Search results

Sjukt att ”skapelsen” ovan kommer från samma tillverkare som gav oss 748/916/996/998…. :jisses Hela design-avdelningen skulle tvingas avgå eller åtminstone sluta käka svamp på arbetstid!

Är väl inte första gången #93 struntar i lagar, skrivna eller oskrivna. Mig veterligen så är han väl den enda föraren som "kommit undan" med att köra på fel håll på en racebana... :kulspruta

Idag fick minstingen oxå komma ut o leka en sväng. Bara 8 mil men jävlars vad fina färger - inte utan att man blir lite rälijöös :Bugar

Uppdatering: Efter en hel del bändande, knackande och milt våld så lossade så ÄNTLIGEN slavcylindern från kåpan! Gissningsvis så är drivpaketet aldrig bytt så på 15 år och 3400 mil så hade den satt sig duktigt! När så väl slavcylindern o framför allt stången till kopplingen väl var bortplockat...

Exakt samma modell. Men jag får alltså inte väck kåpan och då har jag ändå ryckt o slitet rätt ordentligt! Ska hydraulkopplings-grunkan gå att lossa från framdrevskåpan? Alla bultar är loss men jag får fan inte väck den (kan iofs tänka mig att den aldrig har varit borttagen tidigare o det är ju...

Får stå med skämsstrut på huvvet men det hjälps inte.... Ska beställa drivpaket till min CB1000R-09 och vill bara säkerställa att det är original-drevning på då jag vill ha samma som sitter där nu. Är tammefan inte människa till att få bort plastkåpan som sitter framför framdrevet och jag har...

Den fetade meningen gör mig lite orolig då jag jagar en ny (begagnad) bil till hushållet och vi har väl siktet inställt på en v40 med just automatlåda. Hur orolig ska man vara? Är det rent av bättre att leta efter något annat...? Isf VAD?

Lv-reggad XR400, nästan lika sällsynt som en nykter svensk på Finlands-färjan… https://www.blocket.se/annons/gotland/honda_xr_400_r/1401383376

Gör det - grymt underhållande deckarserie i King-anda! :tummenupp Ska dock läsas i rätt ordning så har du störst behållning.

Ynka 1½ mil bara för att oljan skulle rinna lite lättare nu när det var dax för oljebyte på CB1000R:n...

Samma här när jag skulle besiktiga en av hojarna. Fick då höra av Anders (stationschefen) att de i skrivande stund inte hade någon designerad mc-besiktigare då det tydligen ska vara en speciell form av utbildning för det. Istället tog de in en kollega från något annat SBP när de samlat på sig...

Nu snackar vi - rätt bild i denna tråd! :klappar

Tack för input - uppskattas! Hmmm, kanske skulle satsa på ett Metzeler Z8 Interact istället då, det var onekligen ett bra pris på det däcket oxå. Decisions, decisions... :unsure:

Bak sitter där i skrivande stund ett Pirelli Angel GT o fram ett snart slut Michelin Road 5. För mig så har det nada betydelse om det sitter olika märken utan jag söker efter det mest prisvärda o det var bra pris tyckte jag på just Bridgestone…

Cirkus 35 mil grus fördelat på lördag o söndag i goda vänners lag. Livskvalité! :Bugar

Tydligen många som tycker om detta däck då det finns spaltkilometer med goda referenser att läsa om däcket. Kanske skulle ge det en chans... :unsure:

Har du/någon koll på hur det gick för Chantra#35...?

Ska ha ett nytt framdäck på min CB1000R och lurar på att ge Bridgestone en chans. Finns 2 st olika modeller jag lurar på Battlax BT-023 eller Battlax T-31. Vad säger expert-panelen här om mina val? Eller ska jag välja något helt annat? Inspirerande körning på (nästan) uteslutande gata där...

Fick 2 solar i TV4 Nyhetsmorgon... (vad det nu är värt) 🤷‍♂️