Aprilia Tuono V4

[anze]

Upptäckte idag då jag stannade att muttern som håller övre styrkronan är borta, inte märkt då den försvann eller att den har suttit lös. Körde inte hårt och skulle märkt om den var borta då jag for hemifrån..nån som varit med om nåt liknande.
Provade rycka i styret då jag kom hem för att se om nåt satt löst men allt verkar sitta som det ska..

 

[Micke65]

Ok .. Dagens Tips för alla med nyinköpta Tv4 .. Kolla in lite på hojen om allt är och känns ok .. kika gärna på muttrarna som håller fast bakdrevet -- . Italienskt i all ära men dom är liite lata va .. Just do it .

 

[Lillennr1]

Vilka skall till rudskogen med SMC i juli? Fick ett oväntat tillskott i kassan och lurar på att köra två dagar

 

[FettSnok]

Försäljningstanken dödades stenhårt av gårdagens gatsmisk. Jävla hoj till att vara bra

 

[Lillennr1]

För er som gillar onödiga(?) leksaker så kan jag tipsa om Wenpod X1 som är en gyro gjord för actionkameror, det blir trevliga filmer ála MotoGP:ish

Har testat en sådan ett tag nu och börjar bli riktigt nöjd efter att ha laborerat med olika fästanordningar.

Bara ett tips

 

[Linusenen]

Försäljningstanken dödades stenhårt av gårdagens gatsmisk. Jävla hoj till att vara bra

Håller med. Behåll den! Kört 50 mil i helgen änsålänge. Och jag blir lika kär varje gång! Bytte till 44t bak idag. Och herregud vad bra det blev kör 15-44 nu. Och med gabro ecun är den precis så jag vill ha den för gatbuset!

Skickat från min SM-G925F via Tapatalk

 

[Lillennr1]

Precis vad jag har gått och lurat på också Linus, vad. Bra att du agerar testpilot
Upplever du den lite mjukare och mer lättkörd på de allra lägsta varven? Tyckte det blev mycket bättre när man gick ner till 15t fram, men ändå inte tillräckligt. Misstänker att den powerwheelar på fyran nu också?

 

[Apis]

Lads, två frågor!

1 - Tips på hur jag kan tillse att den bakre fälgen hålles så ren som möjligt? Förstår inte hur kedjan förmår skita ned så mycket. Putsade upp den imorse och ser fan likadan ut som tidigare efter 400 meter

2 - Vilken drevning är att (tämligen subjektivt, men ändå) föredra när man enbart kör bandagar och ytterst lite på allmän väg?

Cheers!

 

[Demon]

1, är nog bara att leva med.
2, har kört 16-44 och vart nöjd med det. Har dock precis beställt ett 15-drev som jag måste prova.
Micke65 körde 15-44 ett tag vill jag minnas. Om han gjorde det på bana vet jag inte.

 

[Linusenen]

Lads, två frågor!

1 - Tips på hur jag kan tillse att den bakre fälgen hålles så ren som möjligt? Förstår inte hur kedjan förmår skita ned så mycket. Putsade upp den imorse och ser fan likadan ut som tidigare efter 400 meter

2 - Vilken drevning är att (tämligen subjektivt, men ändå) föredra när man enbart kör bandagar och ytterst lite på allmän väg?

Cheers!

Du har en 1100. Då är det 15-42 original. Borde vara rätt bra på den? Jag bytte till 44 bak på min 1000 idag. Och kör sedan tidigare 15 fram. Tycker det passar den grymt bra! Så det är ett 44 drev bak jag tycker du ska prova om du känner att den är slö och behöver slita mindre på framhjulet

Skickat från min SM-G925F via Tapatalk

 

[Linusenen]

Precis vad jag har gått och lurat på också Linus, vad. Bra att du agerar testpilot
Upplever du den lite mjukare och mer lättkörd på de allra lägsta varven? Tyckte det blev mycket bättre när man gick ner till 15t fram, men ändå inte tillräckligt. Misstänker att den powerwheelar på fyran nu också?

Ja nu kan man ju ligga och fisköra på 3 tusen och den känns mindre jobbig
Man fick hålla sig i för att inte åka av när man brötade på ordentligt!

Skickat från min SM-G925F via Tapatalk

 

[Triggerhappy]

Helt oförskämt....fulpostar denna annons: http://www.sporthoj.com/annonser/id/3618
TITAX fälgar kom hem idag!!

