Search results

finns det några kända brister på exc/crf som man bör titta på? gäller -06 250cc fyrtakt.:rolleyes:

tre platser ,snabb (länsförsäkringar) 2dagars

nej den startar inte med det kompet. monterad en ny topppackning för att ta bort det felet................ har gjort en egen komptest med tändstiftgängan, backventil, manometerför det var lite krångligt att få en vanlig att få tät samt testat en annan komptest. nej tycker inte att den va varm...

har provat med t-sprit och det håller tätt. men det med ovala cylinder ska jag kolla. jag hade tagit bort förgasarna/avgassystem när jag tog provet. om det är krokiga ventiler så borde det inte hålla tätt med t-sprit?? ska ta bort ventilerna med. tack fler förslag någon??

har kollat så att kammen sitter "rätt" ,kammaxeln snurrar ventiler är täta. ?????

minskade två kugg fram (från rgv 250) ökade en bak. går på bakhjulet på trean :banana :yoparty

ventilspelet är inom toleranserna (har ej dom i huvudet) efter koll av topp satte jag ihop motorn med en ny topplockspacking för att ta bort den orsaken, fortfarande inget komp (har ca 2,1bar i alla fyra ska väl sägas också).... flera orsaker önskas....

kawa zx7r -97 4800mil efter en lång raka på en bankörning börjar det att knacka i motorn över 3500rpm rullar in hojen till depån o startar den för att kontrolla vad det är(kommer från övre delen av motorn?) den startar direkt. kommer hem, mäter ventilspel/kamkedja men det är ok men finns...

lagret på avgaskammen har hälsat hem. ringer till återförsäljaren för att beställa nya men det finns inte att få tag på, finns det någon eftermarknads lager att köpa??? vad gör jag? // mikael