120 Km/h ?? Rs 125

[Oscar S]

När jag köpte min RG hade den gått cirka 1750mil (om inte mer) med samma kolv.

Märkte ingen, som ni antyder, stor effektökning när jag böt kolv. Möjligtvis att den blev lite starkare. Men jag blev ju inte direkt frälst av den otroliga skillnaden efter kolvbytet om man säger så.

Nej men de kan ju ha slitits ut. Typ dåliga ringar, som kan leda till dåligt komp som kan leda till låg effekt. Detta kan också vara ett svar på varför du måste varva så mycket när du ska "köra iväg".

Edit: Precis som alla andra säger också! Kör 1 gång med helt stängd avgasport. Sedan kör du 1 runda till med helt öppen avgasport och kollar skillnaden.

 

[Kiel]

låter ju som att cdi boxen inte är avstrypt. dock är jag inte så kunnig i ämnet..

EDIT : testa i nån nedförsbacke.. så märker man ju om det är elektroniskt.. lr vad det är frågan om

 

[StröMmarN]

Är det någon här som vet var jag kan beställa en ny kolv till min aprilia rs 125:a någorlunda biligt eller så biligt som möjligt??

 

[lasse kongo]

Tjenna !


fel avgassystem kasnke min gick inte fort med mitt strypta ( den utan tarm) har du 2 olika??

 

[DJM]

Är det någon här som vet var jag kan beställa en ny kolv till min aprilia rs 125:a någorlunda biligt eller så biligt som möjligt??

www.geiwiz.com

finns kolv för 800kr där.

 

[Kickboxer]

Hej! I Tyskland sätter man väl dig ett topplock som ger mindre kompression? Har du tittat till ditt topplock?

 

[DJM]

Hej! I Tyskland sätter man väl dig ett topplock som ger mindre kompression? Har du tittat till ditt topplock?

nej de är bullshit.

 

[Kickboxer]

Hej! I Tyskland sätter man väl dit ett topplock som ger mindre kompression? Har du tittat till ditt topplock?

 

[stoooffe]

Jag har haft stora problem med min avgasport tidigare och jag tycker det låter som avgasporten.

Så här gick min när jag testade:

När avgasporten fastnar i stängt läge så får du bättre drag på de lägre varven, upp till 6-7000rpm. Den toppar inte mer än 120-130 eftersom den inte orkar varva ur (min varvade typ till 9000 rpm som mest)

När avgasporten fastnar i stängt läge så får du riktigt dåligt drag på de lägre varven men "effektkicken" kommer tidigare och den orkar varva ur fullt ända till 12000 rpm.


Så ut nu o testa att meka lite med avgasporten så märker vi ifall detta är lösningen på problemet. Är det inte det så kan vi iaf räkna bort en punkt på listan av möjliga problem.

Som alla andra så råder jag också dig att byta kolv annars kommer den att skära när som helst pga utmattning. Det är bättre att betala 800 kr nu än att betala 4500 kr sen och gå o vänta på grejor när säsongen kommit igång.

 

[6008pro]

Är det någon här som vet var jag kan beställa en ny kolv till min aprilia rs 125:a någorlunda biligt eller så biligt som möjligt??

Racingkonsult i Stockholm har flera sorters RS kolvar på lager. Original och pirat.
info@racingkonsult.com

 

[Mr Helmut]

Jag är nästan säker på att det är avgasportarna. Att en kolv gör så mkt, cirka 40km/h tycker jag känns ganska mycket. Självklart är det en bov, men då i kombination med att t.ex. avgasportarna inte fungerar.

/tvåljäveln

på min aprilia har kolven till och med gjort så jag tappat kanske 170km/h

tappar man komp tappar den ork

Men skit.

Det är avgasporten. Öppna den helt så ska du få se att det blir ändring.

kan ju lika gärna vara något annat

elektronisk strypning om den inte går att varava ur men det vet jag inte hur han skrivit den kan vara avgas strypning den kan ha fuckad kolv

 

[sismo]

Lånar tråden lite för att få konfirmation på mitt antagande:

Min RS går lite slött, obs lite. Den toppar ungefär 150, vilket för mig inte låter helt off för en 125:a, men allas historier om att de ska gå 170 stämmer inte med min.

