Search results

Skulle någon kunna berätta vilket som betyder mjukt och vilket som betyder hårt på Pirelli och metzeler På Metzeler står det K0 K1 och K2 På Pirelli står det SC0 SC1 SC2 och SC3 Högre siffra = hårdare eller? Dum fråga kanske men där jag beställde innan sa jag hårt medium eller mjukt, /PL

Jag tror inte heller på det. 152kg Mike minus 9% = ungefär 138kg rena muskler, det är mer än vad grabbarna i Mr Olympia väger :rolleyes:

Ok så här ligger det till Till att börja med har vi moto gp detta är den allra vassaste klassen, Här kör man med fyrtakts motorer med max 990cc, En moto Gp hoj har runt 230-240 hästar (dom vassaste) En sån här hoj är en ren prototyp racer och endast byggd för att köra på bana, det är dessa...

Hej Jag funderar på att köpa en ny r1:a tills nästa år, Jag skulle vilja veta om det är någon som har bänkat en helt original sådan och skulle vilja lägga upp resultatet, (är det någon som bänkat en med hel system så lägg gärna upp det också) Kan man få en slipon dämpare eller ett hel system...

Det stämmer att rejspreppa själv blir dyrt, bra mycket dyrare än vad man hade tänkt sig :rolleyes: Det är nackdelen med att preppa själv, fördelen är att det är faktiskt är ganska kul och man lär sig en hel del. Sen efter många svordomar och :huvet så är man färdig och då är man faktiskt...

Prova dessa, www.bernies.co.uk www.rbbreakers.co.uk (dessa var bra, skickade svar samma dag trots att dom inte hade det jag letade efter) www.recycle.mcmail.com

Nej jag tror inte den finns original på din r6:a, Men det finns på alla hojar med insprutning, där sitter den inkopplad så att den bryter sprutet, :tummenupp

Ok så här ligger det till :D Till att börja med har vi moto gp detta är den allra vassaste klassen, Här kör man med fyrtakts motorer med max 990cc, En moto Gp hoj har runt 230-240 hästar (dom vassaste) En sån här hoj är en ren prototyp racer och endast byggd för att köra på bana, det är dessa...

Jag har funderat lite på det här med motorer i GP vm, Jag vet att det finns olika vikt klasser beroende på hur många kolvar man har och om kolvarna är ovala eller inte (vad spelar det förresten för roll med ovala kolvar?). Det jag tänkte på är varför man inte provar med nån sorts vankel motor...

Hej, Finns det någon guide eller någon sida som förklarar hur man bäst ställer in dämpningen både fram och bak på hojen, jag har sett att bike har haft lite i tidningen men jag vill ha info som är mer inriktad på racing. Helst svenska men engelska går bra det med. Tack på förhand /PL

Jag har också provat båda och. Hade först 190 bak, men bytade till 180, först var det nästan obehagligt så lätt den la sig men när jag hade vant mig så kändes hojen mycket stabilare och roligare att köra.

Bara ett tv tips i dessa mörka vinter tider, Jag såg ett program som hette High Octane igår på extreme sports, Det var en halvtimme långt och visade i stort sett bara RR, från en superbike och supersport tävling på Daytona, i AMA mästerskapen, tror att det var från förra året för Nicky Hayden...

Vad menar han med att superstock är en rekryterings klass till superbike med en åldrersgräns på 24 år? menar han i superstock EM eller? För det finns väl förare som kör 1000 kubikare i NSB som är en bra bit över 24?

Förlåt för att jag hoppar in mitt i, På ett separat b race körs det både A och B final där och om det skulle behövas till och med C final? Hur som helst låter det kul som fan,

Hur många fler NOOBS blir vi 2004? Vad fan betyder NOOBS :confused:

Nu när jag tänker efter så finns det väl en ledig plats i Repsol Honda teamet, eller har jag missat nått? Det hade varit bra tufft med Mccoy på en fabriks Honda, inte för att det kommer hända, men tufft hade det varit. Eller vem vill ni ska ha den lediga Honda hojen?

Nej fan heller! Han är grym, kanske inte på att komma först i mål, eller kanske inte på att komma i mål över huvud taget :D Men han är jävligt underhållande att titta på! Lite Mccoy stil över han!

Jag tycker det låter bra, med Nakano på kawa, det visar ju att dom inte gett upp sin Moto GP satsning, eftersom att dom satsar på en så snabb förare som Nakano ändå är, Kawasaki har förhoppningsvis lärt sig utav sina misstag i år, och sen så har dom ju bytat till bridgestone från dunlop, dom...