Search results

Har'u blitt utkastad från fina verkstan med alla jättebraåha maskiner å gubbar som vet allt om dom å lite till ;) Skämt åsido, Jag funderar också i liknande banor. Anledningen till att jag inte har tagit tag i det ordenligt är, som vanligt, platsbrist. Återkom gärna med tips på vettiga grejjer...

Grattis, bra jobbat:tummenupp

Ursäkta en okunnig. Kåporna går väl att montera kors mellan 1074 och 1135 så vad är det som gör att den inte passar?

Han verkar ladda ordentligt :D Är inte den hojjen jämt trasig ???

Du lever med andra ord efter "run what you brung" konceptet. Du skruvar hemma och kör när du är på banan.:tummenupp

Alla R1100 USD gafflarna är väl både längre och grövre. 52mm/56mm i kronorna.

Om du orkar komma hit så kan du få testa med mina fälgar.

Behöver inte sladden följer med batteriet enligt bilden i länken :D

Jag har ett sådant gammalt batteri. IOF till en Suzuki 1100 och det är slut men jag tänkte tipsa dig om vad du kan leta efter. Det är ett YUASA SYB14L-B2 På sladden från givaren som sitter i ena cellen sitter det ett motsånd. Har tyvärr glömt hur man tolkar värdet på motstånd så jag vet inte...

Min 6" är 215mm utsida bromskiva till utsida drev. Lägg till 5mm utanför drevet för kedjan så har du den bredden. På bromssidan så är utsidan på skivan precis utanför däckets kant. Jag har även en 5,5" med ett 180 däck. Den har tyvärr varken bromsskiva eller drev så den är ingen bra referens...

Fram med tumstocken å mät så vet du :tummenupp

Jag hörde mig för i vintras om pris på att borra min 1135 cylle till 1198. Fick samma svar. Två borrningar samt honing ca 3k. Jag blev väldigt förvånad. Trodde det skulle vara mycket billigare. Har alltid sett i prislistor att det brukar kosta ett par hundringar per "hål". Jag har tydligen inte...

Härligt Ingvar. Underbart med lite äkta hempul:tummenupp Hälsa honom att det finns fler intresserade :)

:gråta Man lär sig med åren, kommer ihåg när jag var gröngöling och man diskuterade hojjar med polarna. Vi dissade många olika modeller bara för att det stod i BIKE att den hade ett par hästkrafter mindre än någon annan. Då var dom inget att ha tyckte man :va

bilder !!!

Har du inte några bilder på din gamla hoj som du kan visa ?

Det är väl inte o-ringar Kurre syftar på utan metalltråd som man knackar ner i ett fräst spår i cylinderfodrets ovansida. Metalltråden kryper in lite i kopparpackningen och tätar därmed riktigt ordentligt. Det är väl i första hand när man har högt komp som man gör detta.

sr 500 ??

Sveavägen Så här såg det ut för ett par timmar sen utanför donken på sveavägen i Stockholm.:yoparty

Ser ut som det kan stå DYMAG på den. Duger inte dina kalasfälgar längre? Ska du sälja dom?