125a på G!

[_Jonken_]

Komerchicken gissar jag, reglerna är fel helt enkelt, folk ska fan inte betala de där stålarna och lägga den tiden på de hä hopplösa hojarna.

Det står jag fast vid, jag tycker 11kw regeln bara ar ett plötsligt påfund taget från Tyskland utan verklightesbakgrund.

Men så droppade ju försäljningen med tusentals procent med med åren och idg är det väl en ren ppap betalargrej om nån skaffar A1 kort.

Så ja jag förordar absolut 2t oavset vad du skriver, kom igen när du kör lte tyngre hojar så kan vi snacka 4t.

Ja har haft några 4t 125or jag med och den enda man kunde stå ut med var XL 125 på 13hk, och då var den ganska trött ändå, mne den var smidig, CB125 var hopplös totalt.

Det är ingen väg tillbaka efter att ha kört vattenkylda 2taktare helt nekelt.

Sen hur negativ jag låter i ditt lilla liv skiter jag i.

blårökare os, ju du skulel nog ha kul med en 4taktare på typ 11-12 hk bland fria 2tktare, förmodlien stod du och grinade nåntans efter vägen bara .

För det första, snälla lär dig skriva.

Smaken är som baken, folk tycker olika och det det är bara att acceptera, dock tycker jag att det är onödigt att vara nedlåtande bara för det.

Och pappa betalar grej kan du ju köra upp nånstans, jag betalar allt för mina två hojar med hjälp av jobb på varenda ledig dag jag får i princip.

Självklart är en fyrtaktare tröttare än en tvåtaktare men står fast vid att båda har sina för och nackdelar.

Min fyrtaktare ligger på 15 häst men inte står jag och gråter för det, hade jag velat haft en rs/mito hade jag köpt en men jag tänkte efter noga vad jag vill göra under min a1 tid och beslutade att varaderon var den rätta hojen för mig.

 

[Cagiva raptor]

Gillar den och Duken, men hittar ingen begagnad Raptor på Blocket, punga ut 45.000 vill jag inte Blir att leta mera när jag kliver upp senare idag..

Köpte min från blocket i sommras för 27500 kr ett väldigt bra pris då den gått ynka 600 mil av endast en ägare. Tror dom kostar runt 46-50 k nya ngt sånt.

Det var utan tvekan hel värt att ha jobbat 2 hela sommarlov för att köpan.

Måste säga att jag hade en jävla tur att jag hittade den på blocket då dom är rätt ovanliga här uppe. Men det e absolut inga skitgrejer bara därför.

Har ringt runt förrut och fick fram att den enda återförsäljaren av raptorn i sverige finns i växsjö.
Om du är intresserad av motorcykeln tycker jag du ska ringa och höra dom kanske säljer begagnade cyklar vad vet jag?
Lycka till i det svåra valet!

 

[sliCk_kekki]

Köpte min från blocket i sommras för 27500 kr ett väldigt bra pris då den gått ynka 600 mil av endast en ägare. Tror dom kostar runt 46-50 k nya ngt sånt.

Det var utan tvekan hel värt att ha jobbat 2 hela sommarlov för att köpan.

Måste säga att jag hade en jävla tur att jag hittade den på blocket då dom är rätt ovanliga här uppe. Men det e absolut inga skitgrejer bara därför.

Har ringt runt förrut och fick fram att den enda återförsäljaren av raptorn i sverige finns i växsjö.
Om du är intresserad av motorcykeln tycker jag du ska ringa och höra dom kanske säljer begagnade cyklar vad vet jag?
Lycka till i det svåra valet!

