Search results

Std däcken är verkligen världelösa offroad. Totalt snorhalt. När man gasar ur kurvorna så kan mn lätt sladda med bakhjulet men fick sånt jävla släpp fram så åkte av vägen i typ 70 knyck. Kaffe nu och sen fisa hem. Nya däck på listan! Torrt en annan sak men blött, fy fan.

Imorgon mina kollegor. Då blir det ut och tatta på Tetten. Section "Anslut vid Fegen och dra söderut till Halmstad". Minns att det inte var den djupaste skogen precis. Men hoppas att kunna koka lite lunch på stormköket imorgon bland tarr och barrgranar.

Hm... piskar säkert pulver. men lite jobbigt att ta med termosen... Ska fundera! =)

En annan uppgradering i år är att gå från ness cafe lyxpulverkaffe till nåt bättre... Ge mig tips på riktigt bra pulverkaffe. Pris = no limit.

Ja, myggen är problem på riktigt. Spelar liksom ingen roll om utsikten är bra om man blir helt sönderbiten hela tiden. Otroligt frustrerande.

Fy fan vad najs! Jag kommer tyvärr bara ifrån max tre nätter. Vilken dröm att få köra upp till nordkap... En dag...

I år blir det TET från svenljunga och norr. Förra året blev ett fiasko då jag prickade in stormen Hans. I år, då jävlar.

Jo just ja. Då denna tråd är för Tenere 700 så blir detta inte spam. Fy fan vad go hojen är att piska. Visst, den ligger runt 70 hästar men piskar man dessa så händer det lite mellan 6-9k och det är liksom roligare att försöka hitta det sista pulvret än att ha "tillräckligt" och inte behöva...

Jajemen. Även fast man i teorin vet hur man ska lyfta så vet man faktiskt inte hur tungt det är för en själv förrens det händer. T7:an fick inte en skråma och som du säger gillar jag att använda grejorna, det var därför jag köpte den hojen. Största problemet var också att jag gled med fötterna...

Nix. Nu fick jag betala för att jag blivit så kaxig. Jag tänkte innan seriöst "Nu ska jag fan ut och köra när det är blött för när det är torrt är det inga problem att sladda runt där." Så där fick jag på pälsen. Vet inte hur jag gör med däcken nästa säsong. Det är ju sånt himla trevlig fäste...

T7 Down! BLÖTT OCH RÖTTER! Första gången i hela mitt liv jag lägger en hoj sedan jag fick kortet! Det gick bra, ner i mjuk mossa. Faan va tung hojen är att lyfta. Fick köra knäböj, omöjligt att slita upp med händerna.

Liten kärleksaffär ikväll med Terminator 7.

Virago forumet... "Checked the voltage at the battery today and its a whoping 17volts at idle. Climbs to 18 at around 3000k." "Very common reg rec failure on these, usually the 47x type bolted to the footrest hanger, same as a TDR250, RD350F2 afaik, cheap as chips"

Skönt! RR visar 18-19V direkt på låg tomgång knappast 2000 varv. Det är alldeles för mycket. Det skall ligga runt 13-14.5V Max. Vilket jag verkligen har för mig att den gjorde innan och jag har mätt detta. Så trasig RR helt enkelt. =)

Här är min RR. Bara för att dubbelkolla. Vad är bäst? 1: Jorda båda skruvhållarna till jord OCH dra en kabel till negativ på batteriet 2: Bara jorda båda skruvhållarna. Jag ska givetvis mäta efter jag installerat batteriet men om den visar bra värden så vill jag försäkra mig om att jag kopplat...

KAN vara att RR inte är jordat via chassit ordentligt! jag har flyttat på den så kan börja min misstanke där kanske?

Regulatorn är billig så det blir att beställa en ny oavsett så jag är säker på att den funkar. Jag kör med ett 6Ampere Jula Batteri och är rädd att batteriet är för klent för en regulator som inte är så precis... Så antingen trasig Regulator eller för litet batteri, men är osäker på om...

Ah. Det ingår alltså i en fungerande RR att slå ifrån laddningen när batteriet visar spänning över 13,5V typ? Är du helt säker på att den slår ifrån allt och inte bara konstant laddar runt 13-15v?

Ny längre tur för att testturen gick så bra. Slutade med att hojen började lukta ruttna ägg vilket betyder överkokt batteri. Suck... Suck och suck. Jag tror följande har hänt: Efter jag bytt till LED och hela tiden underhållsladdat så skickar hojen i mer kräm än vad batteriet ska ha. Den laddar...

Hehe. Kör försiktigt mannen!