Äga en GP-racer

[Nyteknik]

Eller för den delen en AMA- eller WSBK-maskin är inte fel. Tydligen har det blivit allt ovanligare att förare får eller ens får köpa de motorcyklar som de kört på av tillverkarna. En av anledningarna (kanske droppen) som fick Rossi att lämna Honda tror jag var att han inte fick den NSR 500 som han vann titeln på 2001. Det är ingen hemlighet att Rossi har sina egna GP-hjältar bland 500-förarna på 90-talet och att han själv, när han får frågan, alltid säger att 500rna var värre och roligare (än fyrtaktarna). Enligt artikeln vid länken är det mer eller mindre omöjligt att lägga vantarna på en GP-racer och de få exemplar av Cagiva och Harris-Yamaha som har synts till försäljning de senaste åren på auktionssajter, verkar vara de sista att någonsin komma ut på den öppna marknaden.

Rossi får göra som vi andra som också vill ha en NSR 500:

http://www.tamiya.com/english/products/list/12bike_img/14082m.jpg

Artikeln:

http://superbikeplanet.com/2008/Mar/080325gotodie.htm

 

[Ducce 748]

...annars kan man ju köp en desmo...

 

[Mattias]

...annars kan man ju köp en desmo...

...fast det är ju en gathoj...

 

[sven666]

hur bär man sig åt för att äga en GP500 räcer (om man nu inte ska ha den i vardagsrummet bara), skaffa en CNC svarv och tilverka egna delar?

brukar dyka upp rätt mycket gamla BSB hojar och dylikt i england, fräcka som fan fast klart att några prototyp hojar är det ju inte..

 

[Ducce 748]

...fast det är ju en gathoj...

desto bättre eller.... ??

...eller ni kanske menar DEN EXAKTA HOJEN som någon har kört.. typ som en nostalgi grej. ...trodde de var motorn,ax,häst,fjädring,däck mm ni var ute efter... sorry..

 

[Nyteknik]

hur bär man sig åt för att äga en GP500 räcer...

Läsa första inlägget och artikeln som det länkas till?

 

[sunkan]

Vet inte om det är bara "racer" som 2 takts racer.

Men Nickey hayden har ju en 990 maskin i sitt garage. Men då hade han skrivit i sitt kontrakt med honda att om han vinner titeln så får han den!

 

[Bearing]

Upprörande att fabrikerna utplånat historia och fördröjt spridande av (kanske allmännyttiga) innovationer i syfte att (möjligtvis) ha fördelar i kommande motorcykeltävlingar.

 

[maxximus]

Säg att man e sugen på en 250 GP racer, vart kan man hitta sådana? Tips på siter??

Är det Honda & Aprilia som gäller då? Är de driftsäkra, kan man köra lite bandagar med en sån på Brno ex. UTAN att det kostar en förmögenhet??

 

[Torgo]

Finns en hel del kul på denna sidan

Classic Motorbikes

Bl.a. en del gamla 500cc, synd att de flesta av dom hojarna har p.o.a.

 

[maxximus]

Finns en hel del kul på denna sidan

Classic Motorbikes

Bl.a. en del gamla 500cc, synd att de flesta av dom hojarna har p.o.a.

De känner jag till, de har alltid haft sjuka priser

 

[Bearing]

I en sticky här i racingforumet finns några länkar till tvåtaktssidor med annonsdel.
http://sporthoj.com/forum/showthread.php?t=140337

 

[Vargen2k]

Är det Honda & Aprilia som gäller då? Är de driftsäkra, kan man köra lite bandagar med en sån på Brno ex. UTAN att det kostar en förmögenhet??

Dom är ju byggda för att prestera max under ett race så driftsäkra är dom knappast och därigenom så kostar det nog rätt mycket att hålla dom i körbart skick.

För att inte tala om vad specialbyggda delar skulle kosta att ta fram. Saker som kräver expertkunskap och maskinpark utav guds nåde.

 

[Cinquantadue]

Vet inte om det är bara "racer" som 2 takts racer.

Men Nickey hayden har ju en 990 maskin i sitt garage. Men då hade han skrivit i sitt kontrakt med honda att om han vinner titeln så får han den!

Samma avtal som de hade med Rossi och en 500GP...

Honda följer avtal ibland i alla fall

 

[Neutral]

Säg att man e sugen på en 250 GP racer, vart kan man hitta sådana? Tips på siter??

Är det Honda & Aprilia som gäller då? Är de driftsäkra, kan man köra lite bandagar med en sån på Brno ex. UTAN att det kostar en förmögenhet??

Standardtipset i Sverige är att prata med Henrik Nordgren, han har ett finger med i de flesta 125/250 som rör sig i landet.

http://www.nordgrenracing.com/

Honda, Aprilia och även Yamaha finns. Aprilian är dyrare i inköp och drift, den ligger helt enkelt på en högre nivå från början. Honda och Yamahas hojar är lite billigare men går att uppgradera till VM-nivå (med rätt kombo av pengar och kontakter), det är en Honda som leder VM nu.

Jag körde tre dagar på Brno i våras utan att egentligen göra något men det beror lite på fart på förare och hoj förstås.

 

[Nyteknik]

Standardtipset i Sverige är att prata med Henrik Nordgren, han har ett finger med i de flesta 125/250 som rör sig i landet.

http://www.nordgrenracing.com/

Honda, Aprilia och även Yamaha finns. Aprilian är dyrare i inköp och drift, den ligger helt enkelt på en högre nivå från början. Honda och Yamahas hojar är lite billigare men går att uppgradera till VM-nivå (med rätt kombo av pengar och kontakter), det är en Honda som leder VM nu.

Jag körde tre dagar på Brno i våras utan att egentligen göra något men det beror lite på fart på förare och hoj förstås.

Men nu pratar vi vardaglig produktionsracer. Tråden handlar ju om före detta mästerskapshojar.



Edit: Bilden i första inlägget är ett dyrt men möjligt sätt att få en ganska realistisk känsla av att ha en f.d. GP-racer i garaget. Det skulle man kunna säga om vilken produktionsracer som helst som cirkulerar på Sviestad en tisdagkväll, men en NSR 500 är alltid en NSR 500, även om den bara har två cylindrar.

 

[Neutral]

Men nu pratar vi vardaglig produktionsracer. Tråden handlar ju om före detta mästerskapshojar.

Jag trodde han avvek från ditt ämne i och med att han frågade om driftsäkerhet.

 

[Nyteknik]

Jag trodde han avvek från ditt ämne i och med att han frågade om driftsäkerhet.

Jo, men jag har högre förväntningar på dig.



OT: Ska smacka på framdäcket från din ER-6 på min Bandit 1200 någon dag nästa vecka. Fick vattenplaning på framdäcket häromdagen...

 

[Rolle Rotax]

Upprörande att fabrikerna utplånat historia och fördröjt spridande av (kanske allmännyttiga) innovationer i syfte att (möjligtvis) ha fördelar i kommande motorcykeltävlingar.

Jo, men de har hållt på från 50talet och gjort detta. Och ingen verkar ha opponerat sig tillräckligt än.

Men ibland kommer någon speciell hoj till tillverkarnas egna museum etc, och inte alltför sällan reser de sedan iväg på mässor

 

[Enzed]

Har man bara pengar kan man köpa det mesta!

http://www.ducati.com/racing/home_news_popup_racing.jhtml?newsId=17799