Search results

Ja den är riktigt rolig nu på vintern :) men den är bra törstig 1,1/1,5 vid lugn körning... Så det blir lite billigare att tanka en hoj( beroende på hur man kör) har kollar runt på blocket jag men men kommit fram till att det är lila bra art vänta till säsongen drar igång och folk vill sälja...

Okej okej, då målet är att ta kort för tung/obegränsad mc i sommar känns det som att det är lika bra att satsa på en hoj som ligger i den kategorin, jag är inte ute efter den värsta hojen jag kan köpa utan en som jag trivs med. min budget har jag satt till runt 30tusen vilket jag förstår man får...

Hur fort den gå att köra på bana är helt ointressant för mig då det inte är så lockande än :) en bra roligt maskin som jag kommer att åka landsväg/motorväg :)

Okey det är kul att höra andras åsikter och tankar, jag har gått i tankarn om hoj ett par år och jag har fastnar för streetfighter byggen :P ang att köra ansvars fullt så är det en självklar het för mig, då jag känner till riskerna för väl :/ för att dra på full rulle innan jag lärt mig...

har mestadels kört cross maskiner men även kawasaki zx9r mer en så har jag inte hunnit med :) tar själv fallet åt mig av era tankar och idéer om mindre hoj men som sagt så har jag snöat in på dessa 2 hojar edit: skulle vara en R6 isf, vad säger ni om den hojen? kör egenskaper,underhålls kostnad...

Hallå boys and girls! Jag är på hoj jakt till våren och har fallit för 2 olika hojar. GSXR 750 -97/98 samt CBR 900 rr fireblade -97/98. Nu behöver jag er hjälp, jag har ingen riktig erfarenhet av hojar i denna kubik klass sedan tidigare och någon av dom ovannämnda modellerna ska förhoppnings vis...

Okey, tack för snabbt svar :tummenupp

Hej, är ny här på forumet och har sökt och sökt angående att korta av bakdelen, hur är det med besiktning ? lär man regbes eller är det bara att sätta i vinkelslipen? nu menar jag inte korta av svingen, utan "ramen" bakom dynan.