Men det är väl det som är problemet, för det blir en till parameter att väga in för försäkringsbolaget.
Och det blir väldigt svårt när folk byter bolag, GDPR, mm.
Dessutom krävs ett beslut om hur just din risk ska vägas in, och det finns ingen som kommer att ta det beslutet.
Det gamla bonussystemet hade väl lite av den funktionen, men det verkar ju vara borta nu.
Så för ett försäkringsbolag finns det inget incitament att krångla till det, dom har ingen vinning av det.
Vissa fordonstyper är överrepresenterade när det gäller skadekostnader, och det hänger förmodligen till största delen ihop med den kategori av människor som har en tilldragelse till dessa.
Övriga delar av kollektivet får ta del av dessa konsekvenser, som i allt annat.
Kina är väl på god väg att lösa detta med sitt sociala poängsystem
