Search results

Mjo, kanske de.... Men ngn lätt mc tror jag inte de blir någe tal om... sparar nog till en bil isf... Vad ska man ha för bil då tro? :D Bmw? eller en celica kanske

vad ska man hitta på nu då... sålde mt5an i torsdags.. de känns ju jäkligt bra... fick 11 000 så man är ju helnöjd :tummenupp :rock Har ju lagt ner en del jobb på den också. Men nu känns det väldigt trist samtidigt, har inget fordon att roa mig på förutom cykeln, fast den räknas fan inte...

Re: Re: Vänster sidokåpa till en nsr -99 Så sant! Gör f*n inte de misstaget att köpa nya svindyra kåpor. Om du skulle råka vurpa så ere helt totalt bortkastat, köp nya när du säljer istället. Försök bara att inte bry dig om reporna, så mycke kan dom väl ändå inte förstöra?

Nja, dekalerna som jag beställde fanns faktiskt inte hemma. Men dom kom med ett nytt paket 2 dagar senare. :hej :rock

Jag älskar fan lelles, sista gången jag beställde där ifrån fick jag grejerna dagen därpå! Och jag bor typ 70 mil därifrån! :bow

Haha, här ute på landsbygden har polisen semester just nu :cool:

Härlig liten historia du :tummenupp Grattis somfan! :hej

Fyfan vilken grej att åka 283 km/h på två hjul, måste va en jävligt härlig känsla :eek: :tummenupp

Såhär ser det ut under transmisionkåpan, fast lamellhuset är bortplockat... Ett annat tips är att du riktigt kollar och memorerar hur tändplattan sitter när du skruvar bort den, de glömde jag göra... eller vet på ett ungefär.. men kanske blir en del justering där :( Sorry grabbar att de...

Slänger upp en liten bild från motorns insida... Det du ser är "växellådan", vevaxeln och lite annat smått är bort plockat.... Som du ser så är det inte så speciellt mycket delar....

Jo, förfan... klart du ska klyva :) Iaf om du kört hårt och länge på lagren så att dom behöver bytas.... Nu har jag ju inte skruvat ihop motorn än, har inte fått alla lager.... men jag tror inte det ska vara ngt problem att få ihop den. Mitt enda tips är att du skruvar isär lugnt och sansat...

HAha :p Okej, ska lägga de på minnet :hej Men ska nog köra på att värma upp dom och knacka ut dom lite fint ;)

Nu e de dom isär så svar är ej nödvändigt ;)

Har varit lite upptagen, men nu har jag kommit till stunden då motorhalvorna ska isär. Måste man ha en viss sida uppåt när man klyver? Har hört att växellådan kan ramla ut annars, stämmer det?

Nu skulle jag behöva lite hjälp igen :p Har fått av muttern nu iaf, men nu kommer mitt nästa problem... Eller, avdragaren är på plats, men vilket håll ska jag skruva avdragaren åt för att hjulet ska lossna, vill inte stå och tok dra åt nå håll ifall de e fel så nått blir pajj.... Jävligt shysst...

Tack Esquina för dina visa ord :bow Tar nya tag imorrn... :)

Ja, det är ju klart.... sa ju att jag la ett rör i vevstaken så inte svänghjulet snurrar... avdragare har jag, men den använder man ju till hjulet, muttern skruvar man väl av med vanlig hylsnyckel, spärrskaft?

Ja, nu har jag äntligen slutat jobba och kunnat påbörja min motorklyvning. Pinsamt nog stöter jag på ett problem när jag knappt hunnit starta, eller problem och problem. Vill bara försäkra mig en om sak. När jag ska ta av svänghjulet måste jag ju först börja med att ta av muttern, jag stoppade...

En annan fråga. Ska man köra in motorn efter lagerbyte? Jag tycker nästan att de e självklart att man ska göra det, men vissa säger att de inte behövs....

Öhm, men asså... hur fan byter man foder isf då? :D Eller säger man: Jag har bytt foder, när man borrat upp cyllen?