Blir helt klart en Duke eller en Raptor! Båda är så otroligt snygga, gäller bara att hitta någon som säljer de begagnade
Hittade en Duke på Blocket men verkade inte allt för snygg med färgvalet
Du råkar möjligtvis inte ha kvar numret till återförsäljaren? Har försökt att hitta med får inget resultat när jag skriver in Växsjö >.<
Men du menar Växsjö som ligger över Gävle en bra bit? Hade för mig att Växsjö låg i Stockholm haha

 

[Svenne100]

Blir helt klart en Duke eller en Raptor! Båda är så otroligt snygga, gäller bara att hitta någon som säljer de begagnade
Hittade en Duke på Blocket men verkade inte allt för snygg med färgvalet
Du råkar möjligtvis inte ha kvar numret till återförsäljaren? Har försökt att hitta med får inget resultat när jag skriver in Växsjö >.<
Men du menar Växsjö som ligger över Gävle en bra bit? Hade för mig att Växsjö låg i Stockholm haha

Växjö ligger i Småland. Handlaren heter Supermotors http://www.bytbil.com/bilar/handlare/pv7srkyg/

 

[sliCk_kekki]

Växjö ligger i Småland. Handlaren heter Supermotors http://www.bytbil.com/bilar/handlare/pv7srkyg/

Han skrev ju VäxSjö
Så kollade på Eniro och hamnade en bra bit över Gävle!
Verkar som inte det finns någon Duke eller Cagiva där heller! :'(

 

[Igge]

Personligen röstar jag på en offroadhoj.
De går visserligen inte lika fort som en sporthoj men däremot fungerar de bra på fler underlag. Offroadhojarna har generellt sett fjädring som accepterar dåliga vägar mycket bättre än en vanlig gathoj. Så antalet roliga vägar som är tillgängliga ökar duktigt om man väljer offroad.
Men jag kan varna dig att grusbus är beroendeframkallande

Svenne: Du skriver DT från 05, jag misstänker att du är ute efter modellen med det nya utseendet och jag är ganska säker på att den kom 04

Jeesper: Det kan bli svårt att hitta en begagnad Duke då dom inte börjat säljas nya än

Jag bjuder även på en bild, i hopp om att konvertera dig till offroadåkare, även om det bara är en 125a där som nästan syns

 

[Silwer]

4taktare är lättare att äga då de bara behöver enklare service i form av oljebyte och filter så som en bil ungefär, en 2taktare slits ner på ett anat sätt så till slut blir man tvungen att byta kolv eller liknade.

Snyggaste sport 4taktaren är väl Yamaha r125.

Den nyaste CBR 125 ser ju ok ut med, men det vore ju tåkigt att köpa en ny hel för att sen riva av kåporna och bygga en streetfighter av den.

Tyvärr är ju strettfightervarianter som Raptor 125 så jäkla ovanlig här i landet, annar vore ju nåt sånt en bra början, dock är det en 2taktare.

2takt förordar ju många förstås att ostrypta är de så mycket vassare än 4taktarna, men då blir det ju olagligt med för den som har lätt kort, besiktningen skiter i saken efter den typats som strypt men om du bor någonstans där polisen är griniga så kan du ju hel enkelt åka fast för olovlig körning.

 

[Cagiva raptor]

Han skrev ju VäxSjö
Så kollade på Eniro och hamnade en bra bit över Gävle!
Verkar som inte det finns någon Duke eller Cagiva där heller! :'(

Ledsen hade lite små bråttom så hann inte kolla över vad jag skrivit riktigt.
Det är som svenne säger återförsäljaren ligger i VÄXJÖ nere i södra sverige.
http://www.supermotors.com/ sök bara på cagiva raptor på deras sida så ploppar den up =)
Tycker själv 05-07an eller vad det var som är snyggast då det står Cagiva på tanken istället för raptor Tveksamt till att det är någon stor skillnad alls på årsmodellerna.
Raptorn är ju efterföljaren till Cagiva planeten som slutade tillverkas runt slutet av 90talet någon gång. Den är inte så pjåkig den heller.

Bara att vänta och se på våren om det dyker up någon begagnad på marknaden. Tror det var 2 styckna ute i sommras då jag köpte den ena.
Så det är inte helt omöjligt.

 

[Silwer]

Fler hojar har gjorts i naket skick Aprilia Europa mins jag en som hette, men den är väl typ omöjlig att hitta här, även en naken NSR 125a fanns men inte i Sverige.

Det här är helt enkelt inget som hann sälja nåt inna reglerna änddes och 125a marknaden i princip dog här i landet.

