Search results

Tjena! Jag letar efter en styrkrona till min hoj, cbr600 -87. Har inte hittat något hittils och jag undrar om någon vet någon styrkrona som kan passa för att montera rakt styre (fatbar) på den sedan? MVH /Tobbe

Hej! Har köpt ett renoveringsobjekt, en Honda CBR600F -92 Turbo, ska fixa iordning den hade jag tänkt. För tillfället tänder den inte, ingen gnista alltså. Ska börja med att byta tändstift och tändkablar, vilket är det billigaste hittils. Har även en fråga, ska det sitta CR9E tändstift i? Vad...

Tjena! Vet att den här tråden kanske inte passar in fullt ut här, men söker en sida inom EU som har (alla) OEM delar till en Suzuki rm 80? MVH

Tjena! Tänkte fråga om någon vet om Suzuki RM125ans framgaffel och swing passar med ungefär samma årsmodell en RM80 -94? Samt om de inte gör de vad behövs för modifaktioner? Skiljer sig 125ans styrstam i diameter mot 80cc styrstammen? Eftersom de är gjorda på samma sätt i stort sett förutom...

ok, men tack iallafall :tummenupp

Funderade på att köpa det, dock vet jag inte om slangen räcker. Går ju iof att köra på nått universalt med. Men men, har inte dubbla ok och orkar inte införskaffa, det jag undrade var om det funkade som jag förklarade.

Tjena! :) Då jag ska stuntkitta hojen en del så har jag en tanke, men vet inte om den funkar. Jag tänkte då köpa ett bromskit att fästa uppe vid styret och sedan dra broms ledningen till fotbromsen där jag tar av slangen ifrån handbromsen och tar även av den ifrån fotbromsen och sätter dit ett...

Ok perfekt :tummenupp Nej dom ska bytas, jag vill inte veta av dom mer, hehe. Kan skriva efter jag provat, hur det gick. Mvh

Tack för alla svar. :) Jag kan inte ta loss dom nu förens v.10 då jag studerar långt bort men då ska jag prova med värme och knacka försiktigt med hammaren och sedan försöka med muttrarna igen få se då. Kanske underlättar med lite rostlösning med. Gasolbrännare bör väl vara nog med värme?

ok, tack för tips. Jo jag har tänkt på det med. Då får man jobb så det räcker och blir över.. :näsblod

ok, ska prova det! :tummenupp

Det är just det jag menade med mutterlåsningen, och det funkade inte..

Tjena! Förslag på att dra loss pinnbultar om mutterlåsningen inte funkar? Dom sitter väldigt hårt, men är rostiga så jag vill byta dem. Är enda lösningen att svetsa fast en mutter på pinnbulten och sedan försöka dra loss den? Mvh

Ok, tack för svaren.

Okej tack för svaren! Jo självklart skulle jag egentligen haft en 250cc eller så, dock kör jag inte bana och jag hade inte tänkt göra mycket annat än att leka runt på nått avstängt område o köra lite på bakan o stunta och så.. Känns som man har ganska mycket kontroll ändå över en 80cc eftersom...

Tycker ju det själv är konstigt, eftersom jag använt 49 mm wiseco kolv i crossen förr när jag körde uppborrad cylinder. Här har du länken, har angett modell och årsmodell, scrolla bara neråt: http://www.bikebandit.com/aftermarket-parts-list?d=1155115+1158920+2266517+2455854 MVH

Tack för tipsen ang höjningen. Ang kolven så förmodar jag att öd betyder överdimension och nej jag ska inte borra upp cylindern utan ersätta den med orginal kolven på 47.5mm. Dock tänker jag mig inte att fräsning ska utföras då det att dem skall ökas. Behöver en förklaring till hur man gör det...

Tjena. Ska köpa en 47,5mm Wiseco kolv till min Suzuki RM80- 94, dock står det: Note: Power Valve Must Be Modified for.030 & Larger Vad jag förstått så måste man ändra avgas valves:en som sitter i motorn, men hur vet jag inte så jag söker någon som kan förklara hur man gör? Och så, hur höjer...

Tackar, tackar! :tummenupp

Du kan slänga över ett pm med info och några bilder ifall du har. :)