Search results

Ryggskydd sittande i jackan är nog aldrig lika bra som separat ryggskydd närmre kroppen. Med det sagt kommer du iaf lite närmre idealet om du kan använda dragkedja mellan jacka och byxor. Då har du större sannolikhet att skyddet sitter på rätt ställe även om du skulle kana en bit innan "impact"...

Hur det ser ut i siktglaset vid drift spelar absolut ingen roll. Sen som inlägget ovan säger: har du väntat en stund med avstängd motor efter körning och ser olja i siktglaset är du hemma. Att nivån var lägre några minuter efter din tomgångskörning än innan beror sannolikt bara på att oljan inte...

Går att köpa lösa D30-skydd på Xlmoto från Klim. Jag har ett par sådana knäskydd och höftskydd över från ett par byxor jag fick bytta på garanti från Klim. https://www.xlmoto.se/klim-d3o-lp1-knaarmbagsskydd-orange#? Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Hej, Jag hade en lånad Monster ett tag med liknande symptom. Visade sig vara glapp i bränslepumpen. När pumpen inte gick så gjorde ju ej heller hojen det. Då stod startmotorn o gick tills man stängde av. Hoppas du hittar en lösning! Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Den "billiga" versionen av GS-911 (runt 4k) kan man använda på 10 chassinummer för att utföra olika servicefunktioner, som att nolla servicedator osv. Enklare felsökning och avläsning av system är däremot obegränsat. Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Såg precis det här på blocket. Lite ovanlig approach. Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk