Begränsad toppfart på 2005 GSX-R 1000?

[Fred00]

Jag håller på och tjafsar med en kille på internet som säger att toppfarten är begränsad på 2005 GSX-R 1000. Stämmer detta? Jag trodde att det bara var mätaren som var begränsad till 299km/h.

Edit: Killen säger för övrigt att GSX-R 1000 skall göra 320km/h med borttagen spärr och annan drevning.

Vidare säger han att CBR 1000 gör 307km/h "utan spärr". Vad är det för någon spärr han snackar om?

 

[sandstream]

Nej, det stämmer inte.
Däremot går mätaren bara till 299 men då fortsätter den att accelerera.

 

[Fred00]

Vet du vad toppfarten är på K5:an? Jag hittar inga pålitliga siffror.

 

[sandstream]

Vet du vad toppfarten är på K5:an? Jag hittar inga pålitliga siffror.

Runt 280-290 i verklig fart skulle jag tippa.

 

[Mr EmCom]

Jag trodde att alla sporthojar efter typ 02 var begränsade till 300, dom sa det på nått mc program på discovery... kan ju ioförsig bara vara skitsnack... men men..

 

[S.a.n.d.m.a.n.]

Nej, det stämmer inte.
Däremot går mätaren bara till 299 men då fortsätter den att accelerera.

...Japp ! Den varvar ca 400-600 varv till efter det stannar på 299 så det är en riktig glädjemätare på dom (odrevad/original)

 

[Fred00]

Jag trodde att alla sporthojar efter typ 02 var begränsade till 300, dom sa det på nått mc program på discovery... kan ju ioförsig bara vara skitsnack... men men..

Jo, men det är ju mätarna som är begränsade till 299km/h. Hojarna går ju inte ens så fort utan brukar stanna runt 285km/h verklig fart.

För övrigt har ett "pucko" till kommit in i diskussionen. Han säger att han har kört sin 2004 R1 i 310km/h. Den är moddad med avgassystem, filter och pcIII (det vanliga).

Vet någon hur dessa modifikationer påverkar toppfarten? Jag gissar på cirka 5km/h. Den borde alltså inte gå över 290km/h även med modifikationerna.

 

[Bifffen]

Spela råll dom går så det räcker vem vill ligga i 300 förövrigt då är man bra dum i huvve...
om han vill skryta så låt han göra det en vacker dag har han skrytit färdigt om han ligger i de farterna..... :kocko :kocko :kocko

 

[Teo]

CBR1000 gör kanske 230... den kämpar sig förbi 280 på mätarn i jämnförelse med min urtida gixxer som flyger upp till 299! Ruttna bromsar och tungstyrt chassie men vilka jäjvla motorer suzuki gör!

 

[Trashcan]

Spela råll dom går så det räcker vem vill ligga i 300 förövrigt då är man bra dum i huvve...
om han vill skryta så låt han göra det en vacker dag har han skrytit färdigt om han ligger i de farterna..... :kocko :kocko :kocko

Ja du. Låter nästan som om du har hamnat på fel forum. Men alla har ju rätt till egna åsikter .

 

[Lam-Kaka]

Jo, men det är ju mätarna som är begränsade till 299km/h. Hojarna går ju inte ens så fort utan brukar stanna runt 285km/h verklig fart.

För övrigt har ett "pucko" till kommit in i diskussionen. Han säger att han har kört sin 2004 R1 i 310km/h. Den är moddad med avgassystem, filter och pcIII (det vanliga).

Vet någon hur dessa modifikationer påverkar toppfarten? Jag gissar på cirka 5km/h. Den borde alltså inte gå över 290km/h även med modifikationerna.

<-290 riktighastighet är nog mest realistiskt om han inte dumpar den från ett flygplan eller dylikt .p

Sen Trashcan han kanske menar att ligga i 250+ är inte så smart om det råkar komma någon pipi fågel, då e risken stor att man dör på kuppen. Visst alla kanske kör 250+ någon gång men inte fan ligger man o blå pressar 250+ hela tiden om man inte längtar döden.

