Video Bänkning av 500cc tvåtakt.

[Nikel]

Effektmyten om 100 hästars 500 tvåtaktare är inte riktigt sann.
Men lite mer än halvägs på en standardmaskin går allt fint

https://www.youtube.com/watch?v=mMrzmrgfaeY

 

[BrooklynS]

250 kubiks Rotax tvåtaktssnurror i supercart ligger väl kring 100 hk... Så trimma på!

 

[Sniglom]

Vad är det för effektmyt?

Honda plockade ut över 200hp ur sin 500cc.
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_NSR500#1999-2002

 

[farmerlip]

64 plockade jag ur min CR500 "Fast by Sköld" edition.

 

[Nikel]

Vad är det för effektmyt?

Honda plockade ut över 200hp ur sin 500cc.
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_NSR500#1999-2002

Pratar såklart enstånkor.

 

[Nikel]

250 kubiks Rotax tvåtaktssnurror i supercart ligger väl kring 100 hk... Så trimma på!

Dit kommer man inte med en enstånka.
Då hamnar kolven i vevhuset eller i tanken

 

[Nikel]

64 plockade jag ur min CR500 "Fast by Sköld" edition.

Det är bra.
Över det så börjar det bli svårt om man läser Hondaforumen.
Så 53 hk är ju inte dåligt för en standard gammal Husqvarna

 

[Lill-Erik]

Det är bra.
Över det så börjar det bli svårt om man läser Hondaforumen.
Så 53 hk är ju inte dåligt för en standard gammal Husqvarna

Johnny har ju plockat ut över 90hk ur sin.
Fast det är ju 550cc så han fuskar väll.
https://www.youtube.com/watch?v=RBCYS4tK-5c

 

[JJ]

Ballt men vad är det för dipp i grafen vid4k☺

 

[Maverickgoose]

Va fan, jag har ju typ 47hk standard i min 350 exc-f

Fyrtakt förvisso och 15h oljeintervaller......och 30h på ventilkoll.......och ~140h på renovering

 

[xyz]

Troligtvis 2/3 delar av det avstämda varvtalet ( pipan) ,brukar bli så returpulsen kommer förtidigt.

 

[Two stroke man]

Va fan, jag har ju typ 47hk standard i min 350 exc-f...

På bakhjulet?

 

[Two stroke man]

Troligtvis 2/3 delar av det avstämda varvtalet ( pipan) ,brukar bli så returpulsen kommer förtidigt.

Vad menar du? Det låter som att du tycker ingenjörerna på Husqvarna skulle ha misslyckats på nåt sätt?

 

[Nikel]

Ballt men vad är det för dipp i grafen vid4k☺

Överslag i tändkabeln.
Det blev samma dipp i mig och Jerker

- - - Updated - - -

Va fan, jag har ju typ 47hk standard i min 350 exc-f

Fyrtakt förvisso och 15h oljeintervaller......och 30h på ventilkoll.......och ~140h på renovering

Jag körde väl 500-1000 mil förra året och bytte lite olja bara

 

[Nikel]

Johnny har ju plockat ut över 90hk ur sin.
Fast det är ju 550cc så han fuskar väll.
https://www.youtube.com/watch?v=RBCYS4tK-5c

Om Johnny kommer hit så kanske han kan visa en bild på insuget på Ligern.
Den cylindern är verkligen designad för att flöda som ett as och tekniken har utvecklats lite med åren.

- - - Updated - - -

Vad menar du? Det låter som att du tycker ingenjörerna på Husqvarna skulle ha misslyckats på nåt sätt?

JAg undrar ochså vad han menar.

Effektkurvan är ohyggligt bra och jämt.

 

[xyz]

Vad menar du? Det låter som att du tycker ingenjörerna på Husqvarna skulle ha misslyckats på nåt sätt?

Oj, blev väldigt luddigt skrivet. Det jag menar är att det inte är ovanligt att få en moment dip vid ca 2/3 delar av avgassystemets avstämda varv. Brukar även märkas genom att det går lite sämre precis innan den går in i registret. Husqvarna ingenjörerna är i gott sällskap, även Jan Thile o Frits Overmars har brottats med detta fenomen. Men när jag tittar på grafen nu så tror jag problemet är något annat. Qvarnan har väl dessutom en pipa som är väldigt "snäll" så då märks inte problemet.

 

[moddlaren]

Dippen i grafen beror troligen på överslag i tändsystemet.. vi fick små stötar när vi höll i det jordade skåpet och nuddade hojen när den varvade upp. Så TROLIGEN är det en störning från tändsystemet.

 

[Crash rider]

Det är bra.
Över det så börjar det bli svårt om man läser Hondaforumen.
Så 53 hk är ju inte dåligt för en standard gammal Husqvarna

BAA varva 16k. så har du 100 pållar... fixa pungskydd först bara....

Med vänlig hälsning

 

[Nikel]

Oj, blev väldigt luddigt skrivet. Det jag menar är att det inte är ovanligt att få en moment dip vid ca 2/3 delar av avgassystemets avstämda varv. Brukar även märkas genom att det går lite sämre precis innan den går in i registret. Husqvarna ingenjörerna är i gott sällskap, även Jan Thile o Frits Overmars har brottats med detta fenomen. Men när jag tittar på grafen nu så tror jag problemet är något annat. Qvarnan har väl dessutom en pipa som är väldigt "snäll" så då märks inte problemet.

Nu förstår jag vad du menar.
Men vi tror det är gnistbildning på fel ställe.

Det var lite väl mycket gnistor mellan mig och Moddlaren ett tag där

- - - Updated - - -

BAA varva 16k. så har du 100 pållar... fixa pungskydd först bara....

Med vänlig hälsning

Det kör vi på

 

[Maverickgoose]

På bakhjulet?

Fick för mig att resultatet som visades var @ crank.