jag oxå på det måste ju vara lättare om man kör med ett hårdare däck bak men då kanske sladdarna kommer när man minst vill det :skrämd

fränt med tvåtakt men den går inte att lv-regga eller

hur många här är det som klarar av att sladda på torr asfalt å hur gjorde ni för att lära er

Det är skitlätt att byta vippor.Ställ motorn i kompläge som när du ställer ventilerna.Ta loss dekompwirarna,även fästet till den som går ner till kicken.Ta bort vevhusventilationen.Sen skruvar du bort alla skruvarna som håller vipparmskåpan och lyfter bort den.Hela kåpan alltså,inte bara locken...

vad är pulverlack

jag har beställt enbart lager till min -02 650 å det är väl inte omöjligt att byta så länge du inte har tummen mitt i näven.(det går till ungefär som avelin säger).Axeln som lagren sitter fast på är stansad i vippan så jag tror jag lämnar in den till nån mekverkstad som kan byta lagret på vippan.