Search results

bra :-) ser fram emot bilder på hur det går sen

Hej .. jo kommer du göra den så nära original som möjligt ?

tack för ditt svar .. jag har fått tag i nya delar ok .. å bromscylinder å slang ... oljan byttes förra sommaren å jag körde ca 600 mil utan trassel å jag måste erkänna att jag tappade förtroendet å känner att det tar emot köra .. jag funderar på byta till en med abs ..

hej jag har ett par helt nya från denna sidan https://www.fehling.de/index.php?content=preise&markenid=12&lang=eng .... men helt ärligt jag gav upp att få dit dom :-)

det var intressant att läsa .. vilket av dessa mod tyckte du var bäst ?

det finns något engelskt företag som mappar om ...men jag har inte lyckas hitta någon som provat .

Jag har kört ca 550 mil grus i sommar å vad det har blästrat på avgas å till å med oljeplugg bulten ser lite vissen ut .. jag har en bukplåt som jag satte dit när jag köpte hojen å den är lite ... blästrad några förslag hur man gör åt det ? någon plåt som går högre är jag inne på ..

nu är ju jag en amatör åkare som inte kör varpfart eller åker bakhjul .. min erfarenhet som ren nöjesåkare är att 600 kändes lättare å motorn var lättare kontrollera på låga varv .. för 660 har en lite besvärlig gång i vissa lågfarts omr . jag fick tips här att dreva om bak å kolla...

jag körde för många år sen xt 500 sen xt 600e å nu köpte jag en 2010 660 å i mitt minne så fasen kändes både 500 å 600 bättre efter grusvägar ... så jag erkänner att jag skulle alla dagar i veckan ta 600e ... men med det vill jag inte säja att jag inte gillar 660 men den har lite baksidor

nu en annan fråga ... om däck jag kör så gott som bara grus/byvägar någon som vill rekommendera däck för sån åkning ?

jag skulle väl önska det gick att bara prog om styrenheten å bara slippa en massa fibbel :)

hej å tack för att du fick mej byta drevning å ryckutjämnare :-) det gjorde mycket tycker jag i alla fall .. men det är i vissa lägen på lågfart den vill inte riktigt som jag vill .. hur botade du det? räckte booster plugg ?

hm det lät som ett ställe man inte ska handla från ... jag har en annan fråga, passar en annan framskärm ? jag har lite svårt för originalen ( bara min smak )

https://www.off-the-road.de/en/XT-660R-X-otr/Engine-Tuning/ECU-Remapping-Yamaha-XT660.html vad tror ni om detta ?

jag har nu kört ca 50 mil runt högakusten där jag bor å med 48 bak å nya ryckutjämnare så blev det som en helt annan mc .. jag måste erkänna att jag inte trodde att dom skulle vara så dåliga efter 1300 mil. Så nästa blir väl kolla på booster ,men någon sa att det finns någon som programmerar om...

jag har beställt nytt drivpaket kommer prova 48 bak å sen ska jag se om booster hjälper till , jag var så missnöjd innan å tänkte sälja å köpa en 600 i stället som jag vet går riktigt bra i alla farter ( jag är ingen bakhjulsåkare eller fart fantom)

tusen tack för det tipset jag ska omg kolla upp det . för den är då lätt körd med lite fart utan det är i lågfart den bråkar (tycker jag )

förlåt min okunnighet ..vad är boosterplug o vad gör den ?å jag kollade ryckutjämnaren å den glappade duktigt . jag erkänner jag trodde den skulle vara ok efter endast 1400 mil

tack :-) men helt seriöst , för ca 10 år sen körde jag xt600 som gått över 5000mil å den så vitt jag mins var då rolig å toppen att köra i lite svårare terräng i låg fart . 660 har gått 1400 mil men tja inte ens nära att vara lika enkel i lågfart i svårare terräng

hej ... jo jag undrar lite över drevning . 14 fram eller ? jag har letat i denna långa tråd men hittar inga raktpå sak svar , för som det är nu är hojen helt oduglig i låga farter .