Search results

Yesbox, gjorde "vattentest" verkar vara cylindrar 1 och 2 som går ologiskt nog :(

1996 uppvuxen i Stockholm sedan 1998 :) Får bli en snabb cafe racer till sommaren :banana

Förstår att alla sitter förväntansfulla och bara väntar på resultatet, hur gick det? går hojen? Har han gått under jorden?:va Efter lite felsökning och byte av trådar kopplingar och spolar, så gick den igång.. På 2 cylindrar..... Samma sak igen. Sen slog mig lösning på detta problem som en...

Jag räknar med helt sonika att på Tisdag går hon som en dröm och jag kör för fullt :squid Som tur är har jag 2 uppsättningar som kan testat. Kan inte ge upp nu!

Bra tipps! Det ska testas

Som jag ser det 2 hondor som nu går ???? Ska ta en heldag imorn och utforska, nu när hon går ????????

Mycket riktigt, endast 2 vid detta tilfälle

Tror det är lite olja som läcker :kulspruta https://www.youtube.com/watch?v=m4T1DwNbQr8

Jag är som barnen, 50 nej blir automatiskt ett ja :hihi

Ja citerar min far angående mitt kämpande med henne. -Ja det finns idioter till allt :banana Men glädjande nyheter kom hem idag gick ut i garaget sa några väl valda ord till hojen om hur dålig den är, och gav den en spark i mellangärdet.. Plockade bort tändstift och spolar och tittade efter...

En av dom första sakerna som kom upp när jag letade efter fel, har testat med instruktion att koppla förbi den och vart tyvärr ingen skillnad...

OBS! Jag har bara skumläst tråden. Jag hade liknande och provade allt och lite till och givetvis startgas, gnista och allt var i sin ordning i mitt tycke. Var "bara" att jag inte hade primat trots att tändstiften såg blöta ut. Så lätt att man grottar ner sig för mycket. Lite så jag tänkte med...

Dom nya tändstiften som inhandlades var dessvärre champion :) Hade NGK innan, dom andra dustan eller var dom heter har jag dock aldrig testat.

Var ute igår igen och kollade samt tog bort insugsgummina och det var inga problem med dessa heller. Plockade även isär förgasaren igen då grannen kom över efter många kvällars startförsök och undra om jag tappat det helt :huvet Då han är väldigt mycket mer kunnig en jag så gick vi igenom allt...

Sant sant Dock är ju fulfix en lösning om det nu visar sig vara ett problem, blir ju betydligt lättare med felsökningen om jag hittar något som skulle kunna påverka varför den inte startar. Svårt nu när man tittat på så mycket och inte hittat något. Har förmodligen missat något såklart som man...

Alla tips och trix mottages :tummenupp Har sett dom då jag tagit loss förgasaren men absolut inte tittat noga, så det ska jag göra. Har även nu kollat kamkedjan och kollat tps:en som allt är i sin ordning inget problem där. Blir att plocka isär den ikväll igen och försöka bli klok på den :3freak

Ja den vart utesluten från start :D:tummenupp Första jag gjorde var att köra ur det laddade batteriet ( med startgas). Ladda upp sedan försökte igen (med wd-40 som startgas då första burken tog slut. Sedan vart det tändstifts historien med utbyte till nya. Sedan tog jag isär förgasaren och den...

Blir nog att kolla den där kamkedjan ikväll... :huvet

Tändkablarna är hyffsat nya och fina då det byttes av förra ägaren. Med det sagt så kan det likväl givetvis vara att dom inte räcker till. Var du tvungen att nämna den:gråta Har läst om det och känner att det ligger nog utanför min komfortzone att pilla med då jag aldrig gjort det innan. Något...

Yesbox det har jag gjort. Stiften innan jag bytte till nya såg helt okej ut och hade gnista, bytte till nya i ren desperation. Men dom funkar som dom ska. Har även testat att variera luftskruvarna i förgasaren i olika lägen. Ett annat fenomen som var nytt för mig som jag bara hört om som...