Mitt antagande: Kolven är dödsgammal. Runt 900 mil har den gått. Jo jag vet att den är gammal, men är det det som orsakar att den är lite slö?

Tre andra möjligheter:
Nybytt vevstake och lager.
Klibbig avgasport.
Nybytt drivpaket (Annat utväxlignsförhållande, tror att det är 16/37, men inte säker)


Men som sagt, så tror jag att det är kolven som spökar.

 

[DJM]

Lånar tråden lite för att få konfirmation på mitt antagande:

Min RS går lite slött, obs lite. Den toppar ungefär 150, vilket för mig inte låter helt off för en 125:a, men allas historier om att de ska gå 170 stämmer inte med min.

Mitt antagande: Kolven är dödsgammal. Runt 900 mil har den gått. Jo jag vet att den är gammal, men är det det som orsakar att den är lite slö?

Tre andra möjligheter:
Nybytt vevstake och lager.
Klibbig avgasport.
Nybytt drivpaket (Annat utväxlignsförhållande, tror att det är 16/37, men inte säker)


Men som sagt, så tror jag att det är kolven som spökar.

dom går inte så mycket fortare än 150. Man får gasa i nerförsbacke. Men det är de som gör att dom skär.

Nybytt vevstake och lager gör det bara bättre för motorn inte sämre.

900mil är inte alls så gammalt.

 

[sismo]

dom går inte så mycket fortare än 150. Man får gasa i nerförsbacke. Men det är de som gör att dom skär.

Nybytt vevstake och lager gör det bara bättre för motorn inte sämre.

900mil är inte alls så gammalt.

Tackar.

Dvs, inte fel på min hoj, utan på alla andras historier?

 

[DJM]

Tackar.

Dvs, inte fel på min hoj, utan på alla andras historier?

Precis.

Till 140 går den bra. Sen tar det evigheter att komma till 160 ungefär. Men dock inte bra att göra så.

 

[DP]

fastapriliars in da house:
Det som ni tror det är alltså att kolven är förgammal och att det finns en till plugg i avgassystemet ?

1. Du talade aldrig om att din kolv gått 1700mil när du ringde mig, BYT DEN!!

2. Som jag påpekade så tror jag inte att det är möjligt att få ut 100% ur en RS125 om man inte använder sig av Aprilia orginal avgasport, vilket du inte ville lyssna på, varför tror du 125 Junior åker med helt standard??

3. Vad gäller munstycke på RS125 så har det visat sig att orginalbestyckningarna funkar bra om man inte ligger konstant i 100-110kph mil efter mil, 125 Junior åkarna bestyckar inte om lika ofta som dom drevar om....

4. Pluggar I avgassystemen är bara något som man gör lokalt i Tyskland, Aprilia har det varken på 80kph eller 11kw hojarna men vem vet vat Tyskarna kan hitta på så kolla mellan avgasröret och slutdämparen, kan ju sitta något där....

DP says: Låter som du har slut kolv & ringar och avgasports problem, fixa det först....

 

[StröMmarN]

Har bara en fråga till:

Nu när jag endå ta av min cylindern för att byta kolv så kan jag väll bara ta ut min nuvarande avgasport och bara sätta ett lock framför...
Det bör väll göra så den går sämre på låga varv med bra på höga eller ???

Man kan väll jallafall testa

 

[DP]

fastapriliars in da house:
bara ta ut min nuvarande avgasport och bara sätta ett lock framför...

DP says: Se 2. i mitt förra svar, men du lyssnar fortfarande inte.....

 

[stoooffe]

Nu när jag endå ta av min cylindern för att byta kolv så kan jag väll bara ta ut min nuvarande avgasport och bara sätta ett lock framför...
Det bör väll göra så den går sämre på låga varv med bra på höga eller ???

Ja!

Men det absolut bästa är en fungerande original avgasport som DP in da house redan nämnt.

 

[Matte_Aprilia]

Tjenna !


fel avgassystem kasnke min gick inte fort med mitt strypta ( den utan tarm) har du 2 olika??

Menar du att de finns 2 olika avgassystem?
Jag har samma problem som trådskaparen men jag har nybytt kolv och fungerande avgasport.

//Matte