Search results

Alltså rentav köra som man ska köra när man är i skogen? ;) Segdra, menar du att hålla ett och samma vart? Är det höga varven man ska passa sig för alltså? Och som andra säga varva lite olika.

Hur skulle enduro klara sig på sånhär bana? http://www.youtube.com/watch?v=ff8Ej8IkuuI Älskar den filmen otroligt mycket, blir så sjukt sugen när man ser dem hoppa.

Lite ryck har man väll aldrig dött av ? ;)

Hmm men många kör ju med 450 4-takt som supermotard? Så varför skulle inte 250 2-takt gå lika bra? Hur kan liksom då kompisens Yz125 2-t från -91 gå så bra på vägen? Ser han köra ofta med den.

Här skriver en om det med blandningen http://forum.soe.se/showpost.php?p=277901&postcount=64

Hmm hur är det med smörjning? Läser att det finns separat smörjning på dem, ska ju tydligen vara bättre om man kör på landsvägen?

Är det ny fjädring man måste köpa eller går det att ändra direkt på den?

Somsagt, kan köra ganska lugnt och behöver inte ligga snabbt, är mestadels till crossbanorna som jag kommer och köra. Hör så många olika saker, min kompis som har Yamaha YZ -91 och han kört jäkligt mycket på vägen, han böt dock kolv efter 75 H, och svänglagret tror jag det var. Men verkar gå...

Men toppfarten ligger ju på en 140, men om man ligger o drar runt 100 med en hög växel borde det väll inte nöta allt för mycket? Är väll just gaspådragen som är nötningen och att man varvar mycket som jag förstår, det är ju ganska lätt undvikligt? Har inte råd för en 450 och sådant. har ca...

Detta låter ju bra =) ingen större skillnad på 300 och 250 heller, vad för årsmodell är det på den? För min del måste det bli någon runt -02. Hur är bensinförbrukningen?

Dem går även fine på crossbana som en 2-taktare också? Effekten är den mycket mindre än en 2-taktare? Är väll också lite bättre med 4-taktare efter som dem är väll mer landsvägsanpassade då dem går på lägre varv.

Tycker ni att det kanske är bättre med en 4-taktare? är ju så jäkla dyrt om det går sönder, men är väll lite bättre för landsväg? Men sen är dem ju segare än 2-taktare =/ Är det stor skillnad mellan 2 och 4-taktare i effekt? 250 som sagt.

Så att köra lite "Cross gas" hjälper endel? Hur är bensinförbrukningen på dem mot en 4-taktare? Villken fart tycker ni/du att man kan ligga på ungefär på landsvägen med en sådan för "minst nötning men bra hastighet"

Ja, det lär inte bli så mycket mer än att köra med kompisar och så, alltså inge proffsåka utan mest köra med kompisar, så då behöver jag inte göra något särskilt tror du? Kanske att man senare tar något år på GGN med kompisarna. Men där ser man ju också att dem kör med Ktm Exc? Hur går nu en...

Hellu, undrar hur det är med Ktm exc 250 2-takt om man skulle köra ibland på landsväg, som t.ex en kompis som bor någon mil bort om man skulle ta sväng förbi han, sen badet som ligger ca 1 mil ifrån där jag bor om man tar den dit några dagar under sommaren, tror ni den rasar fort eller lär den...

Hellu, undrar hur det är med Ktm exc 250 2-takt om man skulle köra ibland på landsväg, som t.ex en kompis som bor någon mil bort om man skulle ta sväng förbi han, sen badet som ligger ca 1 mil ifrån där jag bor om man tar den dit några dagar under sommaren, tror ni den rasar fort eller lär den...

Förstod av min kompis att Kawasaki 250 kx enduro är strypta, för att hålla nere ljudnivå. Och därav får man inte ut allt effekt, då är frågan går det att ta bort denna strypning? /Mvh FortuN

Btw någon som kan dra skillnaderna mellan alla Ktm 450 EXC modeller från start år 2000 >

Om jag har original fälgar, kan jag kränga på 17'' sm däck? Eller om jag köper 17 tums fälg, kan jag kränga på vanliga crossdäck eller hur funkar detdär? Är inte så insatt i det hela med däck. Fattar totalt 0 i hur det mäts. Går 21" på en 19" fälg osv? Passar olika storlekar på varandra? Och...

Men är dem flesta 17" SM däck? Vad behövs då för att kunna få på sådana? Vad är original " på fälgen då?