A2 sporthoj/sport-Touring Vad ska man kika på? 25 - 40 K budget

[Cyprezzizt]

Tjena har lite funderingar kring vad för mellanhoj jag ska köpa. Har varit inne på ninja 250R, Är 1,83 lång 77KG. 20 år gammal. ingen förälder med MC kort så har tänkt stå på hojjen själv ( räknar med att klara kortet i juli )

Har börjat snegla lite på Kawasaki er6 då dom verkar ligga runt 6k Helförsäkring på mig. Alltså samma som en ninja 250R. Sedan ska väll er6 gå rätt friskt ostrypt.

Vad finns det som jag bör tänka på om jag ska köpa en sån eller annan hojj. Verkar vara 600 mils intervaller på servicarna. Ni med er6, ninja eller annan liknande hojj, kan gärna höra av er vad jag ska tänka på vid ev köp osv.

tack på förhand

 

[Skurken]

Tror inte du blir jätteöverraskad av farten i en ER6! Men jag tycker du borde kolla vidare på andra märken också. Ducati har ju många trevliga -90 och -00 talare som lämpar sig för detta(Monster, SS mm), och försäkring brukar ju inte vara en dealbreaker när en hoj är reggad strypt. Det viktigaste är att du gillar hojen skulle jag vilja säga. Vill du ha en fyrtakts 250, så go ahead. Men det finns en hel del att välja mellan!

 

[Ulvhamne]

Honda har några 500cc hojar för A2.
Det finns inga egentliga småkubikiga sporthojar längre, de är sporttourers/streethojar hela bunten sett till geometri, chassiprestanda, bromsar och motorkaraktär, för att inte tala om sittställningen.

250R är förvisso en trevlig hoj, speciellt när det svänger, men det finns annat som antagligen är mer prisvärt. Det finns drösvis med trådar om hojtips för A2 här på forumet redan, så söker du lite (använd google med site:sporthoj.com som sökalternativ) så kommer du få många uppslag.

 

[Klubba]

Köp en CBR250RR, måste ju vara ultimata A2 hojen https://www.youtube.com/watch?v=IXt7fQsDsk8 om du lyckas hitta en

 

[Ulvhamne]

Köp en CBR250RR, måste ju vara ultimata A2 hojen https://www.youtube.com/watch?v=IXt7fQsDsk8 om du lyckas hitta en

Import från australien kanske?

 

[mkii]

Kolla på 400cc 4-cylle hojarna. brukar producera allt från 55-70hk (beroende på hoj och årsmodell). finns bla honda "hornet" liknande, Suzuki Bandit, Yamaha FZR. eller så går du direkt på 400cc supersport hojarna. Honca CBR400RR. Kawasaki ZZR/ZXR400, Suzuki GSXR 400, Honda VFR400 (V4 på 400cc är smaskigt i ljud).

Det finns bra hojar i Polen för import, runt 10000kr styck eller billigare (om man vill ha i sämre skick) kostar 2500kr i import om du inte hittar i sverige

 

[Boris JR]

Jag är av åsikten att när man väljer strypt cykel så är chassie och vikt det mest intressanta. Effekten är ju som den är. Så välj en lätt cykel med bra chassiekomponenter. Kan du tänka dig en motard så är de nog minst tråkiga med effektbrist.

Sen får man också värdera hur länge man tänker ha cykeln? Är det så att man tänker kasta strypningen åt helvete när du får köra A eller är det en interimlösning till riktigt körkort är på plats? Och givetvis om du tänker köra med strypningen monterad?

 

[Maverickgoose]

Kolla på 400cc 4-cylle hojarna. brukar producera allt från 55-70hk (beroende på hoj och årsmodell). finns bla honda "hornet" liknande, Suzuki Bandit, Yamaha FZR. eller så går du direkt på 400cc supersport hojarna. Honca CBR400RR. Kawasaki ZZR/ZXR400, Suzuki GSXR 400, Honda VFR400 (V4 på 400cc är smaskigt i ljud).

Det finns bra hojar i Polen för import, runt 10000kr styck eller billigare (om man vill ha i sämre skick) kostar 2500kr i import om du inte hittar i sverige

Med bortslipat ramnummer och sågspån istället för olja.
Glöm aldrig bort att stöldgods (med motorer) oftast skeppas till baltländerna.

 

[CB_tobbe]

Den 600 mila servicen kan du ofta göra själv när garantin har gått ut. Den är ofta bara en säkerhetskontroll och justering av kedja m.m.

Er 6 har förövrigt ganska långa service intervaller på tunga jobb såsom ventilerjustering m.m. ( tror det är 4200 mil).

Ducati monster är ganska dyr att äga om man vill sköta den efter boken med ventiljustering och kamremsbyte. Men skruvar man själv, då är inte dyr att äga.

Er 6 är ganska trevlig att köra strypt med sina vridstarka motor på låga varv. Strypningen består av en skruv / plåtbit och ev. En kabelbygel under sadeln som skall dras ur. Då ökar effekten från 48 HK till 72 HK. Toppfarten är kring 200 km/ h ostrypt, F modellen något snabbare.

 

[mkii]

Med bortslipat ramnummer och sågspån istället för olja.
Glöm aldrig bort att stöldgods (med motorer) oftast skeppas till baltländerna.

det där får man ju som köpare kolla upp innan man köper, här är det noggrann koll av ram nr på besiktningarna

 

[Pledians]

Om du vill toura, kolla om det finns hårda väskor & hållare att köpa till den modellen du väljer, de är guld värda. Hondas 500 serie och er6 har baggagesystem som originaltillbehör. Bra hojar är de också. För mer bus, kika in på yamaha R3, ninja 300 eller duke 390. Yamahan är det närmaste man kommer en vass småkubiks sporthoj, men den är inte billig.