Search results

Det var inte för mycket för den försvann direkt.

För mig var det ett absolut skall-krav att systemet gick att stänga av med en knapptryckning när vi köpte ny kärra i höstas. 12 knapptryckningar låter ju helt bananas. 😂

Ett elfordorn är ju inte som en ice att den kan leverera maxeffekten när som helst. Batteriet måste vara fullladdat och förvärmt till optimal temperatur tex. 80hk gäller nog under optimala labförhållanden. :)

Prisdifferentiering. Olika kunder har olika betalningsförmåga. Man tjänar mest pengar om man kan täcka in hela efterfrågekurvan, dvs få varje kund att betala precis så mycket dom maximalt skulle kunna tänka sig att betala för samma produkt. Ducati är duktiga på det. 😆

Samma batteristorlek som zero fx? Då borde ju batteriet räcka en dryg timme i alla fall.

Fast det låter ju helt galet. Dyrare än v-strom 800 i så fall.

Dom här elhojarna verkar ball. ;)

KTM introducerar ett nytt "cam lube pack" på alla 2025 modeller. En prenumerationstjänst som aktiveras av åf. Med detta tillägg förlängs intervallet för topprenovering från 1500 till 5000 mil.

Motorjournalistiken är en förlängd del av tillverkarnas marknadsavdelningar. Att skriva någor negativt om en så viktig grej som automatlådor (alla tillverkare har lagt mycket pengar på att ta fram dessa) vore såväl karriärmässig katastrof för journalisten som ekonomisk katastrof för...

Kommer aldrig köpa varken bil eller mc med automatlåda. Men jag sitter iofs inte i bilköer varje dag. Cyklar hellre förbi köerna till jobbet. 😁

Hyperfokus på låg inflation i riksbankens penningpolitik? Om något så är det väl riksbakens vansinniga experiment, under Ingves ledning, med minusräntor mm för att få upp inflationen som har sänkt kronan. Du får gärna utveckla vad du menar med indirekta subventioner av energi också. Och hur det...

Gissar att det varit stort intresse och dom fått liten tilldelning 2025 och att dom satt priset därefter. Men dom sabbar ju lite för sig själva, tror hojen kunnat sälja i stora volymer kommande år om dom varit lite mer aggresiva med priset. CRF300L verkar lista 90k 2025, så för 100k hade dom nog...

Köra? Sporthoj har man bara som garagesmycke. Det vet ju alla. ;)

Moderna sporthojar är ju ändå fantastiskt vakra jämfört med stora "äventyrshojar". Där snackar vi missfoster på riktigt.

Har aldrig provar någon, så skall definitivt provköra innan ev köp. Senast hade jag en africa twin -17 som hösthoj, ganska kul på grus men för tung. Lätt stt försätta sig i jobbiga situationer när man kör själv, 😁 Innan dess en 701 enduro, mkt lättare att hantera men för dyr försäkring för att...

Japanernas konkurrenskraft har stärkts väldigt mycket på senare år, det mesta verkar dock stanna i generalagentens ficka. Fast mot Kina-KTM är det svårt att konkurrera såklart.

Det var väl två orsaker att folk moddade sina crf450l. 450:in är en racemotor som Honda strypt för att göra gatlegal och få ner serviceintervallet och många ville såklart ha tillbaka ursprungseffekten. Det andra man ville fixa var att den dör väldigt lätt på låga varv när man skall igång s.k...

Drz-nörd analyserar skillnader mot den gamla utifrån pressbilder på den nya.

Lite snyggare dragning än originalsystemet, men knappast värt vad jag gissar arr det kommer att kosta. 😄 Hoppas försäkringspremien inte blir allt för hög pga att dom kallar den för Panigale i stället för en ny Supersport. Blir en tuff konkurrent till Yamaha R9.

Verkar vara samma gamla 5-vxl maskin som tidigare fast med omarbetad topp och insprutning. Tror nog den kan sälja bra ändå, 10 hk mer än crf300l och troligtvis bättre fjädring än cykelpumparna på Hondan. Men allt beror på priset såklart.