Search results

Okej, tack. (Det har kommit en del annat ivägen för det här men nu kanske det finns tid.) Kan kanske vara en anledning till att motorn inte går så bra eller att den är svår att starta. Luft och soppa flödar inte optimalt. Ringer en lite klocka nu och kag kommer ihåg när farsan tjatade om sånt...

Jag håller på med förgasaren och funderar på de 5 plastslangarna som kommer ut ur den och vad de har för funktion. De är riktigt torra och en av dem var dubbelvikt och en annan hade smällt samman av avgasröret och var typ nästan helt stängd. Vad gör de för nytta? Kan en (eller flera) proppad...

Vad är det som ska igenom dem, luft till eller från förgasaren eller soppa/dränering? Tänkte om de behöver vara av någon typ av klassning så de inte smälter eller liknande?

Kan man ta vilka (passande) slangar som helst eller behöver det vara någon speciell?

Hur har ni gjort med slangarna (5st) som går från förgasaren. Mina ser riktigt torra och dassigt ut och behöver bytas. Såg även att en eller två hade smält ihop, hur påverkar det motorgången?

Hittade en burk på Biltema för ca. 129 kr som förmodligen räcker hela livet. Får väl skrapa ur lite och lägga i en mindre burk om jag behöver med mig ute i skogen. Alt. en blandning av tvål och vatten i en liten sprayflaska. Däckpasta

Hittade den här länken. Vill bara inte att däcket sliter av slagen om det skulle slira.

Behöver det inte vara något som typ torkar eller dunstar så att inte däcket snurrar på fälgen. Fungerar vanlig tvål och vatten kanske eller vad är det i den där smörjan som de har på däckverkstan?

Vad använder ni för hemlig/hemmagjord smet när ni drar på däcken på fälg, eller köper ni något färdigblandat?

Nu blev jag medlem i klubben precis försent på året för att kunna anmäla mig till klubbens egna nybörjarkurs i enduro. När jag pratade med dem (alla var otroligt hjälpsamma och intreserade) så verkar det vara ett gäng erfarna medlemmar som hjälper till som instruktörer för att hjälpa klubben att...

Aa, en sån där som sitter fast på styret och går sedan in i ändan (på styret). Som skyddar händerna från all sly och ev. träd som kommer i vägen när man kör i skogen? När jag köpte cykeln satt det en billig variant av "knogskydd" på. Den fyllde nog egentligen två syften. Dels så skyddade den...

Aha, så det är hårdplast täckt på hela änden under greppet? (ska nog tillägga att jag endast använt gummigrepp tidigare)

Aa, såklart. De sitter ju på en platsrulle likt som på gas-sidan. Så ni menar att jag sparar styret en smula genom att låta greppet och plasten ta första smällen. Annars skiljer det sig en del i pris mellan ODI lock on och 24mx egna gummigrepp (ala lim-varianten).

Ja, ODI eller Renthal kanske inte spelar så stor roll men varför lock on? När jag greppar om golfklubbor så använder vi dubbelhäftande grepptejp och sedan på med lite lacknafta. Då glider greppen på lätt och det torkar relativt snabbt (~1h). Sitter bra (på golfklubborna iaf). När de ska av så...

Intressant i sammanhanget är att jag fick med två dunkar som tidigare ägare inte hade använt (visste kanske inte vad de var till för, typ). Som förmodligen inhandlades av ännu en tidigare ägare. Den ena var Twin air remover och den andra Twin air olja. Vet man inte så, vet man inte...

Kort uppdatering och några frågor. Medlemskap i klubb är nu betalt och jag löste såklart även en licens (med försäkring) på Svemo. Ett par nya Sidi dojor (crossfire 3) är införskaffade och jag måste nog kommentera hur smidiga de är trotts alla skydd. Riktigt sköna för de som har lite bredare...

Skummar genom Internet för ledtrådar och kanske verkar startmotorn vara utbytbara med varandra mellan de olika årsmodellerna. Under åren 03-06 verkar det vara några delar som har uppgraderats men inget som verkar röra mitt fall. -07 så ändrade Yamaha en del grejer. Jag har en del...

Så länge den inte blir för varm så borde oljan hålla tills den är full av skit.

Nu har startmotorn kommit och den är väl inplastad. Jag gjorde en liten fuling och beställde 07ans modell för att kolla om det är samma som den jag redan har. Den var nämligen 2k billigare från Yamaha. Problemet är att jag kommer inte åt att mäta upp den, eftersom den är så bra inplastad. Jag...

Så när tycker du det är lämpligt att byta olja (och filter) på en "mortionskörd" enduro/cross? Egentligen räcker det väl att värma upp oljan för mycket 1-2 gånger så är det dags?