Search results

:7peta har man byggt så fotar man å visar som inspiration för andra :)

Även dom äldre går fint om man låter motorn varva , var mindre rädd med 750:n på bana än r1:an eller gixxer1000:n som man inte vågade ladda med på samma sätt och jag är helt 100 på att det inte gick saktare för min del En r7 är nog inte fel på det sättet heller

Skruvdubb brukar bli dyrare iallafall om du ska ha lika många som sitter i endurodubbdäcken

Känner så väl igen det där :) Gräset är ju alltid grönare på andra sidan :lol

:kramaNu har vi ju redan konstaterat att du inte vill betala nåt för en fin cykel och du vill inte heller skruva så jag vet inte riktigt vad du ska gnälla på allt för :va allt kan ha sin charm för rätt köpare och förgaseriskruvande är inte vare sig svårt eller dyrt eller knäcker psyket...

Vågar man fråga varför du bytte ? Aprilian är läcker men suktar mer efter vanliga rsv4:an trots högre försäkring

En rsv4 factory får du rsv4 factoryn -21 ligger på 249” Hondan 313” och då är det märkbar skillnad även om man skiter pengar :näsblod

Den är skitsnygg men skitdyr för när hojarna ligger en bra bit över 300” så tappar man intresset tyvärr :död

Nu var det väl grus /asfalt som var nämnt i det svaret och där är inte en wr250 mycket att flytta grus med , ja jo jag har kört en sån och även haft efter och att vänta in nån i varje vägval om det är grusvägunderhåll är inte kul ens en 250 är fin på mindre Stig och inte brett och fort på grus...

Samtidigt vet jag på rak arm flera som hämtar mopeder i Norge och säljer här så det verkar som dom värderas lägre i norge

Ja ett rövhål till som spammar är säkert nån länk i skiten också :zpy

Jaja stjärn eller kryss eller Phillips så hoppas jag väl folk vet vad man menar om man skruvar själv :) :3freak

Inte alla har väl punkt ? På gammeljapsen i garaget (en -01:a ) har ingen av stjärnskruven punkt ändå är det jis på allt där och inte juniorcrossarna heller 97 och 2007 är jis punktade

Är du inte beredd att skruva får du höja budgeten rejält från 3000:- du kan liksom inte få en renoverad hoj med nya däck för 3000:- och hellre en som stått orörd än en hipsterbobberchopper med gängpaj o kapad ram som ser ut som den är ihopskruvad på en blöt efterfest den är i mina ögon inte värd nåt

:va Men vad kan man begära för 3000:- ? Nä ja ä beredd å hålla med notnightrider missar man såna lägen på hemmaplan så har man antingen fullt i garaget eller vill ha nåt i bra skick gratis . det är ju småpengar så däcksparkare då så blir man utan hoj däck ,gaffeltätningar osv är ju faktiskt...

:va Är det inte samma som årets blåa med guldfärgar -rally fast ny färg eller har jag missat nåt ?

:) Du anar inte hur rätt du träffar på många där , har en Xr650r ståendes då mest för att då finns möjligheten att åka när tid finns och det blir ju alltid mer nästa år :3freak kostar en dosa snus i månaden i helförsäkring och förgyller garaget :)

:) Är nog mycket troligt hög framskärm å sukka radfyra är ju inte så vanligt , jäkligt manligt å sladda runt med dom kilona också för feg själv då jag tycker radfyra går för fort på grus:hihi

:)Dom gamla gixxrarna både 1100 och 750 gick rätt styggt på grus och is så det är inte nytt,18 tum och då finns det dugliga däck , var ett hagforsgäng på såna på svenska rallyt många år men det har tagit på dom :yoparty

Skruvnippel funkar prima , har ett par på en Mikuni tm40 sen iallafall 15 år och dom har inte gett sig än . Köp en eller ett par extra om du är nojig