Search results

Har sökt i forumet men inte hittat nån lika paranoid som mig så här kommer problemet med min relativt "nyinköpta" honda cbx600 -83a: Motorn blir bra mycket mer varm än oljekylaren. när man bränner sig var man än tar på motorn är oljekylaren runt 45*. jag tycker att kylaren borde bli lika varm...

antar att det är någon form av fork bush du letar efter, sök då på ebay eller köp originalreservdel av honda via tex lelles.

Står inför samma uppgift själv och har letat runt lite på nätet och hittat en guide nånstans (minns ej var) där de föreslog att man häftar först mitten av sidan, sen motstående sida, tillbaka igen, mitt emot osv. hoppas det är till lite hjälp iallaf

Aahhhh, ångesten börjar lätta. Har tillomed lite Molybdendisulfidfett MoS2 hemma om det är rätt? Då har jag lärt mig en nyttig läxa om lyftare då och killen på motorslipen vet nu att det finns klantarslen som överraskar med lösa saker. I manualen står det att jag ska "bleeda" dessa lyftare...

Japp, DOHC motor stämmer bra. I manualen kallas dom rocker arms, har en liten bild där de syns lite: http://picasaweb.google.se/lh/photo/HF2yTNyJE6l4dluq1JL7hg?feat=directlink Är dom blanka sakerna som ligger mot kamaxelns "slitbanor" och ventilerna. jag tror(och hoppas) att det är rocker arm...

Det argument jag har är att de är proffs när de kommer till sånt här, vilket jag som lämnar in på reparation inte är. det är alltså en motorslip som gjort arbetet, ingen vanlig mekanisk verkstad. men jag inser själv att det är ett long shot. Det är just att jag kan förstå om nån enstaka tapp...

Jag har hållt på och renoverat en gammal honda cbx600 nu ett tag verkar jämnt få nya kostsamma problem att lösa. hojen har gått under 2000 mil och haft körförbud sen 87. Jag lämnade in min topp för att få nya gängor till tändstiftet men nybörjare som jag är hade jag endast plockat bort "rocker...

Kedjespännaren är lossad och klar! Jag lämnar lite anteckningar till våra efterlevande med cbx problem: pinnen som syns på bilden ska mycket riktigt tryckas ned samtidigt som "flärpen" ska upp så att den hamnar i vila vid den tunna delen av pinnen, själva pinnen är runt en 5cm lång och kommer...

Tjenare, har lyckats dra av 3 st fastrostade tändstift och behöver nu loss med toppen för vidare tändstiftsäventyr. Jag har dock fastnat vid att jag är lite rädd för att chansa på hur jag ska lossa kedjespännaren i min CBX600E. i manualen står det såhär: "To relieve tension on the cam chain...

Tack så otroligt mycket Kent! Nu när jag vet att CB650 SC är "tvilling" till CBXen så blir det otroligt mycket lättare att hitta reservdelar och framförallt information. Min hade också råkat ut för en vurpa, på min hoj brast aluminiumbalken som sitter precis ovanför hjulet som håller ihop...

Tja, Jag har också en 83a så det borde vara ganska så samma. Hur långt har du kommit på din renovering? Några tips på vad som är värt att göra på en sån här som stått avställd i 20år? ifall du har serviceboken kvar vore det jättesnällt om jag kunde få veta vilken service som ska göras...

Ny hoj många problem (honda cbx 600e) + bilder Hejsan, jag har precis varit och köpt min första mc och jag tänkte jag skulle ha en riktigt billig en så jag köpte vad som såldes som en reservdelsmc. Börjar redan nu kännas som ett misstag då jag sökt hela gårdagen och morgonen efter...