Aprilia Tuono V4

[Tegel1432]

Hej!
Är i tankarna att skaffa en Tuono Factory.
Några skriver lite om att mappa om dem (vilket man så klart gör om man bytar avgassystem/slip-on), men finns det några andra fördelar med att mappa om?
Tyckte mig läsa någonstans om att man kunde låsa upp olika funktioner i mjukvaran också? (har visserligen inte med själva mappningen att göra) Alltså kan man även påverka mjukvaran i övrigt på dem?

Du får det kanske lite bättre än tillverkarna gjort när du mappar om den. Torde göra väldigt lite.

för att låsa upp andra funktioner så är det en ECU flash som ska göras.

 

[Mike123]

Hej Tuono-tråden

Som relativt nybliven tuono-ägare och utan att finna konkreta simpla svar på något forum undrar jag nu (efter en fredagkväll i lokala garaget) - vad göra med avgasport/"exhaust flap cables". Monterade ett GPR furore slipon på min 17" (om det är bra/dåligt spelar mindre roll, fick en höst-deal och betalade 250 euro inkl shipping ) .. Har ni tagit bort kablaget helt, och vad gör det, eller har somliga låtit det vara kvar och satt fast med buntband lite dolt någonstans?

Det ser lite struligt ut att plocka bort kablarna enl youtube, och ännu värre att montera tillbaka dem ^^. Vad jag förstått hittills (men det verkar vara mkt debatt, så öppnar dem mer kring 6000rpm men har ingen påverkan på effekt etc, utan mest för att hålla decibel nere i stadskörning? Har ni plockat bort dem, eller låtit vara kvar, men döljt på ngt smidigt vis?

Min jakt på hp är över, vill inte bara krångla till det och behöva montera tillbaka något som är meckigt att montera bort...

Mvh / Ironmike

 

[ChrisseJ]

Jag har bara hakat ur kablarna/vajrarna, funkar fint på min -21 precis som på min tidigare Factory.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[Mike123]

Cool, då låter jag dem vara och döljer kablarna någonstans Verkar räcka gott och väl utan att plocka bort, torrgasa lite i garaget och en störningsjour kom förbi för att kolla läget ^^

 

[pimpelgas]

Angående kablarna på -17 och nyare, om du inte har racemap kan du koppla ur/ta bort kablarna, men måste låta servot sitta kvar, annars får du felmeddelande.
Om du har racemap så kan du ta bort både kablar och servot utan att få felmmedelande.

 

[Naken-Matte]

Ni som kört Tuono ett tag, hur är driftsäkerheten? Är det lite småstrul eller åker man problemfritt?
Alla äger ju såklart världens bästa hoj, men om man kan vara objektiv och ärlig
Alla tillverkare har såklart måndags exemplar, har Aprilia fler såna än japanska konkurrenter, eller är det bara gamla fördomar?

Är lite sugen på att åka italiensk nästa säsong

 

[CBR1]

Ni som kört Tuono ett tag, hur är driftsäkerheten? Är det lite småstrul eller åker man problemfritt?
Alla äger ju såklart världens bästa hoj, men om man kan vara objektiv och ärlig
Alla tillverkare har såklart måndags exemplar, har Aprilia fler såna än japanska konkurrenter, eller är det bara gamla fördomar?

Är lite sugen på att åka italiensk nästa säsong

Hade min i 5 år utan ett enda bekymmer, saknar ljudet från V4:an som är beroendeframkallande.

 

[Tegel1432]

Ni som kört Tuono ett tag, hur är driftsäkerheten? Är det lite småstrul eller åker man problemfritt?
Alla äger ju såklart världens bästa hoj, men om man kan vara objektiv och ärlig
Alla tillverkare har såklart måndags exemplar, har Aprilia fler såna än japanska konkurrenter, eller är det bara gamla fördomar?

Är lite sugen på att åka italiensk nästa säsong

Har flera kompisar som kör Tuono. Inga problem. Ser riktigt välbyggd ut.

 

[pimpelgas]

Har kört 1300 mil och råkat ut för en trasig abs-pump. Men den var tysk (bosch), så det var kanske inte så konstigt.

