Search results

Om det är som på gamla 2-ventilarna så är det som Bäverhyddan skriver - ett enkelt jobb. Har dock hört att frekvenskoll mha telefonen inte är så säkert - körde själv med ett mellanlägg (kan nog ha varit 5mm) mellan spännrulle o rem (blir lite som att kolla med bladmått - man får ha lite känsla i...

Du har fått massor med bra svar som täcker in frågorna fullständigt - som vanligt ett suveränt o trevligt forum. När du har mekarfrågor så är även youtube grymt bra - - har inte tittat så kan inte avgöra om det är en duktig mek/filmare, men alltid värt att söka. En ganska lärorik länk är...

Pröva med https://www.tgmotor.com/vi-erbjuder/kolvar/ - de jobbar med Carillos prylar och det är Carillo som tillverkar kolvarna. Tror även att Kämna i Tyskland tar hem Carillo-grejer.

Låter som han klarat sig förhållandevis bra A motorbike ran over him in the femoral and tibial area. “We have taken x-rays of this area and have detected a small injury that we don't know if it is current or old. (kan vara annat än benbrott) “We need to do an urgent CAT scan and that is...

Vad skulle vitsen vara att köra med för lågt tryck?

Vågar man ställa en OT-fråga här? Vad är skälet till däcktryckövervakning på MotoGP-hojarna? Regel - får ej underskrida ett specifikt anvisat tryck mer än 50% av loppet

Ungefär såhär idag - fint hojväder - lunch på Billingehus

Det går att köpa broms o koppling, även ljuddämpare, fotpinnar m.m. - kolla bara att det följer med Tüv-godkännande. Ex. grepp till S1000R (håller med om bullrandet - alla vill låta extra, framförallt H-D som vill låta mest)

Försökte justera plastmuttern, det funkade någon mm men sedan började det svikta betänkligt i hacket för justernyckeln, eftersom jag evt. behövde komprimera ca 10mm så bedömde jag att muttern riskerade att haverera och då hade jag stått där utan justermöjlighet. Sedan är installationen sådan att...

BM443 01092-69

Vi pratar om lite olika hojar uppenbarligen - cross/enduro med fjäder för en totalvikt på kanske 250kg (o lång fjädringsväg) jämfört med en landsvägsmaskin med totalvikt på 400kg (kort fjädringsväg)

Grymt porrig tråd!! Såg att du använt dig av titanskruv (rostfritt också??) - skall byta skivor på min 1200S och orginalskruvarna är ganska rostiga. Funderar på att köpa ett paket rostfria eller titan från ProBolt - i satserna finns det med "anti-seize"pasta, men BMW anger att skruvarna skall...

Därför att det är en plastmutter som förspänner fjädern - den riskerar att haverera. Kanske därför Öhlins gått ifrån den lösningen och numera har dubbla aluminiummuttrar

https://www.mv-motorrad.de/en/MV+Superbike+Handlebar+Adapter+BMW+F800S.htm

Kolla att tanklocket ventilerar - kan knappast vara det som orsakar felet, men det påverkar tryck (och kan skapa vacuum i tanken) om det är tätt

Vad du beskriver låter som otät flottörventil eller fel flottörnivå eller att flottören fastnar i botten när du skruvar fast flottörhuset, men det har du kollat så jag är helt borta i förklaring. Jag flummade runt i skallen efter andra förklaringar men kommer inte på något som gör att trycket...

Ingen läcka i förgasarhuset? Den har stått i 35år så det kan ha ärgat runt ett rör eller på något ställe där gjutgodset varit tunt, sedan tvättar du med ultraljud och får riktigt rent o får bort evt. lös korrosion. Är flottören tät så den inte tar in bensin? Annars verkar du ha gjort det mesta rätt

Finns på Tradera https://www.tradera.com/item/302479/606236782/jawa-350-special

Jomensan - lite har det hänt - förspände främre dämparen (telelever) ca 10-12mm från standardsättning och bakre ett par mm + lite mer dämpning både fram o bak samt lite mer rebound bak. Allt enl. Cycle worlds förslag...

Enligt Ratsit utvandrade Loek i januari så han vill väl hellre kränga hojen än att ta tillbaka den till Nederländerna