 

[sandstream]

...Japp ! Den varvar ca 400-600 varv till efter det stannar på 299 så det är en riktig glädjemätare på dom (odrevad/original)

Been there, done that

Jo, men det är ju mätarna som är begränsade till 299km/h. Hojarna går ju inte ens så fort utan brukar stanna runt 285km/h verklig fart.
För övrigt har ett "pucko" till kommit in i diskussionen. Han säger att han har kört sin 2004 R1 i 310km/h. Den är moddad med avgassystem, filter och pcIII (det vanliga).
Vet någon hur dessa modifikationer påverkar toppfarten? Jag gissar på cirka 5km/h. Den borde alltså inte gå över 290km/h även med modifikationerna.

Har ingen aning om vad sånna modifikationer ger i extra toppfart men som jag har förstått det börjar luftmotståndet bli det stora problemet runt 300.
Busan tex har ju ganska säregen kåpa för att få så lite luftmotstånd som möjligt.
Här kan nog herr Fürstenhoff fylla på med en del info, han satsar väl på en +400 repa med sin blysläde.

 

[Fred00]

Sportrider har ju mätt upp R1 -04 till 294km/h men är detta verkligen en representativ mätning?

 

[Superbike Roger]

Har haft närkontakt i +200 med en kråka, resulterade i kvaddad hjälm + några stygn i skallen.

<-290 riktighastighet är nog mest realistiskt om han inte dumpar den från ett flygplan eller dylikt .p

Sen Trashcan han kanske menar att ligga i 250+ är inte så smart om det råkar komma någon pipi fågel, då e risken stor att man dör på kuppen. Visst alla kanske kör 250+ någon gång men inte fan ligger man o blå pressar 250+ hela tiden om man inte längtar döden.

 

[Macke..]

Har haft närkontakt i +200 med en kråka, resulterade i kvaddad hjälm + några stygn i skallen.

Och jag som tyckte Humlan ( lr vad det var ) i pannan gjorde ont i 100 blås
Fin sommar dag glider med far ( övnings körde ) drar upp visiret aaa skönt det fläktar BANG ajjj fasn det gjorde ont som fan

 

[Tengil]

För att det ska bli slut på alla löjliga diskutioner om "Min hoj gör XXX kilobananer i sekunden" föreslår jag att en GPS logg postas samtidigt för att bevisa den verkliga hastigheten.

Jag har faktist aldrig loggat hojen men min bil gör 165km/h på GPSen...
Om det är någon som misstror mig kan jag ordna posta en logg på detta när tillfälle ges.

 

[R-1000]

Bästa noterade toppfarterna i olika tester
R1-04 294,8
Zx-10R-04 297,8
GSX-R1000-04 291
CBR-1000rr-04 291.8

Nya suzuki gsx-r1000 k5 har jag ingen aning om, men den lär knappast gå långsammare än 04:an då jag tycker att den är mycket snabbare i alla lägen,märker klar skillnad.

 

[Lt Jake]

Vilken är den officiella toppfarten på en K5 enligt tillverkaren då? Den lär ju knappast gå snabbare än vad Suzuki anger..? Men 320 blås borde väl inte vara omöjligt med rätt drevning och en sjuhelvetes raksträcka? Vad säger ni raceputtar?

Min egen 955:a gör 240 enligt tillverkaren, 225 enligt egen mätning - sen blev det varvstopp.

mvh/J.

 

[Fred00]

Vilken är den officiella toppfarten på en K5 enligt tillverkaren då? Den lär ju knappast gå snabbare än vad Suzuki anger..? Men 320 blås borde väl inte vara omöjligt med rätt drevning och en sjuhelvetes raksträcka? Vad säger ni raceputtar?

Min egen 955:a gör 240 enligt tillverkaren, 225 enligt egen mätning - sen blev det varvstopp.

mvh/J.

320km/h är knappast möjligt oavsett drevning. Det krävs en jävla massa för att öka från kanske 295km/h original, till 320km/h.

För övrigt påstår killen med R1:an att det finns artiklar som visar att den senaste R1:an har väldigt exakt mätare. Därför vill han att vi ska tro att hans R1:a går över 310km/h.

 

[B-RoY]

Har du en hoj som varvar ut på sexan är det ju lådan som sätter gränsen för hur fort det går om man nu inte drevar om. Det kvittar om du har 180 hk eller 280 hk