Är jag en mes och/eller fegis?

[Palle71]

På plussidan finns, att jag hittills hållit mig upprätt på två hjul under alla år jag kört. På minussidan finns, att jag börjar undra om jag inte är lite av en mes, alternativt fegis, eller kanske både och?

Frågan jag har, är om man på ett par sporttouringdäck (Michelin Pilot Road 2CT bak och Pirelli Diablo Strada fram just nu) kan köra än snabbare i en väl vald kurva och därmed luta hojen ännu mer för att ta sig igenom den, utan att tappa greppet en höstdag som idag?

Titta på fotona, där man tydligt ser att det finns en strimma av ej använt gummi, och låt mig få höra er åsikt, ni gamla motorcykelrävar! Går det att använda resten av gummit också utan att kasa av vägen i varje kurva?


Borde antagligen göra en poll också, men trots jag är uttråkad och därför skapade den här tråden vill jag helst inte se vetenskaplig säkerställd statistik, som inte lämnar något utrymme åt subjektiva bedömningar, över hur mesig jag är.

 

[Pizzabagarn]

tycker inte du är en mes....lite feg kanske.

Edit: man får inte bjuda in till den här sortens frågor Däcken går givetvis att använda hela vägen ut. Bort med fegranden nu
Better safe than sorry så kör inte över din förmåga.

 

[_rills_]

jag vet inte, borde ju gå, jag är kanske helt galen jag då i stället men mina vanliga pilot road(dom gammla) har jag nött hela vägen ut på, men då var framförallt framdäcket lite väl oroligt ibland.

Säger nu inte att du ska ut och skrapa knäpuckar med dom, man ska aldrig köra ver sin förmåga! Ska tilläggas att mina däck nöttes på gokartbana och en flygbas.

 

[Palle71]

Ja, man har ju sett de som kört på bana, att de har en liten krullig gummikant längst ut på däcket. Men de kör väl knappast med sporttouringdäck? Hur stor är risken för en lowsider med lite hårdare däck? Eller det är bara att chansa, undersöka saken i praktiken och hoppas på det bästa?

 

[StyxXx]

Det är stor skillnad att lägga ner den sista ½-1cm på kanten, fullt nerlägg dvs. Inget man gör vanligtvis i trafiken...
Men du kan helt klart bryta ner lite till! det är ju minst 2-3cm som du inte har introducerat asfalt för!

Lycka till och hoppas det löser sig.

 

[_rills_]

Ja, man har ju sett de som kört på bana, att de har en liten krullig gummikant längst ut på däcket. Men de kör väl knappast med sporttouringdäck? Hur stor är risken för en lowsider med lite hårdare däck? Eller det är bara att chansa, undersöka saken i praktiken och hoppas på det bästa?

Som sagt, prova lägga ner lite eftersom, man börjar känna när det börjar bli orolig men en bit till en det du har lär du lätt klara av

 

[Palle71]

Kan ett bra tips vara, att köra i en stor rondell (vid en tidpunkt det inte är trafik där) och öka hastigheten lite grand för varje varv?

Kan man räkna med att fotpinnen tar i innan däcket släpper, efter ett par någorlunda lugna varv tills gummit fått upp temperaturen?

 

[ulflj]

Jag har fanimej inte varit ända ut til kanten heller.
På gotland ring körde jag tills det var 4-5mm kvar längst ut på power pilot.
Dom flesta däck krullar sig när man kör bana, det beror på att dom blir mycket varmare där än på gatan för oss som inte brassar järnet ute i trafiken.
Har kört med samma bakdäck som dig på sviesta med exakt samma resultat, arbetar på att ta mig ända ut till kanten, men har fortfarande ca 4-5mm kvar. =)
Så länge däcken inte är 10 år och har blivit backelit så kan man nog köra ända ut til kanskten på vanlig väg förutsatt att man kan undvika grus.

