Search results

Kör ut hojen på en grusväg. kan du låsa bakbromsen där så tar den bra nog. :) Men om du menar att "regalget" tar långt ner så justerar du bara upp den lite. Det borde stå i instruktionsboken hur du gör det. alt fråga verkstad så visar dom.

Om hojen är halvförsäkrad så går det att ta ut för skadorna därifrån. Om du har gjort en polisanmälan på skadegörelsen.

Relän är standard grejor. Kolla vad max belastningen är och köp ett relä som klarar det. :tummenupp

Enklaste sättet att bli av med någon som kör för tight bakom är att öka tempot lite och om man kan, lägga en annan trafikant bakom sig. dvs köra om någon annan. Om jag inte vill gasa just då så funkar det nästan alltid med att gå ut till kanten lite och sedan tydligt vinkaförbi den störande...

Det kan vara dåliga kolvringar. om det är icke original grejor i cylindern så kan du ha fått dåliga sådana. Jag vet en 900ssie åkare med nya kolvar som hade det problemet.

Det kan vara så att den tar in tjuvluft någonstans i avgassystemet nära motorn. Då pangar det ganska bra. Om hojen är ny kan du efterdra alla bultarna som håller ihop avgassystemet.

Dom säljer en olja specielt för scottoiler. Gul flaska med svart text. finns nog att köpa där systemet säljs. Måste dock säga att jag inte tyckte systemet funkade någe nämnvärt bra. :rolleyes:

Jag får plocka ur mycket avdragna skruvar på jobbet. Kör snabbast med att borra ur skruven som är skadad med så stor borr som möjligt. Sedan tar man en lämplig gängtap och rensar ur det som är kvar. funkar nästan alltid. :rolleyes: Nu sitter ju ditt verktyg i skruven så det bästa är nog dremel...

RAVE är en något mer avanserad YPVS som fans på Yamahas 2t hojar. typ DT RD Dom andra tillverkarna hade liknande. tror jag :confused:

Kolvhastigheten bör ju inte överskrida flamfronten från förbräningen... :tomten

Jag har haft en 750ssie -99 körde den strax över 4000mil på ungefär två säsonger. Sedan en 900SSie som jag körde 3000mil på lite över en säsong. ( klotade i början av säsongen :näsblod ) Kolla vart den är servad, att Ventilerna är justerade med 1000mils intervall. Att remmarna är yngre än 2...

Jag använder normalt båda bromsarna när jag kör "inspirerat". Men om jag bromsar riktigt hårt så låter jag bli bakbromsen. I stadskörning och om jag kör lugnt använder jag till största del motorn som broms. Det är fint med 2 burkar :) lite bakbroms för att anpassa min framfart till omgivande...

Ring och prata med Biscaya. Det borde du ha gjort redan :) Om kopplingen "hugger" kan du plocka loss alla lameller och skivor, sedan kolla om dom är ojämt slitna. Det tar bara 2-3 minuter att plocka ner. Skivorna tycker det är skoj att bli vinda när man slirar "mycket". Typ stadskörning eller...