Search results

nej då försvinner inte trycket, lika dant om man kör med bromsen på lite hela tiden så försvinner inte heller trycket. och de går att pumpa upp trycket medan man kör också

japp. gick ut å provade direkt, vill ju få till hojen så de blir nån köring i helgen.

bajobultarna sitter som dom ska. gummipacknigen i vätskebehållaren sitter som den ska också. det är inget läckage nånstans. och den håler tycket när cykeln inte går, den håller även tycket när cykeln är igång men står still. har dock inte provat de längre än 5 min. men så fort man kör 5 meter...

japp, kollade de när jag luftade bromsarna.

hej, nej skivorna är raka, och ja de konstiga är att den hände över ett dygn i garaget, min teori har dock varit att det kan vara huvudcylindern, och att de skulle behöva bytas rep-sats i den, men jag vet inte egentligen, och att det blir vibrationer när man kör så att oljan läcker igenom...

okej, tack för tipset, och som det ser ut just nu så verkar de vara ända alternativet, då det är inte är nå läckage.

kan även nämna att hojen snart har gått 300mil.. om de har nån betydelse..

hej, jag har problem med frambromsen, när jag körde i torsdags så va de inga problem alls, och igår vart det ingen körning pga däckbyte bak, och när jag körde ut hojen ur garaget idag så va jag utan frambroms.den tappar tycket, det går att pumpa upp trycket, men när man kör försvinner det efter...

visst de e absolut inga problem när man kör på hemma plan, men när man ska ut i den stora vida världen som man inte känner till kan de kanske va knivigare? och jag har inte äns hunnit köra ur en tank ur hojen än... men ska ställa trippmätre...

tack som fan för svar, lite dåligt system måste ja säga att de är isåfall, inte alltid man klarar sig på 3 liter till närmsta mack....

köpte nyss en fin hoj, men fick varken med svensk eller engelsk instruktionsbok, och har inte fattat hur tankmätaren funkar... köpte hojen på en firma å säljaren visste inte häller:confused: men han skulle fixa instruktionsbil åt mig iallafall, men nu så vart de helt plötslågt som så att jag ska...

den vita kan nog ha varit jag;) ja jag tycker bladen ser riktigt trevlig ut, och va helt inställd på att köpa en, men sen så fök gixxern upp i sista sekund, och den hade redan allt jag hade tänkt köpa till till en blade, så som valtermoto pinnar, titax grepp, andra clip ons (mins inte vilket...

jajemen, är född 90, försäkringen landade på 20/helår vi sugkukis märkes försäkring, självrisken va dock oerhört dyr... men de den va samma för alla som har den här hojen och färsäkringsbolag, oavsätt ålder....

nu har jag handlat hoj, och de vart varken en blade eller en ducce... utan de vart en gixxer k8.. jag va igentligen emot sugkuki förut inte för att ja hade provat nån men ja tyckte dom va fula, men den här va riktigt snygg och hade redan allt jag hade tänkt köpa till annars, plus att den bara...

nej har inte bestämt mig än,dock hade ja nog inte tänk at åka längre ner än sthlm iallafall, men pm'a en länk till din annons så får ja se, om den e nå fräschare än dom andra så kanske de blir den.

jag ska nog kolla ut nån/några hojar neröver i landet och prova både en ducce å en blade, så tar ja me den ja trivs bäst på hem. kommer helt klart köra på molanda så fort tillfälle ges.

har sätt duccen ja me, men vet inte vem som har den, motorhuset tror ja inte har nån demo, e inte så sugen på varken aprilia eller ktm, har igentligen varit inställd på en cbr efter som jag har gillat min 600 så pass mycket. men har börjat bli lite sugen på en ducati nu:P har alldrig kört twin...

bor uppe i östersund, så möjlighet till bra serrvice finns inte på världskartan. och lika så möjligheten att provköra, men man kanske får ta en tripp ner över landet och prova båda hojarna innan man köper. ja de gäller cbr från 08, duccen e ju lite dyrare än cbr'n men de lär den ju vara när jag...

tjena, hade tänkt att byta upp mig men vet inte riktigt vad jag vill ha, såt mellan ovanstående modeller... nån som haft både eller provat båda? vad rekomenderar ni?