Hade vi inte fått de här villkoren så hade nog en hel del nytt sålt ännu.

Nu säljs ju då antingen en och en annan 4takts sportmodell eller som den där varaderon, och så har vi gänget som vill ha motarder av mer eller mindre crosseffektstyp och som givetvis kör dem ostrypta med.

Slutligen de få som köper sport 125ora i 2takts format dvs de 2 italienerna.

Offrad är även för ig ett självklart val om jag var tvungen att leva med 15hk max, men det där beror ju på var man bor, det är ju inet så kul längs längre sträckor precis och en XL125 är faktiskt väldigt slö då de numera har 11hk tror jag och det är aldeles för lite.

 

[Knoddas]

WR125X är också jäkla fet (varianten med grusdäck slutar på R, och det är cykelsmala hjul på den...).
Min dög mer än väl, var väl på motorväg som man saknade lite effekt.
Riktigt bra nybörjarhoj ifall man inte är rädd för att betala lite...

 

[Silwer]

Jo frågan är bara vad han söker, om begreppen är fel.

En strettfighter är ju som sagt en sporthoj med aluram utan kåpor, högre styre av crosstyp och någon form av kompakt liten strålkastare kanske i en liten kåpa eller nåt., inte sällan blir de till av gamla krascjobjekt där de trasiga delarna blir för dyra att byta)

En Motard är som sagt en endurohoj/offroadhoj (ja om den rullar på gatan iaf) med fälgar på 17" tum på och asfaltsdäck därefter järnam med lite bredd bak.

ör mig är det 2 olika saker helt enkelt.

 

[sliCk_kekki]

4taktare är lättare att äga då de bara behöver enklare service i form av oljebyte och filter så som en bil ungefär, en 2taktare slits ner på ett anat sätt så till slut blir man tvungen att byta kolv eller liknade.

Snyggaste sport 4taktaren är väl Yamaha r125.

Den nyaste CBR 125 ser ju ok ut med, men det vore ju tåkigt att köpa en ny hel för att sen riva av kåporna och bygga en streetfighter av den.

Tyvärr är ju strettfightervarianter som Raptor 125 så jäkla ovanlig här i landet, annar vore ju nåt sånt en bra början, dock är det en 2taktare.

2takt förordar ju många förstås att ostrypta är de så mycket vassare än 4taktarna, men då blir det ju olagligt med för den som har lätt kort, besiktningen skiter i saken efter den typats som strypt men om du bor någonstans där polisen är griniga så kan du ju hel enkelt åka fast för olovlig körning.

Polisen är inte så pjåkiga i Södertälje som jag trodde de skulle vara, blivit stoppad totalt tre gånger med min moppe för att jag hade ett trimrör, men kunde prata mig ur varje gång, lät inte speciellt mycket och var trevligt emot dem

Ledsen hade lite små bråttom så hann inte kolla över vad jag skrivit riktigt.
Det är som svenne säger återförsäljaren ligger i VÄXJÖ nere i södra sverige.
http://www.supermotors.com/ sök bara på cagiva raptor på deras sida så ploppar den up =)
Tycker själv 05-07an eller vad det var som är snyggast då det står Cagiva på tanken istället för raptor Tveksamt till att det är någon stor skillnad alls på årsmodellerna.
Raptorn är ju efterföljaren till Cagiva planeten som slutade tillverkas runt slutet av 90talet någon gång. Den är inte så pjåkig den heller.

Bara att vänta och se på våren om det dyker up någon begagnad på marknaden. Tror det var 2 styckna ute i sommras då jag köpte den ena.
Så det är inte helt omöjligt.

