Beklager å måtte si dette..[flyttad från hojbyggen..]

[Kent W]

..... men det är mest svenska byggen här inne, du har kommit fel!!

Och jag som trodde att om man var reggad medlem så fick man starta trådar och skriva svar......måste kolla med Swedie...

/KentW

 

[Viktor L]

..... men det är mest svenska byggen här inne, du har kommit fel!!

Sluta snacka skit nu.

Massa jävla internet-toughguys.

 

[sTf_paPs]

Håller med om det gäller en raritet men inte om det är en dussinhoj. Om man bygger om en dussinhoj tycker jag utseende och personlig smak går före det mesta.

 

[Kneedrag]

Så det föll inte norsken i smaken. Bra! för norrbaggar är inte kända för god smak och du följer normen.

 

[gixxermixxer]

Sluta snacka skit nu.

Massa jävla internet-toughguys.

 

[Kent W]

Håller med om det gäller en raritet men inte om det är en dussinhoj. Om man bygger om en dussinhoj tycker jag utseende och personlig smak går före det mesta.

Jag tycker att även en raritet går att "försköna" enl. personligt tycke och smak.

Därför är det lite synd att de som avviker från "SH-vägen" ALLTID får sina fiskar varma!

Jag säger som James Bond "Live and let Live".

/KentW

 

[Hansen.]

Så det föll inte norsken i smaken. Bra! för norrbaggar är inte kända för god smak och du följer normen.

 

[sTf_paPs]

Jag tycker att även en raritet går att "försköna" enl. personligt tycke och smak.

Därför är det lite synd att de som avviker från "SH-vägen" ALLTID får sina fiskar varma!

Jag säger som James Bond "Live and let Live".

/KentW

Självklart men jag tycker nog att man inte skall börja designa om tex en F4 CC eller en Velocette från 1909 allt för mycke.

 

[Jimmy_N]

Hej!
Kul att du gillar min hoj=)
Anledningen till att jag har UD gaffel är inte som någon skrev att det var billigt och att jag köpte en "halv hoj o skruvade på" Betydligt mer jobb än så. Till en början körde jag faktiskt cbr fälgar i orginalgaffeln. Problemet var frigången för broms skiva osv. Det var mycket trångt. Köpte därför en mer eller mindre oanvänd gaffel som bara gått en sesong sen ny, denna passade både ramen och fälgen. Dessutom hade jag länge funderat på en kraftigare gaffel då original gaffeln är och känns väldigt wobblig
Efter att jag monterat nya gaffeln var det en enorm skillnad att köra maskinen. Kan tillägga att jag ägt hojen i orginal skick flera år innan bygget så jag VET att cbr gaffeln gör det betydligt stadigare och roligare att köra

Jag tycker också att det kan vara minst lika häftigt med en "rättvänd" gaffel. Dock inte vad jag var ute efter denna gång

Ha en bra dag pårej!

 

[Anehall]

Läcker sving på kawwan! Spondon?

Den hade varit ännu coolare med en vanlig gaffel

Håller med norrmannen, allt blir inte bättre av en fet USD-gaffel..

 

[SkaD]

Vilken bajstråd

 

[Chronic]

Nya V-Max har ju vanlig gaffel, kanske för att inte skrämma bort reaktionära Norrmän?

 

[Panzaa]

Jag tycker att även en raritet går att "försköna" enl. personligt tycke och smak.

Därför är det lite synd att de som avviker från "SH-vägen" ALLTID får sina fiskar varma!

Jag säger som James Bond "Live and let Live".

/KentW

Vad hade du förväntat dig när man slänger in en dylik brandfackla?
Jag älskar gamla org cyklar med, men än mer ombyggda dito. Detta är sektionen för hojbyggen, inte Riksantikvarieämbetet..

 

[Wiseguy]

Denna tråd hör inte hemma i hojbygge-delen då den inte handlar om ett eget hojbygge.
Sparkar därav vidare den till nästa anhalt...

 

[Larzon]

Så blev min RD och jag är nöjd..
Sen Ow01 ska ju ha en öhlins usd gaffel fån början av 90-talet och ISR 6 kolvs ok, för det hade Cralles hoj när jag mekade på den...ler

 

[Smagatusk]

Va fan snackar vi inte svenska längre på detta forum? eller ska jag ta det på persiska?

Fan vad jag får lust att ge dig en pungspark.

 

[Kent W]

Vad hade du förväntat dig när man slänger in en dylik brandfackla?
Jag älskar gamla org cyklar med, men än mer ombyggda dito. Detta är sektionen för hojbyggen, inte Riksantikvarieämbetet..

Det VAR sektionen för hojbygge, om det är avdelningen Riksantikvarieämbetet nu har jag ingen aning om.....

I början på 70-talet byggdes det många "caferacers" här i Hälsingland,
och eftersom kassan inte heller då innehöll oändliga resurser så blev till att ta det man hade och göra det "bästa" av det hela.

Jag köpte en "orginal" -68 Norton som hade brunnit och snickrade ihop en riktig "åkhoj", det "helgerånet" borde väl vara preskriberat vid det här laget.




/KentW

 

[blueridge]

Läcker sving på kawwan! Spondon?

Nope, Kawasmaski. Tro't eller ej. Den på uppdateringen ZRX 1200 är också fräck samt läääängre, om man nu vill ha det.

Till tråden då...;

Man ska väl kanske inte ha så mycket synpunkter på hur folk bygger, annat än om de efterfrågar just det. Man kan ju hojta till i välmening om någon håller på att göra något rent farligt eller i oförstånd slaktar en raritet. Vad problemet med att välja något så utbytbart som en gaffel efter eget tycke skulle vara, det har jag svårt att förstå.

Jag föredrar konventionella gafflar 9 ggr av 10 vad utseendet beträffar, sen härrör jag från hedenhös också.... Får jag tycka så?

(Bror min och jag träter om det där men jag är äldre och har alltså rätt). :bushido

 

[gixxermixxer]

Nya V-Max har ju vanlig gaffel, kanske för att inte skrämma bort reaktionära Norrmän?

...och nån enstaka lappjävel; )

 

[FettSnok]

Original är för gubbjävlar. Så är det och kommer alltid förbli.

Det är kanske sin sak om man totalt avlivar en RC30 med en tyskröv men bättre prylar är bara av godo.

Bit i tvålen.