 

[Apis]

Helt oförskämt....fulpostar denna annons: http://www.sporthoj.com/annonser/id/3618
TITAX fälgar kom hem idag!!

 

[Apis]

1, är nog bara att leva med.
2, har kört 16-44 och vart nöjd med det. Har dock precis beställt ett 15-drev som jag måste prova.
Micke65 körde 15-44 ett tag vill jag minnas. Om han gjorde det på bana vet jag inte.

Topp, stort tack! Ska se till att testa 44 bak, 15 fram verkar vettigt.

Du har en 1100. Då är det 15-42 original. Borde vara rätt bra på den? Jag bytte till 44 bak på min 1000 idag. Och kör sedan tidigare 15 fram. Tycker det passar den grymt bra! Så det är ett 44 drev bak jag tycker du ska prova om du känner att den är slö och behöver slita mindre på framhjulet

Skickat från min SM-G925F via Tapatalk

Vi har ju utrett detta på la famiglia Tack ändock!

 

[TFK]

Lads, två frågor!

1 - Tips på hur jag kan tillse att den bakre fälgen hålles så ren som möjligt? Förstår inte hur kedjan förmår skita ned så mycket. Putsade upp den imorse och ser fan likadan ut som tidigare efter 400 meter

2 - Vilken drevning är att (tämligen subjektivt, men ändå) föredra när man enbart kör bandagar och ytterst lite på allmän väg?

Cheers!

Testa att smörja kedjan med en annan olja. Min erfarenhet är att det kan vara rätt stor skillnad på olika märken när det gäller hur mycket de smutsar ner. Testa även att smörja kedjan efter att du kört. Då är kedjan varm och oljan gosar in sig ordentligt. Drar du på olja på en kall kedja och sedan drar iväg på en bombarrunda kommer du att ha hälften på fälgen isf kedjan..

Hade ett tag en Ducati med vita fälgar så då gällde det att testa olika metoder för att försöka hålla dem rena..

Skickat från min KIW-L21 via Tapatalk

 

[Micke65]

Micke65 körde 15-44 ett tag vill jag minnas. Om han gjorde det på bana vet jag inte.

Vilket minne !!

Jag tyckte det va kul på vägnätet då det svängde inte på motorvägen då blev det för surrigt .

Varvstoppet slår i titt som tätt ialf i början och den drevningen är nog på gränsen men kul ialf ett tag jag bytte efter en stund . Kan tänka mig att det funkar på Sviestad ev Gelleråsen och kanske mindre bra på Mantorp . men men rätt lätt och byta om det passar sisådär . Äntligen värme och bandag nalkas i horisonten


Kedjespray tips . Motul+ och låt den torka in en stund innan du åker så blir det fint .

 

[Demon]

Vilket minne !!

Jag tyckte det va kul på vägnätet då det svängde inte på motorvägen då blev det för surrigt .

Varvstoppet slår i titt som tätt ialf i början och den drevningen är nog på gränsen men kul ialf ett tag jag bytte efter en stund . Kan tänka mig att det funkar på Sviestad ev Gelleråsen och kanske mindre bra på Mantorp . men men rätt lätt och byta om det passar sisådär . Äntligen värme och bandag nalkas i horisonten


Kedjespray tips . Motul+ och låt den torka in en stund innan du åker så blir det fint .

Man gör så gott man kan
Är det den 24:e du syftar på skall det bli kul att äntligen träffas

 

[Micke65]

Japp . Hoppas på sol

 

[falco_tuna]

Kan tänka mig att det funkar på Sviestad ev Gelleråsen och kanske mindre bra på Mantorp

15-44 ger toppfart 243,7 på 1100:an. På varvstopp då, vilket kanske inte är helt optimalt.

Mina toppfarter var runt 260 på Mantorp och runt 240 på Gåsen. GPS-farter med GSXR1000, men hästarna är ju ungefär samma, tokdrevad till 15-45 är den också.

Tror original 15-42 är rätt lagom för Gåsen iaf., kanske t.o.m. funkar hyggligt till Mantorp beroende på hur mycket man tappar med lite sämre aerodynamik.

 

[Triggerhappy]

Jag hade 255vmax på Mantorp förra helgen enligt instrumentet, 1100 med original dreving 15/42. Det kändes fan så fort med hakan på tanken.
Vette fan om den går något nämnvärt fortare...känndes som den var på vippen att ha dragit klart.