Search results

Jag är bara 172 cm och storleken var en anledning till att jag köpte den framför en "riktig" Enduro. Har bara hunnit med enstaka timmars körning och har lite att jämföra med.

Är det inte väldigt mycket lättare att plocka ur batteriet, ta det i handen och åka upp med hissen och ladda batteriet inomhus? Sätt det nåt icke brännbart om du är livrädd för ström. När du skruvar tillbaka det så passar du på att sätta dit en snabbkoppling till Ctek-laddare eller motsvarande...

Grattis, du vann! Eller... :fyllisar

Var kan man köpa det där du tar? Finns det på recept eller måste man odla själv?

Jag tycker det är lättare att använda depåstöd än centralstöd. De har man dessutom kvar när man byter hoj/skaffar fler. Har aldrig saknat centralstöd när jag inte haft det och de få hojar som haft det från fabrik har varit så fruktansvärt tunga att man dragit sig för att använda det.

Kanske en synvilla men det ser inte ut som att de hänger av så särskilt mycket. Det måste ju vara typ 3 ggr så brant nedläggsvinkel mot original :lol

Det spelar ingen roll vad just den modellen du länkar till heter. Det är samma skit alltihopa och du kommer grundligt ångra dig om du köper en. Men om du redan har bestämt dig så är det väl bara att handla.

Varför vill man ta en skogsmoppe med knappt 50 hk (rena gräsklipparmotorn), kasta bort det som gör den till en bra skogsmoppe, för att hålla på och köra dragrace på asfalt med den?

När jag scannade av marknaden senast och köpte ny hoj blev det en Street Triple Rx. Z800 var nog inte med i matchen längre än 3 sekunder. De senaste åren har Kawasakis naken-modeller varit väsentligt tyngre men inte starkare eller på annat sätt sportigare, inte heller särskilt billiga. Så...

Hjälps det att bedrägeri-anmäla? Har beställt förut därifrån och fått leverans utan tjafs. Så icke nu...

Jag köpte en hoj som gått 65 mil. Till och med youtube-film på nån som demo-kör precis det exemplaret, inte särskilt "snällt". 1300 mil senare kan jag inte påstå att jag märkt någon negativ konsekvens av det. Fick en bra rabatt samt första 100-mila servicen på köpet. Vad ska hända?

Tvärfull tank med alkylatbensin. Ingen etanol alls och ingen plats för vatten.

Ingen risk. Vanlig våt asfalt blir inte så hal att du kan styra omkull motorcykeln. För att det ska kunna hända behöver det i stort sett vara en behandlad halkbana du kör på, och det håller jag för osannolikt att det är. En liten knix i 50 km/h är inga våldsamma sidokrafter.

Fan vad bra, då får man ju en ny!

Jag har haft både flång nytt och sånt som är äldre än mig själv. Man kan säga så här: Innan 1990 var det mesta rent skit. Tunga as med dålig kvalité. Det går nästan inte att jämföra 1989 med 1999. Därefter är det mest ABS som är nån betydande uppgradering. Alla bra uppfinningar såsom...

Fritt ur minnet kostade min grund-uppsättning: - Hjälm (Shoei) 2800 kr - 2-delat skinnställ (Alpinestars, begagnat oanvänt) 5000 kr - Stövlar (XPD) 1800 kr - Handskar (Halvarssons Dino) 900 kr - Ryggskydd (Dainese) 1700 kr Knappast gratis men det är så gott som bara märkesgrejer och sen...

Clean look! Måste kännas i nackmusklerna när man vrider på rullen????

Öva mera. Mängsträning ger färdighet. Smc:s Knix och storbanekurser är riktigt bra och otroligt prisvärda om man jämför med vanliga körlektioner, särskilt för noobs. Tyvärr är ju säsongen slut nu men de drar väl igång i slutet av april, tror jag.

Justerbara fotpinnar till Street triple R 2015, vilka ska man ha? Passar nåt från Daytona till en billigare peng än exv Gilles?

Hej! Finns det något som heter turbo-hoj med minimalt extra underhåll? Skulle vilja testa på att äga en turbohoj nån gång i livet och kan stå ut med att byta olja och slitdelar lite oftare. Däremot kan jag inte stå ut med konstanta ras och strul. Att bygga själv är inte aktuellt och därmed inte...