Search results

Ja, tack för att du visar intresse iaf :) Det verkar lösa sig.

Någon som har svar på ovanstående fråga??? :confused:

Självklart har jag gjort sökningar på dessa och liknande ord och har fått massor av tips på hur jag skall kolla de olika delarna. Den stora frågan var egentligen, kan det vara det trasiga relät som är orsaken till att batteriet aldrig hinner laddas upp?? Och om hojen inte skall gå att starta...

Har ett litet problem lagom till sommarvärmen. Så klart är det så roligt som elfel ochså :tummenupp Batteriet laddas ur när jag kör, trodde att det bara var statorn som var fel på, så den byttes ut. Men det verkar vara något annat. Det har antagligen blivit kortslutet någonstans då jag bytte...

Hur har det gått?? har du fått ditt en bredare fälg?? Vore kul att se i så fall... :)

Har precis samma problem just nu... har inte kört den på ett år, men har startat den i garaget nån gång. Och nu vill den inte!! Har nog som i ditt fall blivit sur. Kolla tändstift, batteriet! Det gör jag nu :rolleyes:

Tack för tipset! Ska kolla det när allt är ihopsatt igen, har allt liggande i delar på arbetsbordet nu ;-) Men det var nog ändå dags för denna genomgång, det är ju gamla grejer...

Bromshadtaget är inköpt på touringbutiken och skulle passa till den hoj jag kör så man tycker ju inte det borde skilja i storlek då... Men om det kan vara så att det skiljer, vad kan man göra??

Fan, har ju redan monterat ner bromsok och hela skiten!! beställt stålomspunnet och nya packningar till oken... :-) Allt dessa bra tips kom lite för sent, men nu får vi se om man får igång dem med lite rengöring och förnyelse. Annars är det väl detta problemet med handtaget! det vore ju surt nu...

sumitomo

Jo det är problem även i kallt tillstånd, kolvarna sitter som berget! Det är fyrkolvsok... Jo, det blir nog en renovering! beställer stålomspunnet, tvättar och byter packningar så ska det nog bli bra! Någon som vet var man kan hitta reparationssatser till oken och huvudcylindern??? Har kollat...

Jo, har läst om det någonstans att det kan flagna skit inuti slangarna, men som du säger det är ju inte så vanligt... Får hålla tummarna att man bara behöver byta ett gäng packningar då! Men det kan väl även vara oringarna nere i oken som har spruckit eller svällt, och detta leder till att...

Frambromsarna låser sig mot bromsskivan! Har gjort rent bromscylindrar så gott det går utan att plocka isär oken, luftat, rengjort belägg, centrerat oket över skivan osv. Jag får upp bra tryck i bromsarna, de kniper åt och känns inte svampiga. Men när jag fått upp trycket så vill de absolut inte...

. ..............

Mange, det låter toppen! Säg till när du får in grejerna.... Ska nog gå att få ihop! TACK

. .............................

Jo, om jag borrar... vilket fallet nog blir då studentekonomin inte är allt för fet och folk jag har lyssnat med inte har några större missnöjen med sina borrade kronor, då kommer jag självklart att borra mellan förstärkningarna, ja! Men det är sant, det finns ju folk... men tack ändå för...

TAck för alla tips!! :) Det kommer nog bli bra! Grejen är den att undersidan på kronan är inte jämn och jag måste fördela trycket där jag drar fast bulten, så någon egentlig försärkning blir det väl inte... Mer en utfyllnad för bultens och brickans plats.

Ska fylla min krona med aluminium-epoxy för att förstärka den, ska borras... Nu är bara problemet att jag inte hittar någon bra sådan i butik! :confused: Någon som vet vart jag kan vända mig? Något speciellt märke kanske? TAcksam för all hjälp! :corn