Det är Kriega US10, normalt så har jag H1 Zoom mikrofonen där för ljud til gopro + saker som är bra att ha med
Aprilia Tuono V4
- Thread starter Micke65
- Start date
Det är Kriega US10, normalt så har jag H1 Zoom mikrofonen där för ljud til gopro + saker som är bra att ha med
Fin Tuono! Svart och vitt är alltid stilrent
Vad är det för skydd som du har på sidorna av tanken?
Det är Eazi-Grip Tank Grips, handlat på Ebay
Överhertiginnan
2Fast4You
Det verkar finnas två olika varianter https://www.eazi-grip.com/shop/eazi.../eazi-grip-aprilia-rsv4-clear-2008-current-2/
Vilken har du? Jag vill gärna ha en som är lite diskret på hojen (en RSV4) men som ändå funkar bra.
Det måste vara EVO jag har baserat på bilerna och mönster.
Okidoki det låter fint , den äldre 1000cc med min drevning ca 6-7000rpm på 2an
. 1100 verkar än starkare drevad än min fd som hade 2 kugg upp i bak . Min gjorde få se nu runt 250km/h på 5an på Mantorp rakan .. På 3an va den för svår tyckte jag , gillar inte att behöva ta i för mkt då jag kopplar upp .
Kollade gearing commander min 1290 gör också 250km/h på 5an .. det sjuka på 1290 är 6an som är en överväxel 299km/h enligt Gc.
Fan va skönt att Säsongen börjat
Yes yes yes
Linusenen
Medlem
Vem var det jag såg 17:15 igår på sin tuono factory o Kungälv? jag skulle kolla på bil och fick se detta vackra istället!
jag skulle kolla på bil och fick se detta vackra istället!Pris 2800kr
Triggerhappy
Måste man tvätta den?
So i dynoed my 1100 factory bone stock last autumn. Today i did have an dance with same dyno again. This time i have: Race Ecu, DNA RSV4 filter (bigger) and SC-Project Carbon slip on, no DBK in.
I attach the pulls on top of each other. but really...no essential difference in output. The AF value of Race ECU is a bit fatter between 4,7-7kRPM and above 9,5kRPM.
Not on the chart...but we tested 30% throttle, 50% Throttle and 80% throttle, the race ecu is super lean (14-15,5) under load up to 9kRPM.
My take is...what a waste...PCV next!
jpe70
Twinverkstan
Visar väl snarare att slipon och öppet filter inte har nån nämvärt effekt på en motor med elektronisk styrning. Race-ECU:n i sig ökar inte effekten, om man inte mappar den... Precis som en PCV.
Linusenen
Medlem
Grattis!Då var man en Factory rikare men med mycket sämre likviditet, men å andra sidan så har jag nog aldrig varit så här glad
Stort tack! Helt fantastisk känsla!
En fundering, jag funderar på Snake Skin från TechSpec på tanken (som i mitt tycke är de bästa), men då ser man inte grafiken fullt ut tyvärr. Någon som har förslag?
Jag var nykter igår, sovit bra inatt.. men kommer ändå inte ihåg va mitt heter
Ska kolla, återkommer
Stompgrip ju
Nyheter
|
Sena 60S intercom
Sena 60 S med förbättrad Me... |
|
Triumph Speed Triple 30 år
Tiden flyger, som man säger... |
|
Nytt varumärke för elmotorcyklar från Royal Enfield
Royal Enfield har tagit ste... |
|
MV AGUSTA OTTANTESIMO COLLECTION
MV Agusta firar sitt 80-års... |
|
Honda ICE Concept med eldriven kompressor
2025 Honda ICE Concept bike... |
|
|
BMW Concept F 450 GS
BMW Motorrad har visat upp ... |
|
EICMA 2024: Yamaha
Yamaha gasar på friskt infö... |
|
Honda NT1100 med semi-aktiv fjädring
Honda har uppdaterat NT1100... |
|
Yamaha Tracer 9 uppdateras
Sporttouring-modellerna TRA... |
|
EICMA 2024: Ducati
Som väntat släppte de itali... |