Bästa motoroljan??

[Böna]

Tänkte att det var dax för ett oljebyte och jag vill ha eran åsikt och erfarenhet på vilken motorolja ni tycker är bäst, ev nån som tar bort mindre oljud mm
Tacksam för alla tips

 

[R1 Uffe]

Tänkte att det var dax för ett oljebyte och jag vill ha eran åsikt och erfarenhet på vilken motorolja ni tycker är bäst, ev nån som tar bort mindre oljud mm
Tacksam för alla tips

Inte för att vara dum nu men, klicka på SÖK knappen, där kommer du att finna massaor av trådar ang Olja

 

[Böna]

Tyckte inte det var nån bra tråd så därför startade jag en ny...

 

[Lasker]

Jag blev tipsad att inte använda hel syntet olja i min R1´a
av en auktoriserad Yamaha verkstad.

Del syntet va okej om man absolut skulle ha syntet olja.
Enligt verkstaden.

Själv har jag tidigare använt Castrol Gps olja
den har jag varit nöjd med inga slirande kopplingar eller krånglande växellådor.

 

[R1 Uffe]

Fick veta för ett tag sedan av en kunnig person (Ni som känner till A. Brink vet ju att han brukar komma med bra inlägg) här på FORUMET att dessa oljar var att rekomendera.

Castrol GP 20w50 samt Kendall's 20w50 (mineral för MC)

För det räcker med att köra på mineral olja för oftast kör man ju bara ca: 500 mil mellan varje oljebyte

 

[FZ1]

Bifogar effekt- och förbrukningsdiagram, visserligen gällande en 911:a men principen är nog densamma

 

[FZ1]

Förbrukning

 

[RPM lover]

Fick veta för ett tag sedan av en kunnig person (Ni som känner till A. Brink vet ju att han brukar komma med bra inlägg) här på FORUMET att dessa oljar var att rekomendera.

Castrol GP 20w50 samt Kendall's 20w50 (mineral för MC)

För det räcker med att köra på mineral olja för oftast kör man ju bara ca: 500 mil mellan varje oljebyte

Snackar vi mineral olja så rekomenderar jag varmt Bel-Ray´s EXR race mineral olja

 

[Fenix]

Jag blev tipsad att inte använda hel syntet olja i min R1´a
av en auktoriserad Yamaha verkstad.

Del syntet va okej om man absolut skulle ha syntet olja.
Enligt verkstaden.

Själv har jag tidigare använt Castrol Gps olja
den har jag varit nöjd med inga slirande kopplingar eller krånglande växellådor.

Öh, bara för att göra dig konfunderat, YamahaCenter i haninge rekommenderar mig att köra på helsyntet i min r-1'a.
Funkar helt ok, inget slirande eller växelbråk... tycker bara det är konstigt, alla tidigare hojar har jag kört på delsyntet.
Dom har haft fel förut på en del områden men jag tycker ändå att dom borde ha lite koll på det här området.
Ska vi forska vidare?

 

[Zeb_Macahan]

Om vi sneglar lite åt RR (som våra hojar ju är tänkta som) så kör många på Motuls esterförstärkta 300 helsyntet. Om du kör med den i din vanliga motor så rekommenderas det att byta den efter 2-300 hårda mil eftersom tillsatserna då gjort sitt. Dyrt men väldigt bra för motorn.

Själv använder jag Motuls halvsyntetiska esterförtärkta olja, funkar super i min motor. Denna byter jag var 400e mil, eftersom tillsatserna även i denna oljan har gjort sitt då(den blir inte sämre än en ordinär olja efter det, men vafan, så dyrt är det inte med olja).

Använde Castrol GPS innan, även den en bra olja enligt min motor och koppling.

//jaG

 

[Sergeant]

Har kört med både Castrol R4 och Motul 5100 ester (båda helsyntet) i min gamla skorv den senaste tiden men märker ingen skillnad.

Så länge man byter inom 500mil så skall det nog inte spela så stor roll vad man kör med för olja så länge kopplingen inte slirar.

 

[Lasker]

Öh, bara för att göra dig konfunderat, YamahaCenter i haninge rekommenderar mig att köra på helsyntet i min r-1'a.
Funkar helt ok, inget slirande eller växelbråk... tycker bara det är konstigt, alla tidigare hojar har jag kört på delsyntet.
Dom har haft fel förut på en del områden men jag tycker ändå att dom borde ha lite koll på det här området.
Ska vi forska vidare?

Va svårt det blev att välja olja till nästa oljebyte
Jag får kontakta min olje guru som säljer penzoil,
han brukar ha bra förklaringar på varför man ska ha en viss typ av olja i en viss typ av fordon.

Personligen är jag emot helsyntet oljor bara för att jag råkat
ut för att packboxar har blivit stenhårda och spruckit.
Det gällde i och för sig två bilar som ja körde på
Mobil1 olja dom började kissa olja vid ungefär samma
miltal.
Sen gick ja över till mineral olja och dom håller fortfarande tätt.

Men ja antar att våra hojars packboxar är anpassade
till syntet olja och att syntetoljan har utvecklats.

Så det är väl bara o välja sitt favorit märke och gasa.

 

[Limpan]

Kan man byta tillbaka till mineralolja igen när man börjat använda syntetoljan,läste förut om nån som sa att det inte var bra? Är det nån som vet. Tycker att det slirar på kopplingen sen jag började använda syntet.

 

[braxter]

bra olja??

e det nån som vet om GOlden Spectro delsynt. olja e bra. blev rekommenderad av awa till min kawa zx6r -97??

 

[Viglo]

Golden spectro är en mycket bra olja har kört den i crosshojar, landsvägshojar och t.o.m i bilen (när jag jobbade i mcverkstad).

 

[braxter]

olja

tackar! då kan man hälla utan att va orolig

 

[Zeb_Macahan]

5100 är en halvsyntet

//jaG

Har kört med både Castrol R4 och Motul 5100 ester (båda helsyntet) i min gamla skorv den senaste tiden men märker ingen skillnad.

Så länge man byter inom 500mil så skall det nog inte spela så stor roll vad man kör med för olja så länge kopplingen inte slirar.

 

[Victor]

Har inte de där staplarna varit uppe i en svensk biltidning förr?
Jag tycker att jag känner igen dem.
Men jag har ofta fel när jag tror/tycker nåt

Förbrukning

 

[FZ1]

Har inte de där staplarna varit uppe i en svensk biltidning förr?
Jag tycker att jag känner igen dem.
Men jag har ofta fel när jag tror/tycker nåt

Den här gången tror du rätt Det är ett utdrag från ett oljetest i Teknikens Värld 12/92

 

[Victor]

Det är ett utdrag från ett oljetest i Teknikens Värld 12/92

Huuua!!! Vilket minne man har. Ofelbart ibland....

Edit: Var det verkligen över tio år sen?
Hur kommer det sig att du hittade dem?
Gjorde inte bilsport ett bra repotage om olja förrut? Typ åtta sidor eller nåt?