Search results

OK tack. Nu när du säger det så blev det genast tydligare för en lite sömndrucken som mig. För att inte nämna förbannad och lite lätt stingslig, vilket man lätt blir av händelser som denna tråd berör. Blev nog lite förblindad och tog det som riktat till mig när jag läste "Inläggsförfattaren:"...

Feltolkning

Haha, ja nåt i den stilen.:D

Roligt att komma med hoj efter ett sånt här rikspucko. Hoppas Volvoraggaren hade vett nog att städa efter sig, vilket jag dock starkt betvivlar. :mad: Kunde inte hitta någon länk till klippet någon annanstans än det som kretsar på fejjan. https://www.facebook.com/photo.php?v=512237998887289

Någon som sett detta YT-klipp? En holländsk mc-tidning river en SMT 990 efter 4500 mil och mäter toleranserna, vilket visar sig vara inom god marginal. Man förstår inte så mycket av deras "spela-bandet-baklänges-språk", men de har lagt in en engelsk text som beskriver vad de gjort. Jag...

Ju mer man läser här, desto mer saknar man Superduken. Fick nån jävla grusåkarsjuka och sålde den bästa hoj jag någonsin ägt. :huvet Inte helt omöjligt att det blir en Superduke igen och en enduro på sidan om. Vad gäller problem med KTM så hade jag inte en enda driftstörning på min Superduke...

Ibland stiger hojar tydligen i värde över natten vid ett ägarbyte. Nog för att de finns de som köper billigt på hösten och kränger dyrt på våren för att tjäna en hacka. Det är nog ganska vanligt. Men när man slänger ut hojen på annons innan man ens fått de nya ägarpapperena var nåt nytt. Satt...

Ja, det var ju jävligt billigt måste jag säga. Knappast något att fundera på om det är vad man vill ha. De brukar som regel oftast va riktigt sunkiga när de kommer ner mot 10k. Men ingen regel utan undantag såklart.

Ja, jag kan tänka mig att de mindre enaxliga känns lite smidigare. Hamnar man runt litern så är det inte så farligt. Vår bil drar också runt 0,7 i landsvägsfart och runt 1,4-1,5 med vår hästtransport när man ligger runt 90km/h. Med liten kåpvagn hamnar jag under litern utan problem. Vi har en...

Vad gäller hästsläp kan jag komma med lite input om det nu är någon som bryr sig om sådana trivialiteter som bränsleförbrukning. Soppan är ju nästan gratis nuförtiden. :tungan Vi har ett hästsläp då frugan fraktar sin spannmålsmoped en del. Det negativa med ett onödigt högt släp om man ändå...

Här är ett litet smidigt skåpsläp med ramp som jag skulle kunna tänka mig till framtida hojtransporter: http://www.blocket.se/stockholm/Slapvagn_COVER_750___BLOCKET_KAMPANJ_42774049.htm?ca=5&w=3

Hm, den där var ute på annons tidigare och jag vill minnas att han då skrivit i annonsen att orginalkåporna saknades. Men han skrev även att den inte var lagd. Yeah, right. :rolleyes: Många timmar nedlagda på bygget? Hur lång tid kan det ta att kasta bort kåporna och lacka resterande delar i...

Det är ju tydligt att det är helt upp till den enskilde polismannens bedömning om det är vårdslöshet eller inte med hänsyn tagen till en rad yttre omständigheter. Eller som i detta fall där det avgörs i rätten och tydligen bedöms som ett ok framförande av fordonet...

Men visst har det väl varit tätare intervall på uppdateringarna förr? Yamaha R1 är väl ett bra exempel på att det stannat av i utvecklingen från Japan? Åtminstone har jag upplevt det så. Att sporthojar säljer sämre är förståeligt med tanke på allt vad gäller försäkringar. Själv är jag mest...

Nej, problemet jag försöker förmedla är att det känns som att ALLT krut läggs på den här typen av hojar och att det verkar skitas totalt i att uppdatera de större hojarna i samma utsträckning. Klart att dessa hojar behövs eftersom de drar in mycket pengar till bolaget. Det förstår väl jag...

Det är ju precis det jag syftar till när jag jämför med att de satsar på denna typ av hoj (pendlar-Gixxer) som säljer x antal fler av i Asien än vad större hojar säljer i väst, istället för att lägga mer krut på just de modeller som är populära i väst ("riktig" Gixxer och likn). Jag har ju...

Ja, det är ju tyvärr den bistra sanningen att det är kvantiteten som styr och när de säljer 1 miljon pendlar-Gixxers i Asien jämfört med exempelvis 10K "riktiga" Gixxers i västvärlden så förstår man ju vart det barkar hän. (OBS. bara uppskattade siffror som ett exempel, men kan tänka mig att...

Haha vilket skämt. När ska Japsarna kamma till sig och fokusera på att utveckla annat än en massa tråkiga och intetsägande pendlarmoppar? :huvet http://www.fastbikes.se/index.php/nyheter/motorcyklar/7168-nya-suzuki-gixxer

Detta svaret fick jag på mitt första mail, så hoppet finns. Sen är det ju tydligt att ju större påtryckning de får desto mer benägna blir de att genomföra en förändring, så maila på och sprid till så många som möjligt. Hej Björn Stort tack för ditt mejl! Vi på Blocket är tacksamma för alla...

Jag mailade dom igen och bifogade svaret du fått samt påpekade att deras variant var föga fungerande. Jag bifogade även länk till denna tråden samt påpekade än en gång att alla problem försvinner om fyrhjuling/ATV får en helt egen kategori under fliken fordon, precis som moperder...