Search results

jag kan hjälpa dig det e bara att säga till:yoparty

självklart. frågan e vilken hoj som passar in, gat reggad funnybike 450hk eller ej gatreggad funnybike 700hk:arsele

varför inte prova tierp i höst

Tjena ducken har du ingen hoj idag det var dina raka rör och dina polares tre pip som gjorde att man än idag inte kan sluta gasa tack

80 rules Det var roligare förr när man skrämde slag på alla med rakarör och framdäcket mest användes till att parkera med är det några race i stan på skoj som förr med flera hundra åskådare ?

tack för hjälpen :tummenupp

Kul idé Jag fick själv ett nostalgi chock härom året och gick och köpte mig en gammal gsx 1100 -81 omlackad men i gatskick med 1168 expotkammar och 33.or just nu sitter jag och taimar in kammarna och försöker komma i håg va fan det va för kamtider men jag gör nog som förr chansar och gasar...

Kolla vev lagerna det kan knacka ut av bara helvete för guds skull benån som kan motera kammarna annars blir dt dyrt sträckaren kan vara slut också

Det är bara att köpa en ny uppsättning från USA ( 13000:- 1995) skoja bara 1605 funkar bättre Grottis topp? ena den med 33? 28 ventiler portade ja själv den mindre kom från hubbes prostock Underdelen köpte jag ett nytt block i affären och svetsa om och fräste ur direkt satte i en låda med...

Oftast fårman hejd på vobblet genom att bromsa lätt med bakbromsen för då sträcker sig cykeln och slutar vobbla Den gick helt grymt med 20% nitro på tullinge 97 spann över mållinjen i 240kmt på fyran

dra i bakhjulet i sidled då ska det vara helt stumt när vi busade böt vi alla lager varje säsong om vi inte krachade det var vanligare. Tony från åland köpte rubbet av mig 97

allt är sålt till förmån för ett framtida nitromonster

Kolla swing Lagrena dom brukar glappa upp prova först att dra åt Motul oljan är den mest extrema oljan till domdär motorena har kört med 90 mm kolvar och 16-1 i komp i 5 säsonger utan problem med axeln. Börja med att kolla koplingskorgen och bultarna till startkransen

Hej Igen Ett litet Ps Du har väl provat att sätta kranen på Pre istället för on Vakum kranar har krånglat förr :kocko

Förgasarproblem Hej Om du tar bort flotörena försiktigt och sen skruvar bort nålventilerna brukar det sitta ett filter under dom som en liten hatt dom brukar slemma igen Prova det ! Lycka till.