 

[zulee]

Jag har PilotRoad på min hoj, dvs. den äldre varianten. Det går utmärkt att nöta längst ut på dessa, jag har dock inte kört snabbare än typ. 50km/h när det tagit emot lite i foten/fotpinnen. Känner att jag också är lite feg av mig då jag vet att det går att köra snabbare men det här är min första sommar på hoj, kanske nästa år .

 

[Palle71]

4-5 mm? Ja, då kan jag nog utan större risk låta lite till av gummit få bekanta sig med asfalten. Har själv ca 1,5 - 2 cm kvar till kanten.

 

[AndreasNo]

På bana har jag ända ut i kanten, på gata, no way...

 

[_rills_]

Kan ett bra tips vara, att köra i en stor rondell (vid en tidpunkt det inte är trafik där) och öka hastigheten lite grand för varje varv?

Kan man räkna med att fotpinnen tar i innan däcket släpper, efter ett par någorlunda lugna varv tills gummit fått upp temperaturen?

ne fotpinnen bör inte ta i, beror på vad man har för hoj, men på bana körde jag me knäskrap utan att fotpinnen tog i...Jo lite temp är bra, rondell kan fungera, men passa dig för trafik, man syns dåligt emd fullt nerlägg.

På bana har jag ända ut i kanten, på gata, no way...

Jo på bana är jag också hela vägen ut på kanten, men törs och vill inte på gata.

 

[Hagbard]

Kan ett bra tips vara, att köra i en stor rondel

Rekommenderar absolut inte att träna i rondell, kan vara väldigt halt!

 

[Kneedrag]

Ja, man har ju sett de som kört på bana, att de har en liten krullig gummikant längst ut på däcket. Men de kör väl knappast med sporttouringdäck? Hur stor är risken för en lowsider med lite hårdare däck? Eller det är bara att chansa, undersöka saken i praktiken och hoppas på det bästa?

Montera krashpuckar på hojen.
Hitta en rondell eller stor asfalterad yta. Sväng, häng och ut med knät o prova, Prova lite olika sittställningar som funkar för dig och din hoj.
Ordentligt varma däck är ett måste.

http://www.youtube.com/watch?v=QCg3BMGe52M

 

[MR.duDe]

Så mycket har jag kvar på min 125a efter landsvägskörning

 

[Palle71]

Rekommenderar absolut inte att träna i rondell, kan vara väldigt halt!

Jo, jag har läst att dieselspill och annat skit verkar trivas just i rondeller.



Hmmm... Får nog ta och testa det hela på bana istället. Rätt mycket säkrare.

Montera krashpuckar på hojen.
Hitta en rondell eller stor asfalterad yta. Sväng, häng och ut med knät o prova, Prova lite olika sittställningar som funkar för dig och din hoj.
Ordentligt varma däck är ett måste.

Tror inte det finns kraschpuckar att montera till min hoj. Har i alla fall inte hittat några hittills. Det närmaste jag kommit i kraschpucksväg är när jag sätter på packväskorna.

Dessutom är det en dålig idé att sätta ner knät i asfalten. Har bara GoreTex-kläder, utan plastpuck på knäna.

 

[Halogen]

Pilot Road 2ct funkar i alla fall såpass bra på bana att en nybörjare som jag kommer längst ut på kanten med gummikrull på däcket som resultat.

 

[_rills_]

bana är altid att rekomendera, skoj som satan också

 

[Zee]

Ja, man har ju sett de som kört på bana, att de har en liten krullig gummikant längst ut på däcket. Men de kör väl knappast med sporttouringdäck? Hur stor är risken för en lowsider med lite hårdare däck? Eller det är bara att chansa, undersöka saken i praktiken och hoppas på det bästa?

På bilderna till höger ser det ut som Avon Azaro ST 46/47, vilka är rena och skära skitdäck. Har fått en hel del bakhjulssläpp och tyvärr ett framhjulssläpp (dvs en lowsider) pga av de där däcken.

Så
a) kör försiktigt om du kör med dessa däck.
b) byt asap till andra däck.

 

[Halogen]

På bilderna till höger ser det ut som Avon Azaro ST 46/47, vilka är rena och skära skitdäck.

Det är Road 2:an. Står Michelin på sidan också.