Bankörning med Instruktör!

[Taxen]

Hej alla!

Zuber Racing planerar flera bankörningar i år och vill ha lite info om önskemål från er deltagare.

Vi har tänkt förbättra verksamheten med en option att kunna boka en personlig instruktör till bankörningen. Grundtanken är att få en kunnig aktiv RR-förare som stöd vid minst 2 av passen under dagen till en extra avgift.

Bra eller anus?

Vi vore glada om vi kan få positiva konkreta svar om detta

Mvh Zubers Sidekicks..

 

[Blå R1]

2364850 Hej alla!

Zuber Racing planerar flera bankörningar i år och vill ha lite info om önskemål från er deltagare.

Vi har tänkt förbättra verksamheten med en option att kunna boka en personlig instruktör till bankörningen. Grundtanken är att få en kunnig aktiv RR-förare som stöd vid minst 2 av passen under dagen till en extra avgift.

Bra eller anus?

Vi vore glada om vi kan få positiva konkreta svar om detta

Mvh Zubers Sidekicks..

Låter som en bra grej..
Om man kunde ha en kille som generell backup till alla som kan svara på frågor o hjälpa till med tips o ideer vore fint.
Men han/hon bör hela tiden finnas i depån o det bör vara klart utmärkt vem det är och alla kan fråga, att det ingår..

Sen kunde man ha en kille till att "hyra" som fanns ute på banan som kanske kunde ta sig an en lite grupp och köra gåsamarsch med..
Priset sjuker lite per person och det känns nog lite bättre för dom som vill ha den hjälpen..

Det är lite ideer jag har haft från det bankörningar jag vart på..

 

[ozto]

låter som en mycket bra ide... Dock bör ni se till att alla instruktörer kör som dom ska på era bandagar.

På åsen så var det några instruktörer som låg och jagade varandra med tider på ca 1.13 i långsamma gruppen. Tjejen blev riktigt rädd flera gånger när dom körde om på var sin sida mitt i en sväng osv....

Hon tycker inte alls att det är kul att köra bana nu...

 

[aRWe]

2367356 låter som en mycket bra ide... Dock bör ni se till att alla instruktörer kör som dom ska på era bandagar.

På åsen så var det några instruktörer som låg och jagade varandra med tider på ca 1.13 i långsamma gruppen. Tjejen blev riktigt rädd flera gånger när dom körde om på var sin sida mitt i en sväng osv....

Hon tycker inte alls att det är kul att köra bana nu...

Vilken Åsenkörning var det?

 

[ozto]

2367433 Vilken Åsenkörning var det?

20de juni om ja inte minns fel

 

[HanneZ]

2367356 låter som en mycket bra ide... Dock bör ni se till att alla instruktörer kör som dom ska på era bandagar.

På åsen så var det några instruktörer som låg och jagade varandra med tider på ca 1.13 i långsamma gruppen. Tjejen blev riktigt rädd flera gånger när dom körde om på var sin sida mitt i en sväng osv....

Hon tycker inte alls att det är kul att köra bana nu...

Det är mer en regel än ett undantag.

Det finns ju många exempel på liknande saker. Instruktörer som kört med regndäck m.m.
Jag har varit på bankörning där instruktörer med däckvärmare gått ut på uppvärmningsvarvet och kört så hårt att besökare kört omkull när dom försökt hänga på. Det är inte så smidigt kanske...

Men det finns många kanonbra instruktörer också, och dom gör skillnanden mellan en värdelös och en toppendag på banan om man t.ex. fastnat i tempo.

 

[GSXR1100R]

2367454 Det är mer en regel än ett undantag.

Det finns ju många exempel på liknande saker. Instruktörer som kört med regndäck m.m.
Jag har varit på bankörning där instruktörer med däckvärmare gått ut på uppvärmningsvarvet och kört så hårt att besökare kört omkull när dom försökt hänga på. Det är inte så smidigt kanske...

