Search results

Med risk att bli idiotförklarad, men varför är det så här egentligen inom racing? Började det med en massa incidenter långt tillbaka? Som gatuåkare känns det långsökt att det som najas skulle lossna.

Gissar, Chronic lägger upp en bild på en sk halvlänk. mcfarsan87 tipsar om Saarela i Norr Chronic garvar.

Absolut snyggaste/fränaste generationen VFR. Är väl naturligt eftersom den ser i princip ut som koncepthojen NR 750. Är något speciellt med dem. Aldrig haft en v-motor eller v4.

Vad är detta? April-joke?

Har du provat att göra om proceduren? Vi skyller på Miljöpartiet och dårarna i Bryssel=Euro 5.

Mystiskt...Men måste kunna lösas...

Hur gick det med lambdaeliminatorn förresten?

Duktig ponke

Byt! Så dyrt kan det inte vara. Dessutom kopiös marknad med kinastyren som fungerar galant. Kolla efter FXCNC, good shit

https://www.sporthoj.com/forum/threads/ena-bromsskivan-varmare-%C3%A4n-den-andra.294980/#post-6728750 Tråd häromdagen

Semester

Grattis nå så inni #€@!! Lite full nu...

Tack för input! Lagt ett skambud på den där FH020BA från ZZR 1400 2012a nu från den där mc-demonteringen i Vilnius. (Ebay) De har ju "free shipping" också. Handlat av dem förut. Kontakter blir nog bäst att köpa från www.ultimaterectifier.com i Holland. Kollade vad det skulle bli från den...

Det jag undrar bara, vad är det för skillnad på FH020AA och på t ex den här FH020BA? (Sitter på ZZR1400, eller ZX14 som den heter också) Varför är det just FH020AA som man ser mest? Är det för att den är "Universal"? Och t ex ZX10R 04/05 regulatorn heter FH010BA, ser också exakt ut som de...

Tack iceice för dina korta men fakta-rika svar. Pusselbitarna faller på plats.

Såg nu att www.ultimaterectifier.com i Holland säljer dem och några andra kontakter. Men man bör använda sökfunktionen på sidan för att få fram alla. 👍 Firman jag surrade om från början. Deras Kundservice är strålande iaf. Mailat diverse frågor 3 ggr nu och de lägger ner energi på att svara så...

Problem eller inte problem? Har du inte haft problem så har du väl haft tur eller inte tillräckligt med smuts som tryckts in i tätningarna. Sen är väl olika ok och tätningarnas design varierande. Mina ok, som sitter orginal på GSXR 1000k5/k6 samt tidiga Gen 2 Busa är känsliga och behöver...

Nej, Men vatten vill man ha så lite av som möjligt i ett bromssystem, kan vara väldigt farligt vid aktiv körning. Att bromsarna nyper bättre nu är för att mekanikern har förmodlingen luftat systemet ordentligt. Luftbubblor ger svampig känsla. Kan du ta i skivan utan att bränna dig är det...

Lite svag värme från ena skivan är nog inget att oroa sig för och sliter in sig. Slitaget på bromsbeläggen var anpassat för hur oken var centrerade innan däckbytet. Det jag gjorde senast var att ha oken på gaffeln med skruvarna i men bara "finger tight" eller rättare sagt helt inskruvade men...

Inget märkligt. Man ska aldrig bara trycka tillbaka kolvarna på en mc. De ska göras rent innan man trycker tillbaka dem annars trycker du in bromsdammet och skiten rakt in i oken. Det är inte som på en bil med ett extra dammskydd. T-röd och tandborste. Sen ev lite silikonfett på kolvarna...