2:an hoppade ur på högt varv

[Solid snake]

men vaffan... hade han kunnat dra ur motorn på hojjen hade han väl haft så pass mycket tekniskt kunnande att han själv kunnat gissa vad växel-ur-hoppandet kunnat bero på?

Trådskaparen; No offence

Du, jag kan intyga att det är lättare att ta ur motorn än att dela den och få ihop allt rätt igen.

 

[Mr_Firestorm]

Jag har haft samma problem på min gsx-r 600 och då var det gaffeln som var krökt och 2ans drev hade blivit slitna. Körde in hojen på verkstad och hämtade ut den 10951 kronor senare...

Men har du verkligen provat så att den gör så vid varje tillfälle? Så att det inte var en tillfällighet.

 

[Paul.E]

Lillemans i lund ville ha 15000-18000 att lämna hela hojen
och 8000-12000 om man bara lämnar motorn.
ska du göra det själv tänk på lite grejor byta kolvringar och lameller när ändå du har allt nere.
gafflen är det helt garanterat men byta 2:an och 6:ans drev det räcker med väldigt lite slitage för att den ska hoppa och då får du riva igen.(så gör inte samma misstag som en annan)
lycka till

 

[AndreasBastard]

Läste allt, har fått en ganska klar uppfattning av vad jag själv står i för problem. Med min okunskap lutar det åt en dyr lösning, 10000+ tyvärr

Orimligt dyrt, läste du guiden för hur man gjorde jobbet själv? Det är ju inte rocket science det handlar om, plastraket eventuellt. Tar du tiden till hjälp så klarar du det nog och går du bet får du väl ringa yamaha då isf.

 

[Victor]

Eller så skyndar du dig att sälja hojen



Okej, det var ironi för er svagsinta som inte förstår sånt.

 

[wonderwizard]

Lånar tråden en aning...

Kan man kröka gaffeln pga. att man inte fått i växeln ordentligt om det upprepas antal gånger?
Vad händer annars om man inte sätter i växeln ordentligt och den hoppar och smäller? Vad kan slitas/gå sönder?

min hoppa ur 3:an vid en bakhjulskörning, small till & rasslade som fan.
körde hem på 1:ans växel. Visade sig att det var växeltrumman som sprängts, massor av flisor i motorn. bara att byta motor (Detta var min gamla R1 -99)

 

[dirttracker]

Gearbox troubles!..

hej!
betraktar man sig som lekman bör man inte börja sin mekar bana med växllådsrenoveringar-de blir dyrt /tidsödande/tråkigt oftast..!

Generellt kan man säga att när växlar hoppar ur är det för att de "klackar" som finns i dreven är slitna o klarar inte att behålla "drevet som lagt sig i drevet" när man lagt i växeln !
om Gaffeln( växelväljaren) -det är den som för det ena drevet i det andra typ..är sne/defekt så "går" själva växlen inte i ordentligt tex, bara halvvägs, o då när dreven ska ta moment hoppar växeln ur!..
-det är just i det här momentet man får slitage/skador på växellådsdreven -drevklackarna slipas ner..

att dela blocket o ta isär/sätta ihop en växellåda är inte enkelt, men det är genomförbart om man tar det "lugnt" !
-ha gärna lite "livlinor kvar typ 1. ring en expert, 2. 50/50..etc.. ..
man kan ta mkt bilder med diggikamera vid varje moment , o på delarna -så man sen har facit i hand hur de satt ihop..
ett annat tips är att man när man fått isär blocket o har dreven kvar på sina axlar att man lär sig lådan hur den fungerar med .."torrväxlings" gymnastik!
-lycka till

 

[invain]

Jag har gjort denna renovering själv och betraktar mig som lekman i ordets rätta bemärkelse,det går jättebra med en haynesmanual om man bara tar det lugnt,nu vet jag inte om det behövs några specverktyg på din hoj,på cbr:en var det mest komplicerade en muttersmack till kopplingskorgen,jag hade ju lite tur och hittade grejerna på tyska och amerikanska ebay,500:- för alla 3 skiftgafflar och 1200:- för båda drevstockarna.Sen är ju allt man behöver ett bra ställe att göra arbetet på och tid men vintern är ju lång.På min hoj går det byta gafflar utan att plocka bort motorn,behöver bara plocka bort oljetråget och kopplingen men eftersom jag skulle byta drev också så fick jag riva bort hela motorn.Som sagt en manual är guld värd,bra bilder och detaljerat beskrivet.

 

[valentino9999]

hej! lånar tråden lite om det är ok....?
har nämligen liknande problem , men 2 ans växel hoppar ej ur, men den är väldigt trög/svår o få in när jag växlar. min fråga är då om endast min gaffel är paj, eller är drevet också utslitet? om det bara e gaffeln, hur mkt kostar det då o reparera, något billigare än tidigare siffror?

tack!