Search results

Tjena, Det är ju för märkligt att det ska kosta så olika:confused: Kan det bero på att Kawa dumpar nypriserna på 08'or och tar ut den förlorade kostnaden i form av höga serviceräkningar:va Det är ju tur att man inte har tummen mitt i handen så man fixar det själv. Filter ca:80:- olja 260:- =...

Det var INTE ditt inlägg jag svarade på! Det var Vajbs inlägg :tungan Ha en trevlig kväll själv du. PS. Är det möjligtvis mördarsniglar du använder? :D

Håller med Vajb, jag tror att hojen håller längre också, tänker då på alla lager, bussningar, kedja och drev m.m. Jag tror att tillverkaren menar att bägge hjulen helst ska vara i backen, jag tror farbror blå instämmer med. :rolleyes: :D Och sedan i längre perspektiv kanske det blir en...

Skenande kallstart på ER-6'an är fixat! Nu har jag varit ute i stallet och skruvat itu F:en. Har nu hittat lösningen på problemet, och det var skrattretande enkelt:) Det finns ju en justeringsskruv för just kallstarten, hur enkelt som helst, 1,5 varv åt höger sen var saken biff. Så nu landar...

Har du Powercommander på din? Jag tycker den går så räcker till ändå utan att behöva trim, eller är det så att man blivit äldre och fegare!?:rolleyes: Jag kanske håller igen för mycket därav bränsleförbrukningen:tummenupp Jag hade en Transalp 650 innan dessa 2, och den ville ha mycket mat...

Ja, det tycker jag. Dom ligger mellan 0,35-0,40 på bägge maskinerna och går fint som tusan annars. Det tråkiga är att de svarar inte i telefonen på verkstaden i Borlänge, har även skickat e-mail men inget svar där heller, men det är ju semmestertider så det kanske är personalbrist vad vet jag...

Jag har N's ECU i den nu, men icke. Det är precis lika, men jag har noterat att subtrottelsensorn inte är justerad i bottenläge på N'en som den är på F'en. Så jag har haft tanken att testa trottelhuset från N-modellen. Men jag har även funderat om det går att flytta axeln i sensorn ett hack så...

Ja, det är helt normalt. Min ER-6n gör så också, startar på 1800 rpm och går ner till 1100-1200 rpm. Men min F-modell trilskas, får nog hitta på något eget patent snart:gnissla //Buseman

Höga R.P.M vid kallstart Nu har jag studerat kallstartsfunktionen lite mera på min ER-6F. Det ser ut som att tomgångsmotorn "C" drar subtrottelaxeln för mycket. Har kollat subtrottelsensorn "B" men den är i fullt ändläge på justeringen, hmm vilket gör att det inte går att justera den mera åt...

Mekning Hej, såg på Din hemsida att du har mekat lite med din ER. Enligt servicemanualen skall tanken tömmas innan demontering!? Men behövs det verkligen? Kommer det någon soppa ur den när bensinslangen demonteras från pumpen? Vh. Buseman

Halloj, Jag hämtade F:en i fredags 11/7 så jag har bara provat den i 2 mil. Men visst är det skillnad mot N-modellen, det går att hålla högre fart på F-modellen längre utan besvär med fartvind. Jag upplever N-modellen lite fladdrig över 130 km/t, men det märks inget på F. Sen är N möjligen lite...

Varvtal vid kallstart? Hej på er alla! (Detta är mitt första inlägg, ny på forumet) Nu är man en lycklig ägare av 2 st! ER-6:or, 1 N-modell och 1 F-modell. Nu kan jag och frugan turas om att köra vad som behagas. Nu har jag en fundering, jag har märkt en markant skillnad på varvtalet vid...