Search results

  1. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Jag bestämmer mig på torsdag; det lutar dock åt att jag avbokar. Jag kan nästa helg, men... Alikzus har inte bokat rum.
  2. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Någon som vet vara man kan beställa/köpa sats(er) med insexskruvar?
  3. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Jag köpte mitt här: http://maundspeed.com/. Det är det som du har på bilden (fast jag har ett svart och med blinkershållare). Det är väldigt välbyggt (gjuten aluminium) och mycket populärt på RAT-forumet. Det ryktas att man kan få det utan baklyse om man bara pratar med Maund. Det är inte så...
  4. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Jag bangar alltid för regn, :P men tänkte vara lite mindre känslig i det här fallet. Jag avvaktar till torsdag eller till och med fredag (visst är det upptill 24 h innan som man måste avboka hotellrummet?) innan jag fattar något beslut; väderprognoser har ju ändå ingen vettig konfidensnivå mer...
  5. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    BlueSmoke: Vi har INTE E25-bensin i Sverige i dagsläget. De där är, bland annat, för den Brasilianska marknaden har jag för. "LCD odometer" stämmer dock för en 2012:a. Edit#1: Det borde bli 20508 (Use with Arrow 2-1 system, LCD odometer. Fuel up to E10. Minimum 91 RON (87 RON/MON) fuel) på...
  6. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Jamendåså. :) Då är det förmodligen någon eller några av modifikationerna som gör den svårstartad. För, som sagt, jag använde aldrig "choken" när allt var original (förutom de första veckorna, då jag följde min handlares rekommendation att använda den) och den startade alltid på första försöket...
  7. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Så du kör fortfarande med syrgassensorerna och luftinsprutningen?
  8. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Jag tog lite bilder i onsdag och här några av dem; resten kommer upp på min hemsida sedan. Det vackra låset, som jag inte har hunnit (läs: orkat) lacka glömde jag givetvis att plocka bort. Och ja, jag vet, framblinkersen pekar uppåt. ;)
  9. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Jag har alltid väntat tidigare, så steg ett är uppenbarligen ingen garanti för problemfri start. Vilka moddar har du på din motor? ifall det nu är det som spelar in. Så här skriver Forchetto (som oftast verkar påläst) på RAT-forumet angående "choken": "The Bonnies "choke" is really a manual...
  10. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Jag har inte smörjt kedjan alls i år. :-$ Men jag tar nog och gör det i veckan så slipper jag släpa med mig vaxet. :P Jag brukar heller inte uppleva problem med körställningen så länge som körningen är aktiv. Några mil på motorväg och liknande är dock inte särskilt roligt, men det brukar jag...
  11. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Inte i mitt fall i alla fall; map:arna från TTP har förändrad tändkurva och till exempel så är varvtalsstoppet flyttat (så nu stämmer rödmarkeringen med mätaren :P). Jag har mailat Mike på TTP om det, men han hade inte hört om några problem tidigare. Han tyckte dock att det var konstigt att jag...
  12. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Apropå Vätternrundan: * Är det någon mer utöver mig och Middleton som har Stockholmsområdet som utgångspunkt? * Hur ofta brukar det pausas? Mitt högerknä trilskas fortfarande så det brukar behöva att jag rör lite på mig med en till två timmars mellanrum. Dessutom så har jag låga clip-ons nu...
  13. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Intressant. Jag har börjat att göra tvärtom och startar så fort som det går för att spänningen inte skall sjunka så mycket (om det nu är problemet). Dessutom så trycker jag in startknappen först och drar in kopplingen sedan, så att jag är säker på att den switchen bryter också. Lite voodo har...
  14. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    EFI-motorerna: Det finns en hel drös med trådar angående det på RAT-forumet; dessvärre så har man väl inte kommit till någon riktig slutsats. Det lutar dock åt att det kan vara styrenheten som blockerar om spänningen blir för låg, för att skydda EEPROMet mot brown-out. Jag fick problem för...
  15. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Skall du också gå vidare?
  16. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Jag har grejat hela helgen; nu är jag i stort sett klar, men här är en bild från tidigare idag. Kort summerat så har en D9-bracket och Woodcraft-clipons monterats...
  17. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Tänk på att Arrow-matrisen bara kompenserar för att avgassystemet flödar mer och att ett helsystem från Arrow utan dB-killers dessutom flödar mindre än till exempel Shark, Zard och BC Predators.
  18. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Oavsett vilken map du skall ladda upp så är det TuneECU som gäller :) (om du inte vill lägga högvis med pengar på en Power Commander). En _bra_ USB-CAN2-kabel är ett måste och kostar 200 SEK eller något sådant, om du inte redan har en (köp dock inte vad som helst som dyker upp, på till exempel...
  19. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    Jag skulle nog rekommendera att man köper en map från Triumph Twin Power istället, åtminstone om man gör fler modifikationer än bara ljuddämparna (annars räcker förmodligen en "Arrow 2-2"-map).
  20. Alikzus

    Triumph Thruxton-tråden

    En "D9 bracket" är ett annat alternativ: http://s192.photobucket.com/user/D9davidnyne/library/Owners%20Gallery%20I?sort=3&start=0&page=1 Edit: Jag har en som väntar på att monteras tillsammans med clip-ons och lite annat godis.
Top