 

[Dragspel]

Inget meningsfullt inlägg så men det blir nog en till våren. Något att tänka på? Blir väl en 2017-2019 endast pga färgkombinationerna.
Så ladda inför en jobbig jävel med många dumma frågor till våren

 

[Tegel1432]

Inget meningsfullt inlägg så men det blir nog en till våren. Något att tänka på? Blir väl en 2017-2019 endast pga färgkombinationerna.
Så ladda inför en jobbig jävel med många dumma frågor till våren

2019 kom med elektronisk fjädring.

 

[Dragspel]

Tack! Inte 17?

 

[Dragspel]

Nej fan det va skärmen som ändrades 17
Säger ju det, blir en del idiotinlägg till våren

 

[Naken-Matte]

Vad är det för serviceintervall från 2018?
Mil mellan ventil justering?
Dom blir rätt dyra på en v-4?

 

[Raderad medlem 61114]

Vad är det för serviceintervall från 2018?
Mil mellan ventil justering?
Dom blir rätt dyra på en v-4?

Ventilkoll vid 2000 mil. Kostar mellan 8-12000 beroende på vart man kollar. Det är vad jag fått fram, är själv ute efter en 17-19 till våren.

 

[Teppas]

Var ute en kortis idag och luft lite.
När man inte kört på ett tag så blir det lite ”herrejösses” känsla!
sjukt drag ?

 

[BGL]

Ni som kört Tuono ett tag, hur är driftsäkerheten? Är det lite småstrul eller åker man problemfritt?
Alla äger ju såklart världens bästa hoj, men om man kan vara objektiv och ärlig
Alla tillverkare har såklart måndags exemplar, har Aprilia fler såna än japanska konkurrenter, eller är det bara gamla fördomar?

Är lite sugen på att åka italiensk nästa säsong

Japansk kvalitet ang driftsäkerhet är det ju inte. Däremot är ju byggkvaliteten på en helt annan nivå
än budgethojarna från Japan. Du får ta lite Italiensk "charm" och "personlighet" i lite småstrul ibland med lite felkoder och dyligt som kan dyka upp. Har man börjat köra Tuono så är det något man gladeligen köper för normalt så är det inga problem som kostar jättebelopp mera än i undantagsfall. Köp 17 och framåt. Har själv haft 2020,2021 och nu en 2018.
PS Kom ihåg att ha ett rejält bensinkonto redo

 

[Teppas]

Finns nu till salu - galet fin maskin!
se blocket.se

 

[pimpelgas]

Japansk kvalitet ang driftsäkerhet är det ju inte. Däremot är ju byggkvaliteten på en helt annan nivå
än budgethojarna från Japan. Du får ta lite Italiensk "charm" och "personlighet" i lite småstrul ibland med lite felkoder och dyligt som kan dyka upp. Har man börjat köra Tuono så är det något man gladeligen köper för normalt så är det inga problem som kostar jättebelopp mera än i undantagsfall. Köp 17 och framåt. Har själv haft 2020,2021 och nu en 2018.
PS Kom ihåg att ha ett rejält bensinkonto redo

Angående årsmodeller, så skulle jag undvika de år där man gjort större uppdateringar. Det är dom som glitchat mest, dvs 2015, 2017 och tyvärr även 2021.
Men att köpa en beg maskin som rullat ~1000 mil, borde vara ganska safe. Då bör ev barnsjukdomar vara åtgärdade av första ägaren.

 

[BGL]

Angående årsmodeller, så skulle jag undvika de år där man gjort större uppdateringar. Det är dom som glitchat mest, dvs 2015, 2017 och tyvärr även 2021.
Men att köpa en beg maskin som rullat ~1000 mil, borde vara ganska safe. Då bör ev barnsjukdomar vara åtgärdade av första ägaren.

Njae man får skilja på brister i konstruktionen som skapar problem tex i motor och mindre saker som behöver rättas till med dom årsmodeller som kommit med uppdateringar. Maskinellt så har ju V4an gått till det bättre gradvis år för år. Vad det gäller 2021 så var det väl bara en uppdatering som behövdes angående en felkod som dök upp. Alltså bara programvara som strular vilket inte är något fysiskt problem som påverkar hojen i någon mån.