Men det finns många kanonbra instruktörer också, och dom gör skillnanden mellan en värdelös och en toppendag på banan om man t.ex. fastnat i tempo.

Jag håller med, detta är ibland ett problem, speciellt om man har elitförare på plats som kör under 1.09 på Åsen i vanliga fall, dom tycker att 1.13 - 1.17 är snigeltempo medans gatgruppen upplever detta som warp speed.

Som instruktör får man lägga band på sig och köra i det tempo som gruppen behöver, bandagar för gatåkare skall inte betraktas som gratisträning för RR förare, man är där för att sköta sitt jobb.

 

[aRWe]

2367454 Det är mer en regel än ett undantag.

Det finns ju många exempel på liknande saker. Instruktörer som kört med regndäck m.m.
Jag har varit på bankörning där instruktörer med däckvärmare gått ut på uppvärmningsvarvet och kört så hårt att besökare kört omkull när dom försökt hänga på. Det är inte så smidigt kanske...

Men det finns många kanonbra instruktörer också, och dom gör skillnanden mellan en värdelös och en toppendag på banan om man t.ex. fastnat i tempo.

Det där med däcksvärmare låter ju inte så genomtänkt. Vissa bankörningar är det ju så att instruktörerna är kompisar med arrangören och dom ser det bara som en fri bandag. Tycker det är synd att vi ska skrämma iväg folk från banorna. Bankörning är och bör vara en upplevelse.

 

[relentless]

2364850 Hej alla!

Zuber Racing planerar flera bankörningar i år och vill ha lite info om önskemål från er deltagare.

Vi har tänkt förbättra verksamheten med en option att kunna boka en personlig instruktör till bankörningen. Grundtanken är att få en kunnig aktiv RR-förare som stöd vid minst 2 av passen under dagen till en extra avgift.

Bra eller anus?

Vi vore glada om vi kan få positiva konkreta svar om detta

Mvh Zubers Sidekicks..

jag är med !!

 

[Mulles]

2367502 ... ser det bara som en fri bandag.

Att det för instruktörerna måste vara subventionerat är ju givet men det innebär ju oftast att man som instruktör får köra fritt i licensgruppen men i gengäld ska se till att hjälpa till på bästa möjliga sätt i gatgrupperna.

Jag har aldrig varit med på en bankörning där instruktörerna har skrämt deltagarna, men så har jag iofs då jag varit instruktör/föråkare enbart varit det för seriösa arrangörer.

Det låter ju absurt att det skulle vara mer regel än undantag men vad vet jag !

 

[Penguin]

Vi har tänkt förbättra verksamheten med en option att kunna boka en personlig instruktör till bankörningen. Grundtanken är att få en kunnig aktiv RR-förare som stöd vid minst 2 av passen under dagen till en extra avgift.

Tycker att det låter som en bra idé i grunden, däremot låter den där extra avgiften något främmande.
Förstå mig rätt.
Min sambo (och även jag när kroppen tillåter) kör mycket som instruktör/föråkare på bankörningar, ser man att någon behöver hjälp med exempelvis spårval hjälper man dom, och ber någon om hjälp så hjälper man dom - flera pass om det behövs och dom vill. Det är väl därför man är där som instruktör? Eller har jag fattat fel?
Får vi ersättning för att ha kommit dit och gjort vårt jobb kommer ersättningen från arrangören, inte från den som faktiskt vågat be om hjälp.

/my 2 cent


Det Hannez skriver stämmer faktiskt bra (tyvärr). Tycks tydligen nästan alltid finnas någon/några föråkare/instruktörer som vill "visa hur balla de är". Önskar att dem åtminstone de gångerna kunde plocka av sig västarna och köra ut i passande grupp så kanske de slipper skrämma livet ur folk som oztos tjej.

/Anneli inloggad på fel konto

 

[Conta4]

2367517 Att det för instruktörerna måste vara subventionerat är ju givet men det innebär ju oftast att man som instruktör får köra fritt i licensgruppen men i gengäld ska se till att hjälpa till på bästa möjliga sätt i gatgrupperna.

