Search results

Är det inte självklart att man får mer effekt ju högre man varvar?

Jag menar att crossen sticker iväg snabbare om man gasar på från höga varv till maxvarv än om man gasar på från jättelåga varv till fulla varv. Jag förstår fortfarande inte innebörden av register...

Så med högt register menas högt varvtal? När man ligger på höga varv och gasar på ännu mer så drar ju crossen iväg som ordentligt. Varför är det så förresten?

Jag skulle tänka mig att det menas hur mycket gas man kan ge på en speciell växel. Ettan har lågt register för man kan inte köra fort på ettan innan man måste växla till tvåan. Tvåan har betydligt längre register än ettan. Eller har jag helt fel?

De partiklarna jag oroar mig för har nästan trängt igenom hela filtret, så partiklarna är bara centimeter från att komma ut till insuget.

Har rengjort luftfiltret och det är nu 98% rent från smuts. Dock kan man se några små partiklar här och där i luftfiltret. Måste man få bort dem, i så fall hur? Har sköljt med bensin och tvål och försökt blåsa ut skiten med tryckluft men det finns några små korn som fortfarande sitter kvar i...