Search results

Det är bara å slå till :D Några hyllvärmare som ska lämna plats för nya bara.

Förarn behöver oxå lite smörjning ellerhur :tummenupp stiligt gjord etikett.

Ring och tala med ditt försäkringsbolag. Dom kan tala om för dig vilka larm som är godkända hos dom. Att använda ett godkänt larm brukar medföra sänkt självrisk eller t.o.m att man slipper självrisken helt om hojjen blir stulen. Lycka Till :tummenupp

Kul med en svensk rubrik på ett reportage i en engelsk blaska :banana Har du någon aning om var jamnförelsen mellan din hoj och jättekräftor kommer ifrån :D Just reportage iaf. Nästan i mitten på tidningen oxå. Bra jobbat:tummenupp

Jag köpte mina av ISR :tummenupp

Menar du plattan upp mot tanken eller själva kranen som du gängar in i plattan? Till plattan uppåt har jag aldrig använt något annat än packningen som medföljer. Till kranen som gängas in i plattan har jag bara använt vanlig gängtejp. Har aldrig haft läckage. Så ska det se ut:yoparty :rofl

Jag tyckte bara att det var underligt med en numrerad kåpa i glasfiber. Eftersom jag då inte visste att dom allra tidigast tillvarkade tydligen hade glasfiberkåpa så antog jag att den hade varit omkull på 80-talet. Då gick det att köpa ny numrering från KGK. Numrena finns inte som reservdel men...

I stand corrected :Bugar Jag har bara haft 82 & 83 års modeller. Man lär sig något nytt varje dag. Det var väl inte KGK som var generalagent då. Det var väl Husells. Eller ?

Jag har ägt sammanlagt tre Katanor genom åren. Ingen har haft glasfiberkåpa. Inte för att det spelar någon större roll men det är inte orginal.

Är det en glasfiberkåpa??

Det där ser bättre ut tycker jag:tummenupp Jag har ett nytt förslag som du borde kunna lyckas med som har bra med kontakter. Svetsa på alu-rör på dina gaffelförlängare. Då får du clipon på köpet med förlängarna samt något ganska unikt tror jag.

Det var ju det jag skrev:tummenupp Med ett sådant så får du fina justeringsmöjligheter samt en offset på några centimeter. Hade sånt styre på flera hojjar på den gamla goda tiden.

Om du inte får till det med Clip-On styre så tycker jag att du ska montera ett rakt "dragbar" istället för "touringstyret":) som du har använt under provmonteringsarbetet. Det resulterar oxå i att du kan flytta ner kåpan lite. Ju närmare du kan få kåpan monterad i förhållande till framskärmen...

Det är många som visar upp garagebilder och verkar vara mer eller mindre startklara för en ny säsong. Själv har jag en bit kvar :D Jag räknar iof inte med att börja åka förrän tidigast i mitten på Maj så jag har lite tid på mig. Det är dock mycke kvar att göra förutom att skruva ihop hojjen...

Vad är det för fel på det du har?

Härligt med lite klapper :tummenupp Ska du åka med trattar eller blir det filter över i år oxå ? Själv har jag en bit kvar. Har tvättat ramen, svingen och alla smådelar som hör till dom idag. Vilken skillnad det blev bara av att göra rent aluminiumen:)

Morsning, här är en intressant film som jag hittat. Man får lite insikt i hur tillverkningen av en GSXR går till. Det är lite offtopic men det är en GSX i grunden så jag tycker det blir dispens. http://www.youtube.com/watch?v=GAv21uEVQAM

:tuttar:yoparty Ser bra ut Ingvar. Härlig text på kammen oxå.

Du har väl använt sådant batteri ganska länge eller hur? Jag har tänkt att investera i ett jag oxå:) Hur länge pallade ditt gamla som du ska byta ut? Vad har din rova för komp? Är nyfiken eftersom dom kostar en skvätt, såg en affär på nätet som sålde för ca 1500:-:gnissla