Jag har aldrig varit med på en bankörning där instruktörerna har skrämt deltagarna, men så har jag iofs då jag varit instruktör/föråkare enbart varit det för seriösa arrangörer.

Det låter ju absurt att det skulle vara mer regel än undantag men vad vet jag !

Jag är säker på att det finns flera gamla race åkare som skulle vilja ställa upp som instruktörer, även bland de som idag kör på gatan och är med i de olika diskussionsforumen. Det viktiga är att man noga går igenom syfte och mål med bandagen. Pratar tempo, kurvteknik och inbromsning. Sen går man ut och tränar de olika momenten. Det viktiga är inte tiden man kör runt banan utan att lära sig göra det på ett säkert sätt. Tiderna kpommer när kompetensen ökar.

 

[Anneli]

Som instruktör får man lägga band på sig och köra i det tempo som gruppen behöver, bandagar för gatåkare skall inte betraktas som gratisträning för RR förare, man är där för att sköta sitt jobb.

WORD!

@Hannez: Nu sist på Kinnekulle hade faktiskt även vi däcksvärmare på aprilian, men bara inför första passet, men det på grund av att vi precis lagt på GAMLA nya däck och var bägge mycket skeptiska till greppet i dom(läs vurpnojjiga).

/Anneli - inloggad på rätt konto

 

[HanneZ]

2367517 ...

Det låter ju absurt att det skulle vara mer regel än undantag men vad vet jag !

Det är ett faktum på de bankörningar jag varit med på och tittat på, dom är inte så många så antagligen vet du bättre.

2367540 WORD!

@Hannez: Nu sist på Kinnekulle hade faktiskt även vi däcksvärmare på aprilian, men bara inför första passet, men det på grund av att vi precis lagt på GAMLA nya däck och var bägge mycket skeptiska till greppet i dom(läs vurpnojjiga).

/Anneli - inloggad på rätt konto

Jo det är ju inte däckvärmarma i sig som är grejjen utan det att föråkaren kör ifrån den snabbaste i respektive grupp på uppvärmningsvarvet med ungefär ett halvt varv på ett varv...

 

[GSXR1100R]

Jag har genom åren jobbat en hel del som föråkare/instruktör, i år har jag jobbat åt Din Ven Bike i Poznan Polen, ett roligt jobb med mycket ansvar, det är kul att se hur deltagarna blir bättre och säkrare i sin körning, men det gäller som sagt att komma ihåg varför man själv är där, att lägga ett par snabba varv får man göra i snabbaste gruppen som kör utan instruktör.

Angående däckvärmare & regndäck så handlar det om ekonomi och säkerhet, jag brukar iof köra dessa bandgagar på gamla slitna däck eftersom det räcker gott och väl i detta tempo, men vissa instruktörer vill prova att lägga snabba varv i snabbaste gruppen utan instruktör och då måste däcken vara varma & fräscha.

Att gå ut med kalla däck för att genom friktion få upp värmen käkar däck, att sedan gatgruppen inte har DV får man ta hänsyn till och därför lägga ett par långsamma varv innan man ökar tempot.

Regndäck räddar kåpor men givetvis så får instruktören hålla ett tempo som gatdäcken klarar av även i regn.

Tänker för övrigt att fortsätta som instruktör även nästa år, enbart för att det ger mig så mycket att se andra utvecklas på bana istället för att omkomma i trafiken.

 

[Taxen]

Tack för den fina feedbacken

Självklart ska all körning vara angenäm o inte kantas av busåka och annat obehag. Vi vill att deltagarna ska känna sig trygga OCH att de får rätt stöd o inte drar sig för att fråga om hjälp. Frågan är fri o det ska man utnyttja

Ingen är för usel för att delta, och ingen är för vass heller..

Vad gäller extra avgifter är ekvationen enkel, mera service=mera kostnader=högre avgift. I gengäld får man förhoppningsvis en riktigt bra bandag.

Mvh Zuber Sidekicks