Jaså, där ser man! Började undra!
Men tack för länken, tyvärr så känner jag inte för att slänga ut 47.000 kronor på en mc

Jeesper: Det kan bli svårt att hitta en begagnad Duke då dom inte börjat säljas nya än

Jaså där ser man! Lyckades dock hitta en på Blocket från -01 som har gåt runt 1700 mil..
http://www.blocket.se/stockholm/Ktm_duke_31276662.htm?ca=12&w=2

 

[Eas94]

Jaså där ser man! Lyckades dock hitta en på Blocket från -01 som har gåt runt 1700 mil..
http://www.blocket.se/stockholm/Ktm_duke_31276662.htm?ca=12&w=2

Nu har du fått något om bakfoten, sisådär 495+ kubikcentimeter

620 cc

125cc

 

[Igge]

Jaså där ser man! Lyckades dock hitta en på Blocket från -01 som har gåt runt 1700 mil..
http://www.blocket.se/stockholm/Ktm_duke_31276662.htm?ca=12&w=2

Jag var lite otydlig, du kommer ha svårt att hitta en begagnad duke 125a på blocket då den inte börjat säljas än.
Den du länkar till har cirkus 500cc extra mer än vad ett A1 tillåter

 

[Silwer]

Jag ser dessutom en skillnad på den och den undre hojen, den är mer av vad en Ducati Monster är eller nåt lika iofs är det väl rätt nära en streetfighter, Raptor fanns ju i varianter med Suzukimotorer med på 650 och 1000cc har jag för mig.

Duken är nånslag nästan framme vid motard nånstan, men ändå inte, KTM tillverkar betydligt mer äkta motarder isf.

Men visst gillar man just den stilen så.

 

[sliCk_kekki]

Nu har du fått något om bakfoten, sisådär 495+ kubikcentimeter

620 cc

Vafan! Jag trodde det var en 125a ju!

Jag var lite otydlig, du kommer ha svårt att hitta en begagnad duke 125a på blocket då den inte börjat säljas än.
Den du länkar till har cirkus 500cc extra mer än vad ett A1 tillåter

Nej då, bara jag som skumläste som ett jäkla troll! Fan vad ledsen jag vart nu

 

[Svenne100]

Svenne: Du skriver DT från 05, jag misstänker att du är ute efter modellen med det nya utseendet och jag är ganska säker på att den kom 04

Du har så rätt så
Jag tvekade mellan 04 och 05 och jag orkade inte leta fakta så dags

 

[Stuntman]

Men har hört från polare i skolan som går fordon att KTM är ett skit märke vilket får mig att bli fundersam bara, litar mer på folket här än dem med tanke på allt skit de snackar om.

Din polare kan ingenting om han säger att Ktm är skit!

Ktm ligger på toppen av kvalitets/prestanda-smaskiner.
De vinner majoriteten av alla enduro/cross/motard tävlingar
De bygger dessutom några de starkaste motorerna.
Visst de kostar mycket MEN man får vad man betalar för.

En annons på en ktm 125a: http://sporthoj.com/annonser/?id=47511

Och ett videoklipp när den toppar 156km/h:
[YOUTUBE-ID]A_Ng7dM1if4[/YOUTUBE-ID]

 

[Silwer]

KTM var skit kan man säga, men sen de tex köpte upp Husaberg och började tänka lite mer att grejorna skule fungera minst lika bar som japanska hojar så har de förbättrats nåt enormt.

Jag var en väldig nejsägare till KTMs olika crossar och elände som fanns på 80-tal tex, men idag skulle jag lätt kunna köpa en modern KTM.

Iofs dels för att de jag är intresserade av sjunker begangnat i pris mer än japsmodellerna, men verkar inte märkbart sämre mer än möjligen finnishmässigt jämfört en Honda, men de har ju legat på topp just när det gäller sånt länge.

Men köp inget du inte vill ha, varför inte söka runt lite bland annonser osv och glo på hojarna som finns, så du kan bilda dig en egen uppfattning.
125or för vanligt vägbruk är en sån väldigt liten del av sålda hojar här i landet och förekommer mest i sydeuropa eller så där småhojar är de vanligaste, men tyvärr ofta i frorm av trista skotermodeller.

 

[Cagiva raptor]

Jaså, där ser man! Började undra!
Men tack för länken, tyvärr så känner jag inte för att slänga ut 47.000 kronor på en mc


Nej inte precis det är riktigt äckliga pengar.
Som sagt tycker du ska hålla utkik i vår inte helt omöjligt att någon dyker upp. BTW har du hört med återförsäljaren om begagnade cyklar?